peugeot 207 SW 1.6 VTI : problemi con il GPL

[monti alessio]

buona sera a tutti ! ho un problema con un motore 1.6 VTI trasformato a gpl , che ritarda troppo nel passaggio a freddo da benzina a gpl ; secondo voi , e' possibile simulare a piacimento una temperatura piu' alta del reale , attraverso il bulbo della temperatura dell' acqua ? ricordo che nei vecchi motori il bulbo temp. non e' altro che una resistenza verso massa ( che diminuisce all'aumentare della temperatura ) ; nel caso della peugeot non saprei ; vorrei riuscire a fare commutare da benz. a gpl come nei vecchi impianti , cioe' manualmente , e pensavo di farlo agendo attraverso il bulbo temperatura..... qualcuno ha dei consigli da darmi ? grazie a tutti e buon proseguimento

[ALEX308]

Argomento spostato nella sezione giusta

[thewizard]

è possibile starando la centralina, ma NON va fatto (poi ci sono i furbi che lo impostano a 40% così in inverno alla prima accelerata il motore si spegne o commuta a benzina, per non parlare dei consumi quadruplicati a freddo)
la commutazione è funzione della temperatura acqua che deve essere sopra 60°C diversamente non è sufficiente alla corretta evaporazione del gas, con conseguente congelamento del gruppo riduttore

Fabio

[monti alessio]

grazie del consiglio e buone feste