Cambio olio...quando????

[alessio_mo]

hai perfettamente ragione alessio, pero se si è ancora in garanzia purtroppo conviene andare in conce, onde evitare casini...poi finita la garanzia è un altro discorso...cm pure per un semplice rabbocco anche se sono in garanzia me lo farei benissimo da me...

già il rabbocco a prescindere meglio farlo da soli anche perchè lo si fà a motore freddo e si verifica meglio.

[kri-11]

oltre che il rabbocco e veramente facile facile farlo, bisogna solo ricordarsi di non vuotare di colpo tutta la latta ma poco per volta cosi da controllare ogni volta il livello olio, dandogli il tempo di depositarsi nella coppa, e non rischiare di conseguenza di metterne troppo

[blueboy]

kri non fissarti
l'olio con caratteristiche superiori a SF/CF è MOLTO MOLTO BUONO e può durare 100mila km sui benzina e 50mila sui diesel
il rabbocco di olio nuovo su quello presente nel motore non fa che bene al lubrificante, oltre ripristinare il corretto quantitativo necesario al funzionamento.
gli "intrugli pazzeschi" sono soltanto dati da olii di scarsa qualità, made-in-Forcella o porcherie inventate da utenti fantasiosi
vai tranquillo senza l'ossessione dell'indicatore km residui o le p@lle dei venditori di fumo, che non sanno nemmeno di cosa parlano


Fabio

indubbiamente le carattesristiche di un olio, hanno una scala di merito ( API / ACEA ), ma nonostante tutto, se vuoi far arrivare il motore in perfetta salute almeno ai 250.000 km, l'intervallo di cambio olio, non deve superare i 15/20.000 KM, altrimenti dopo, nonostante i rabbocchi che possono aggiustare solo in parte le qualità dell'intero quantitativo contenente nella coppa, scarichi solo dell'acqua non-lubrificante.
http://www.youtube.com/watch?v=ZEfMLamwvxw" onclick="window.open(this.href);return false;

[kri-11]

mazza...magari ci arrivassi con la mia complimentoni al guidatore...con la mia sarei piu che felice di farci 200.000-250.000km...ed e anche per questo che come dici te blueboy mi cambio l'olio ogni 15.000circa, anche se lo facevo a priori prima di avere i dati che tu hai fornito

[thewizard]

indubbiamente le carattesristiche di un olio, hanno una scala di merito ( API / ACEA ), ma nonostante tutto, se vuoi far arrivare il motore in perfetta salute almeno ai 250.000 km, l'intervallo di cambio olio, non deve superare i 15/20.000 KM, altrimenti dopo, nonostante i rabbocchi che possono aggiustare solo in parte le qualità dell'intero quantitativo contenente nella coppa, scarichi solo dell'acqua non-lubrificante.

accidenti!
il mio motore a benzina con 626mila km , usato solo con olio SF/CD cambiato ogni 100mila km non lo sapeva!
e nemmeno il diesel con 400mila km, usato con olio SF/CF cambiato ogni 40mila non lo sapeva neppure lui!
e nemmeno la moto, con un semplice SF/CD dichiarato "alte prestazioni" e cambiato solo una volta in 100mila km, comprese due uscite in pista, sapeva tutto questo...
come avranno fatto a sopravviviere?


Fabio/non fatevi infinocchiare, i lubrificanti per motore vanno PIU' CHE BENE

[kri-11]

ps: PREMESSA... nota bene non sto dicendo che chi fa gli intervalli prescritti dalla casa non ha cura del proprio motore non fraintendete il mio discroso

fabio, non hai tutti i torti, qui nessuno a tutti i torti o le ragioni, va un po anche a sensazione, un po come dal dottore ce chi ne preferisce uno e ce chi ne preferisce un altro, inoltre va molto anche a C...ehmm, fortuna in quanto io posso trattarlo ultra da dio, cambiando l'olio ogni 15.000km (per alcuni uno spreco, per altri, come me, una cura maniacale) e mi puo durare a stento 200.000km mentre magari c'è chi pensa che l'olio sia da usare solo nell'insalata e non lo cambia mai (non sto dicendo il tuo caso Fabio, ma di chi proprio non ci pensa che esista l'olio in un motore) e gli fa 200.000km senza un ben che minimo problema...a volte va molto anche a fortuna sembra un controsenso...a volte la cura che uno ci mette nelle cose non viene ripagata...

