Quantità gas refrigerante A/C

[silverlion]

Ho un piccolo problema con la ricarica dell’aria condizionata, ho portato la 207 in 2 officine PG a far controllare la ricarica dell’AC, la 1 mi ha detto che il gas refrigerante era poco quindi bisognava ricaricarlo, non contento sono andato in una 2° officina la quale mi ha detto che la quantità di gas era praticamente il doppio di quella necessaria di conseguenza bisognava scaricare il circuito, dopo ciò non ho fatto mettere le mani a nessuna delle 2, però vorrei sapere se si riesce a capire quanti grammi di gas refrigerante vanno nel circuito o dove posso attingere a questa informazione.

[enrico pietro]

io l'unica volta che l'ho ricaricato sulla mia 306 di prima l'hanno scaricato totalmente (penso poco xchè di freddo non ne facieva) e ricaricato la quantita bohhhhh ma qualcunaltro lo sapra di sicuro

[depeche314]

In seguito al tuo quesito, ho fatto una ricerca veloce sul web,
ed ho trovato questo sito:
a quanto pare puoi verificare il livello del gas refrigerante e di conseguenza ricaricarlo di quanto basta,
dalle immagini si capisce che non bisogna andare a cercare chissà dove nel cofano motore..

[thewizard]

mah... non mi sembra tanto utile...
comuqneu le quantità di gas sono piuttosto modeste in questi impianti, se non ricordo male siamo nell'intorno dei 550grammi circa

se la macchina hameno di due anni misembra molto strano l'impianto sia scarico...
più facile che il filtro sia intasato

fai sapere
Fabio

[tommy88]

beh penso che sia anche meno di 550 grammi..se si pensa che un climatizzatore di buona marca di casa contiene 650 700 gr circa

[matteo89]

io di quelle bombolette non mi fiderei...
io andrei in una officina, magari non peugeot per risparmiare...io l'ho fatto alla 407 con circa 60€ o forse anche meno, praticamente quanto la bomboletta...

però penso proprio con il macchinario che hanno in officina sia un lavoro meglio, infatti il macchinario svuota l'impianto (si collegano 2 tubi e non 1 solo ), recupera l'olio e ricarica tutto...
questa bomboletta non ho ben capito come fa a scaricare l'impianto prima della ricarica...io non la userei, dal mio meccanico hanno la macchina per farlo uguale a quella che ho visto in peugeot, anzi hanno il modello nuovo è una macchina che fa tutto in automatico...

[silverlion]

Dalle ricerche fatte dovrebbe essere 475 grammi, ora bisogna capire quanto gas ha attualmente l’impianto

[matteo89]

prima di fare la ricarica l'impianto viene svuotato, anche perchè all'interno c'è del gas vecchio e un pò di gas "estraneo" che puòò essere trafilato...

fidati, vai da un meccanico serio, evita queste bombolette porcate...io ho pagato attorno ai 60 il lavoro completo sulla 407, sarà la stessa cifra anche sulla nostra circa, forse meno perchè abbiamo anche meno gas...
la sola bomboletta costa di più...

[thewizard]

beh penso che sia anche meno di 550 grammi..se si pensa che un climatizzatore di buona marca di casa contiene 650 700 gr circa

negativo
un inverter da 9000BTU, tipologia estremamente diffusa, contiene 1000grammi +30grammi ogni 5 metri o frazione


Fabio

[matteo89]

le vw hanno sotto al cofano l'indicazione della quantità di gas in bella vista su un'etichetta
conta che l'impianto di una golf tiene circa 750g, quello della nostra sarà circa uguale, io direi attorno ai 600 grammi...

comunque il meccanico dove sono andato ha un libretto auto per auto motore per motore la quantità di gas...e penso lo abbiano tutti alla fine..

[silverlion]

Sapreste indicarmi dove posso trovare un disegno dell’impianto A/C della 207

[tommy88]

beh penso che sia anche meno di 550 grammi..se si pensa che un climatizzatore di buona marca di casa contiene 650 700 gr circa

negativo
un inverter da 9000BTU, tipologia estremamente diffusa, contiene 1000grammi +30grammi ogni 5 metri o frazione


Fabio

certo un inverter ma dubito che un tradizionale on off tenga cosi tanto..tranne qualche marca da battaglia..oggi ho fatto degli electra (gruppo mitsubishi o eca technologic) in R22 con 610 gr..

[thewizard]

R22? è un po' vecchio... l'R22 ovvero HCFC22 è vietato dal 1/1/2001, e comunque si usav su gruppi di una certa potenza frigorifera
non vorrei ricordare male, ma il Mitsubishi (1985) portava giù R407

comunque è chiaro che la quantità dipende da quanto è grosso il gruppo. ho sempre avuto 9000BTU e le quantità (Mitsubishi, Panasonic, ora ho 3 SaunierDuval da 9000BTU + un 12000BTU) erano sempre 1000grammi. il vecchio Mitsubishi era on/off ma sempre 1000grammi

negli impianti automotive la quantità varia da CIRCA 450-900grammi, ed è usato sempre R410A

mediamente scarica/recupero, vuoto e riempimento con R410A e tracciante costano 40-60euro
saluti rinfrescati
Fabio

[tommy88]

non condivido affatto il tuo pensiero ma cmq esistono molte macchine domestiche che usano R22 datate 2003..chiudiamo qui la questione che siamo OT...

[silverlion]

Purtroppo il problema l’ho con il climatizzatore della 207 non con quello di casa
(battuta per sdrammatizzare ….. )