valvole "autotiranti"

[nondormomai]

Esistono?
Ieri ne parlavo con un collega che sta per prendere un'auto con gpl e valvole "idrauliche" e "autotiranti": non necessitano, pare, di registrazione periodica.
La 207 ne è provvista? Si possono eventualmente mettere? Ogni quanti km si rende necessario rifare le basi?
grazie

[nondormomai]

qualche risposta?

[stylus]

le nostre non hanno valvole autoregistranti , ogni tot km (mi sembra 40000) bisogna dargli un'occhiata ed eventualmente registrarle .

[nondormomai]

Grazie.
Mi hanno detto che dopo un 2-3 registrazioni occorre rifare anche "la base" (forse i bicchierini), perchè "si fonde" (testuale).
Vi risulta?

[thewizard]

ca22ate
parliamo di punterie idrauliche, autoregistranti. in casi estremi potrebbe essere necessario sostituire il dispositivo (è rarissimo)
le valvole non hanno proprio NULLA di registrabile, forse si riferisce alla sede valvola che si consuma?

Fabio

[nondormomai]

Non capisco....

Le valvole sono "autotiranti" o "autoregistranti"? Sembra di no.....
Qualcosa di collegato alle valvore rischia concretamente di dover essere rifatto dopo una paio di interventi sulle valvole stesse (che ne so, a 60 o 80mila km)? Boh.....
Se si, cosa?
Infine, sarebbe possibile mettere le autotiranti sulla 207?

Vi prego di spiegarmelo come se stesse parlando ad uno di 5 anni..........
Grazie

[Yuri]

Ti confermo che la nostra auto non ha il sistema autoregistrante del gioco valvole. Stai sereno....il 1.4 8 valvole è un motore robusto e digerisce bene l'alimentazione a gpl. La mia "leoncina" ha 50.000 Km ed a 40.000 Km ho fatto controllare il gioco valvole...era tutto ok.! L'unica cosa che utilizzo è un additivo Sintoflon "Leadex Gpl" che viene diluito nella benzina ed dovrebbe assicurare un protezione delle sedi valvola. Ho avuto altre esperienze con vetture a gpl ed sono arrivato oltre i 200.000 Km..!!

[alekosfighter]

sti ca@@i stesso tuo motore 60mila km guarnizione fusa e valvole piegate questi motori altro che affidabili sono uno schifo e non reggono per niente il gpl

[thewizard]

calma calma calma...
la guarnizone è un problema, se hai piegato le valvole è successo qualcosa di GRAVE alla distribuzione

i motori sono affidabilissimi, ma, per esempio, il 1,4 non è adatto per andare a GPL. se hai smontato la testa puoi far sostituire le sedi valvole (ghisa stellitica AKA stellite) con spesa minima ed hai risolto il problema a vita =(300milakm come minimo).

Fabio

[unknown84]

Non è detto Fabio... mio cognato sulla Ibiza 1.6 ha talmente rovinato le sedi delle valvole a forza di andare a GPL che si sono deformate ed hanno "intrappolato" le valvole stesse facendo in poche parole un lavoro simile a quando si strappa la cinghia...

[thewizard]

evabbè... passate da Lourdes o da un buon esorcista...


Fabio

[alekosfighter]

oggi auto ripresa dall officina ecco la diagnosi:

guarnizione rotta in un punto 2 valvole piegate e le altre 6 mezze bruciate sugli orli...

Morale 8 valvole cambiate guarnizione cambiata e distribuzione...

Non ci prendiamo in giro è un'auto che non lavora bene col gpl e molti meccanici esposto il problema mi hanno cosi risposto: il gpl sfasa le valvole che devono essere controllate spesso e volentieri ma considerando che 2 erano piegate e le altre 6 erano bruciate ( ne ho tenuta una come ricordo tutto l orlo della valvola distrutto!!!) e tutto questo a 60milakm bello schifo

Il tutto con na peugeot ecogpl con 62mila km e sottolineo con tagliandi fatti in peugeot fino ai 40mila km

Fatevi voi un po il conto quanto vale sta peugeot... altro che lourdes ho una alfa romeo gtv con 170 mila km solo tagliandi normali sempre gpl è un orologio svizzero!!!

[Ruggio]

ma gli additivi per auto alimentate a gpl funzionano?

[thewizard]

si, sono un ottimo aiuto, ma contro le sedi valvole xwh non siano in stellite non c'è rimedio... si bruciano le sedi, le valvole non tengono più e si bruciano i bordi di tenuta. non ha importanza se il motore è 1000cc o 20.000cc, se è nuovo, vecchio, si chiama A o B o C, se l'impianto è X o Y o Z, montato da Tizio o da Caio: è una questione di materiali. punto.

Fabio