[chicco37]

Ragazzi,

io quoto il pensiero che Fabio ha lasciato in un altro 3d:

"Fabio/che pensa alla manutenzione del veicolo come forma ECONOMIA di esercizio e dei consumi, miglioramento della fruizione del mezzo e mantenimento di affidabilità e sicurezza attiva".

Nel senso che, senza voler polemizzare con alcuno, io considero la mia auto principalmente per quello che è: un mezzo di trsporto. La tengo bene, non le faccio mancare la manutenzione necessaria, ma la cosa finisce lì.
Il termine "maniacale", nel mio linguaggio automobilistico, non esiste.

Ciao a tutti!
Chicco

[kri-11]

appunto, come continuiamo a dire da diversi messaggi ci son 2 scuole diverse di pensiero in materia, e non esiste la giusta o la sbaglianta in confronto all'altra..punto finisce li, se ne prende atto di queste 2 scuole di pensiero e si cerca di capir l'un l'altra...

[Mav]

Si Kri-11,ci sono due scuole diverse di pensiero,soltanto che quella a cui apparteniamo io,te e tanti altri,non da del utente fantasioso che non sa neanche di cosa sta parlando,a chi non la pensa come noi,come ha fatto Fabio,si limita soltanto a considerazioni e ad esprimere le proprie opinioni senza obbligo alcuno!E questa,per me,si traduce in una sostanziale differenza,il rispetto per le opinioni e le scelte altrui!!!

[kri-11]

dai dai... senno portiamo fuori via questo topic...

[jango]

ciao ragazzi, venerdi devo portare la mia leona in conc.
fa troppo rumore, sembra di avere il doppio corpo della mia ex a112 abarth è ha dei consumi eccessivi (9/10 km/l).
una volta che la porto gli faccio fare il tagliando (8500 km).
volevo chiedervi quanti litri d'olio contiene il nostro motore? (kri-11)

[kri-11]

non saprei dirti di preciso ma credo un tagliando completo stai sui 3.5-4 kg di olio

ps che rumore? anche in MP per non andare OT qui

[markyno207]

mi spiace ma su ìqueste cose sono pienamente in accordo con Mav, e in ogni caso non vedo il caso ti sollevare una "polemica" cosi, dando contro certi utenti che magari lo fanno anticipatamente rispetto a cosa dice la casa capirei se si ritardassero i tagliandi...
in ogni caso son sicuro che rispetto a cosa dice la casa se fate il giro di 100concessionari state tranquilli che c'è chi la penserà in un modo e chi nell'altro...inoltre rispetto a cosa dice la casa, nel mio caso 30.000km ci arriverei a spinta, mettendo l'olio che mi suggerisce la casa e percio che dovrei fare, aggiungere olio nuovo (1.5kg circa) ogni 15.000km ad uno ormai gia un po cotto e fare un tagliando a 30.000km con l'olio che è gia un intruglio pazzesco? mi spiace ma preferisco anticipare il tutto ogni 15-17.000km...e non lo trovo uno spreco..
poi ripeto ognuno fa come crede ma non per questo mi reputo di dire che gli altri si fanno robe mentali o sbagliano a farlo dopo, ognuno cia la sua opinione e se gli altri utenti vogliono farlo ogni 30.000-50.000 o quanto dice la casa liberissimi di farlo, io son contento di farlo ogni 15.000con la speranza che il motore ne possa solo beneficiarne e di sicuro è cosi...

QUOTISSIMO!!!!!!

[markyno207]

ciao ragazzi, venerdi devo portare la mia leona in conc.
fa troppo rumore, sembra di avere il doppio corpo della mia ex a112 abarth è ha dei consumi eccessivi (9/10 km/l).
una volta che la porto gli faccio fare il tagliando (8500 km).
volevo chiedervi quanti litri d'olio contiene il nostro motore? (kri-11)

io ho appena fatto il tagliando, circa sui 3,5, poi ho anke aggiunto il prodotto ceramico!!!! vedremo.

[kri-11]

scusa che prodotto ceramico e quanti km hai??