Spegnimento motore 207 XL EcoGPL

[gnomopol]

Per: ted
Ma hai mai fatto gli aggiornamenti per lo spegnimento o è come te l'hanno consegnata?
Be se conti che la casa indica cosnumi più alti a gpl di quelli che hai rilevato, mi pare sul depliant indicono 8l/100km ma in effetti dato il costo è buono. Se poi la strada fatta è prevalentemente in uso urbano direi che non ci si puà lamentare. Logico che la macchina non è piccola, e quindi pesa. Io non vedo l'ora che ci arrivi per girarci un po anche io!
hehehe

[ted]

si si ho fatto gli aggiornamenti 2 settimane fa circa.
Hanno aggiornato centralina GPL e poi motore.
Senza quelli si spegneva.
Ciao

[gnomopol]

Ok perfetto, è che ormai il post è grande e non mi ricordavo che avevi fatto l'agg. Direi che è un buon segno, magari se lo fa solo molto di rado, conviene comunque farlo presente al conce così loro lo comunicano alla casa e magari se ricevono un altro agg te lo mettono su subito.

[ted]

Ovvio al primo segno tu fallo presente subito. In Teoria l'aggiornamento dovrebberò averlo già fatto sulla tua. La mia per ora zero problemi. vado al lavoro Ciao

[corser]

Non per difendere la scelta a GPL, ma spesso molte auto "nuove", e la 207 GPL è uscita da meno di 1 anno, presentano problemi. Tanto per fare un' esempio, quando comprai la mia auto attuale (Fiat Punto nel 2002) ho dovuto cambiare nell'arco di 7 mesi 3 volte la scatola dello sterzo (faceva rumore, ed era duro) e 4 volte il clima perchè non funzionava.
Ovviamente tutto ciò è stato passato in garanzia, ma ho duvuto perdere circa 20gg in totale per lasciare l'auto in assistenza.

Ora il 1.4 GPL non è un fulmine come motorizzazione, ma il suo target di mercato è di avere un bassissimo costo di gestione, ed è "normale" che ci siano questi problemi. Pensate a chi si è fatto la Opel a GPL e si è dovuto rivolegere a "mimanda Raitre"... .

@Ted allora il mio concessionario mi ha detto che il tagliando si fa si a 20.000 km (anzichè 30.000 km) ma il costo è lo stesso, circa 180.00 euro. E' solo per controllare il gioco delle valvole e relative sedi.

[andy&jack]

Abbiamo risolto!

[komatsu]

Volevo solo far notare una cosa, non vuol dire che TUTTE le macchine abbiano questo difetto, infatti nel forum spesso ci si finisce perchè si hanno dei problemi e si cercano informazioni, è più probabile che chi scrive in un forum lo faccia perchè ha problemi, e non perchè va tutto bene. Quante persone hanno questo modello e non sono registrate nel forum? Quante persone non avendo tale problema non hanno mai cercato informazioni a riguardo?
Il mio concessionario mi ha detto (e parlo del commerciale con cui ho fatto il contratto) che anche a lui risulta che si 100 macchine anche fino ad 80 presentano tale problema, e proprio grazie all'alta percentuale la peugeto ci sta lavorando e fa uscire questi aggiornamenti. Lui stesso mi ha detto che circa 2 settimane fa hanno ricevuto l'aggiornamento che pare risolvere il problema. Leggendo appunto i vari post pare che dove non risolve al 100% comunque migliori molto la situazione, e lo ritengo un bel passo avanti, vuol dire che se non è definitivo ci manca poco. Poi ci sono le macchine dove era + frequente, e magari con l'ultimo agg non viene eliminato ma comunque limitato il problema, mentre su modelli dove si spegnava più raramente tale agg possa risolvere al 100% il problema. Sul fatto del rapporto peso potenza, certo non è una macchina per fare corse o salite di montagna col le ruote che fischiano, io e la mia moglie l'abbiam presa per lei, che prima aveva una 206 1.100 benzina, quindi sicuramente si troverà meglio. Io ho una 307SW 1.6 hdi 90cv e data la grandezza e il peso, non ci faccio certamente le corse ma va alla grande. Io sono fiducioso, sopratutto perchè il moio conce è stato sempre disponibilissimo a tutto e anche in officina mi han sempre dato informazioni su eventuali problematiche e comunicazioni ricevute. Spesso infatti conta molto l'assistenza e l'onestà del concessionario.

