Miglior olio per 1.6 hdi?

[corser]

Alleluja

dopo un cercare immenso ho trovato ciò .... da 4R un utilissimo documento ed invito tutta la comunità a leggerlo

http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/a ... 092007.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Quindi se non ho bene inteso un olio SAE 5W30 ma con indice HTHS uguale o superiore a quanto riportato dalle specifiche del Mobil1 (3,58) consente un utlizzo anche per temperature estive. A rigor di definizione riporto:

Viscosità HTHS: Misura di viscosità dinamica ad alta temperatura ed elevata rotazione. Rappresenta il comportamento del lubrificante in un cuscinetto a regime ed è la base per la classificazione SAE Summer.

Occorre precisare che tra i 3 olii da me esposti sono del tutto paragonabili (da cui sembre uscirne vincitore il Mobil) mentre il paragone con il Bardahl 5W40 non è proprio realizzabile.
A tal proposito ho richiesto ai tecnici Bardahl di indicare il valore HTHS (valori buoni da 2,9 a 3,5 ed ottimi sopra i 3,5) ed attendiamo


Chiedo di smentire/comfermare le mie ipotesi di cui sopra

[Peugeot gioventù]

Speriamo di ottenere notizie allora!Cmq corser attenzione con il mobil, se lo vuoi provare ben venga ma io, essendo che magari ho un piede molto pesante, non so, ma mi sono trovato male, l'ho bruciato in fretta.Aspettiamo che dice Bardhal.....


P.s.
Non ti far venire in mente il Selenia però!Ti prego!

[corser]

No no il Selenia era solo a titolo di esempio... Sul Mobil che hai utilizzato dipende poi dal "modello" usato.

Dalle specifiche Peugeot per il 1.6 Hdi NO FAP va bene quasiasi certificazione ACEA A3/B3 o B4 (e magari API CF/SM) come può esserlo il Bardahl menzionato.

Per il 1.6 Hdi FAP Peugeot consiglia ACEA C2/C3 e deve obbligatoriamente rispettare la approvazione Peugeot B71-2290 (il Mobil1 l'ha ed anche la sponsorizzata TOTAL ovviamente).

[Peugeot gioventù]

No no il Selenia era solo a titolo di esempio... Sul Mobil che hai utilizzato dipende poi dal "modello" usato.

Dalle specifiche Peugeot per il 1.6 Hdi NO FAP va bene quasiasi certificazione ACEA A3/B3 o B4 (e magari API CF/SM) come può esserlo il Bardahl menzionato.

Per il 1.6 Hdi FAP Peugeot consiglia ACEA C2/C3 e deve obbligatoriamente rispettare la approvazione Peugeot B71-2290 (il Mobil1 l'ha ed anche la sponsorizzata TOTAL ovviamente).

guarda che il techno's C60 è : ACEA C3-A3-B4 e rispetta pienamente il B71-2290.Poi, so che addirittura chi ha il DPF che senza la cerina è più difficile da rigenerare, con il Bardhal notava un miglioramento anche sul filtro meno tendenzioso a tapparsi.

Poi, ricordiamo che Bardhal insieme a Royal Purple entra in un altra categoria di prodotti.


Il mobil, per chi guida tranquillo non è male, buono anche il total, male non va nemmeno il Castrol e così via.Ma per me non vanno bene, li brucio ed il motore mi cala di prestazioni.L'unico a resistere è proprio il Bardhal fin ora.Poi, ripeto Selenia ed Agip nemmeno a parlarne.

[Peugeot gioventù]

Ho trovato anche questo interessante, non so :
http://cgi.ebay.it/OLIO-BMW-MINI-ORIG-Q ... 27ae1c36f7" onclick="window.open(this.href);return false;

se vuoi puoi provare a documentarti.

[Peugeot gioventù]

Io di mio non trovo niente.

[pierix27]

Alleluja

dopo un cercare immenso ho trovato ciò .... da 4R un utilissimo documento ed invito tutta la comunità a leggerlo

http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/a ... 092007.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Quindi se non ho bene inteso un olio SAE 5W30 ma con indice HTHS uguale o superiore a quanto riportato dalle specifiche del Mobil1 (3,58) consente un utlizzo anche per temperature estive. A rigor di definizione riporto:

Viscosità HTHS: Misura di viscosità dinamica ad alta temperatura ed elevata rotazione. Rappresenta il comportamento del lubrificante in un cuscinetto a regime ed è la base per la classificazione SAE Summer.

Occorre precisare che tra i 3 olii da me esposti sono del tutto paragonabili (da cui sembre uscirne vincitore il Mobil) mentre il paragone con il Bardahl 5W40 non è proprio realizzabile.
A tal proposito ho richiesto ai tecnici Bardahl di indicare il valore HTHS (valori buoni da 2,9 a 3,5 ed ottimi sopra i 3,5) ed attendiamo


Chiedo di smentire/confermare le mie ipotesi di cui sopra

confermo.

[Peugeot gioventù]

Attendiamo notizie Bardhal

[corser]

Ho chiesto info rispondendo via mail al loro laboratorio (avevano mandato anche a me le specifiche). Staranno facendo le prove del caso . Beh, mi attendo cmq un valore compreso tra 2,9 e 3,5.

[pierix27]

Attendiamo notizie Bardhal

Antonio ma tu hai usato il Mobil 1 5w/30 o 0w/40 che è diverso!?

[Peugeot gioventù]

5w 30 ed in meno di 15.000Km l'ho dovuto togliere perchè l'auto aveva perso potenza, vibrava e l'olio era ridotto praticamente ad acqua!Oltre che puzzava di brutto!

[lupus.c]

5w 30 ed in meno di 15.000Km l'ho dovuto togliere perchè l'auto aveva perso potenza, vibrava e l'olio era ridotto praticamente ad acqua!Oltre che puzzava di brutto!

Di solito,tutto i 5W30 tendono ad avere questo risultato,ecco perchè ho cercato sempre di mettere un olio con la gradazione "W" più alta
Sulla vecchia bravo,usavo sempre il SAE5W50 è l'ho trovato fantastico sia a freddo,sia a caldo,sia dopo 15.000km!!!

[pierix27]

5w 30 ed in meno di 15.000Km l'ho dovuto togliere perchè l'auto aveva perso potenza, vibrava e l'olio era ridotto praticamente ad acqua!Oltre che puzzava di brutto!

se hai ridotto il Mobil 1, 5w/30 in quelle condizioni dopo 15000km, il Total quartz ineo lo avresti nebulizzato.

[Peugeot gioventù]

Infatti il total non dovremmo molto parlarne!

[Peugeot gioventù]

5w 30 ed in meno di 15.000Km l'ho dovuto togliere perchè l'auto aveva perso potenza, vibrava e l'olio era ridotto praticamente ad acqua!Oltre che puzzava di brutto!

Di solito,tutto i 5W30 tendono ad avere questo risultato,ecco perchè ho cercato sempre di mettere un olio con la gradazione "W" più alta
Sulla vecchia bravo,usavo sempre il SAE5W50 è l'ho trovato fantastico sia a freddo,sia a caldo,sia dopo 15.000km!!!

Quindi Carlo tu dici sia una questione di gradazione?