Pazzesco!!! non ho parole!!! Leopold von Sacher-Masoch continua a far proseliti!!!

[komatsu]

Abbiamo risolto!

Saggia scelta!

[Ioseph]

Abbiamo risolto!

Saggia scelta!

Straquoto

[ilmago]

io cambiare per cambiare avrei preso il 16 hdi a questo punto vabbe ognuno con i propri soldi compra cio che vuole

[notteluna]

Guardate che TUTTE le ecogpl hanno questo problema, chi non scrive è perchè nn conosce il forum............

[ted]

il problema dei tagliandi a 20000 è che secondo l'officina bisogna sempre cambiare tutte le candele per il GPL che incidono sul costo portandolo a 280. Non so se si son sbagliati!

[Ioseph]

il problema dei tagliandi a 20000 è che secondo l'officina bisogna sempre cambiare tutte le candele per il GPL che incidono sul costo portandolo a 280. Non so se si son sbagliati!

[Ioseph]

io cambiare per cambiare avrei preso il 16 hdi a questo punto vabbe ognuno con i propri soldi compra cio che vuole

Io ho l'88cv e con un litro percorro 15Km di media. Con la 207 a gpl, a parità di spesa in carburante (1.30 euro di gpl, corrispondente a 2 litri), arrivi max a 25 Km, ma con le spese di manutenzione del gpl, "programmata" o meno (considera un 300 euro ogni 20mila Km) riscendi a 16 - 17 (ciò, ovviamente, a voler tacere dei costi morali e materiali ulteriori che quest'auto sta procurando ad alcuni che la possiedono, e senza considerare che con 73 cv le soddisfazioni di guida sono inesistenti). [-o< [-o< Valutate voi...
Il 1.6 hdi costa 2000 euro in più del 95cv, che possono essere recuperati solo a patto di superare i 25.000km annui... Quindi la scelta dipende tutta da questi fattori (Anch'io avrei preso il 1.6 hdi, ma si trattava di aspettare due mesi - almeno sulla carta -, mentre l'88cv era scontato ed in pronta consegna, anche se - incolpevolmente, ci mancherebbe !! - me lo spacciarono per il 95cv )

[Ioseph]

Volevo solo far notare una cosa, non vuol dire che TUTTE le macchine abbiano questo difetto, infatti nel forum spesso ci si finisce perchè si hanno dei problemi e si cercano informazioni, è più probabile che chi scrive in un forum lo faccia perchè ha problemi, e non perchè va tutto bene. Quante persone hanno questo modello e non sono registrate nel forum? Quante persone non avendo tale problema non hanno mai cercato informazioni a riguardo?
Il mio concessionario mi ha detto (e parlo del commerciale con cui ho fatto il contratto) che anche a lui risulta che si 100 macchine anche fino ad 80 presentano tale problema, e proprio grazie all'alta percentuale la peugeto ci sta lavorando e fa uscire questi aggiornamenti. Lui stesso mi ha detto che circa 2 settimane fa hanno ricevuto l'aggiornamento che pare risolvere il problema. Leggendo appunto i vari post pare che dove non risolve al 100% comunque migliori molto la situazione, e lo ritengo un bel passo avanti, vuol dire che se non è definitivo ci manca poco. Poi ci sono le macchine dove era + frequente, e magari con l'ultimo agg non viene eliminato ma comunque limitato il problema, mentre su modelli dove si spegnava più raramente tale agg possa risolvere al 100% il problema. Sul fatto del rapporto peso potenza, certo non è una macchina per fare corse o salite di montagna col le ruote che fischiano, io e la mia moglie l'abbiam presa per lei, che prima aveva una 206 1.100 benzina, quindi sicuramente si troverà meglio. Io ho una 307SW 1.6 hdi 90cv e data la grandezza e il peso, non ci faccio certamente le corse ma va alla grande. Io sono fiducioso, sopratutto perchè il moio conce è stato sempre disponibilissimo a tutto e anche in officina mi han sempre dato informazioni su eventuali problematiche e comunicazioni ricevute. Spesso infatti conta molto l'assistenza e l'onestà del concessionario.

Pazzesco!!! non ho parole!!! Leopold von Sacher-Masoch continua a far proseliti!!!

No, secondo me è la sindrome di Stendhal...