Strappi secchi quando accellero o rilascio accelleratore

[Romeo2007]

Ciao a tutti,
la mia 207 1.6HDI 90HP è del 2007, e praticamente da poco dopo l'acquisto ha un problema: ossia quando accelero e quando rilascio l'acceleratore avverto un forte strappo. Quando accelero sento tipo una spinta improvvisa, e quando rilascio la macchina si impunta. Il problema è veramente fastidioso, quando sale qualcuno in macchina mi chiede cosa sia successo, si nota tantissimo.

Dato che tra qualche giorno dovrei portarla in assistenza per manutenzione ordiaria, tagliando, distribuzione, ecc, volevo sapere se a qualcuno è gia successo e sa come risolvere, dato che l'officina del concessionario mi ha detto che io devo cercare su internet e farglielo sapere.

Navigando sul web ho trovato questa pagina (http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 59&t=86403" onclick="window.open(this.href);return false;), che riporta perfettamente il mio problema: "1) strappo secco e brutali alla minima variazione sulla pressione del piede dell'accelerataore , ovvero l'alimentazione si comporta come se funzionasse in sistema non prograssivo ovvero come diretto "on/off" al variare della pressione o rilascio dell''acceleratore)"

La macchina è stata portata ben 6 volte in concessionario (che dista circa 50Km), anche durante la garanzia e mi fu detto:
1: A noi il problema non lo fa
2: Bullone lento
3: Poco oppure troppo olio
4: Aggiornamento centralina
5: Aggiornamento centralina
6: Aggiornamento centralina
Poi un giorno ho ricevuto una multa dall'ACI perché quei deficienti non mi avevano immatricolato la macchina a regola e l'ACI mi ha fatto pagare i bolli della 207 che sarebbero stati esenti, e i bolli della macchina che avevo rottamato, della quale non avevano inviato la documentazione all'ACI avendo perso tutti i fogli (dal 2007 ho scoperto nel 2011 che avevo ancora intestata l'altra auto e ho dovuto pagare i 5 anni di bolli del veicolo rottamato); quindi non mi sono più rivolto a loro ma a vari meccanici che mi dissero:

Problema di giogo nel cambio/problema differenziale/problema frizione/problema centralina/problema ingnettori/problema accelleratore, ma nessuno ha mai risolto minimamente.

Qualche giorno fa mi sono rivolto a un conoscente che per passione fa un po' di meccanica, e si è collegato con la diagnosi e ha rilevato un guasto: INTERRUTTORE PEDALE FRIZIONE.

Allora ho provato a mettere il piede sotto il pedale e tirarlo verso l'alto e... magicamente la macchina non presenta più questo maledetto problema.Ovviamente il problema non è sparito, ma se metto il piede sotto il pedale e tiro su non lo fa.

Potete confermarmi che il problema è proprio li?

[Fred Johnson]

Si, è molto probabile che sia l'acceleratore elettronico. Però non so se si può sostituire solo il sensore o ci vuole tutto il pedale.


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[Ziosambz]

Ciao a tutti,
la mia 207 1.6HDI 90HP è del 2007, e praticamente da poco dopo l'acquisto ha un problema: ossia quando accelero e quando rilascio l'acceleratore avverto un forte strappo. Quando accelero sento tipo una spinta improvvisa, e quando rilascio la macchina si impunta. Il problema è veramente fastidioso, quando sale qualcuno in macchina mi chiede cosa sia successo, si nota tantissimo.

Dato che tra qualche giorno dovrei portarla in assistenza per manutenzione ordiaria, tagliando, distribuzione, ecc, volevo sapere se a qualcuno è gia successo e sa come risolvere, dato che l'officina del concessionario mi ha detto che io devo cercare su internet e farglielo sapere.

Navigando sul web ho trovato questa pagina (http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 59&t=86403" onclick="window.open(this.href);return false;), che riporta perfettamente il mio problema: "1) strappo secco e brutali alla minima variazione sulla pressione del piede dell'accelerataore , ovvero l'alimentazione si comporta come se funzionasse in sistema non prograssivo ovvero come diretto "on/off" al variare della pressione o rilascio dell''acceleratore)"

La macchina è stata portata ben 6 volte in concessionario (che dista circa 50Km), anche durante la garanzia e mi fu detto:
1: A noi il problema non lo fa
2: Bullone lento
3: Poco oppure troppo olio
4: Aggiornamento centralina
5: Aggiornamento centralina
6: Aggiornamento centralina
Poi un giorno ho ricevuto una multa dall'ACI perché quei deficienti non mi avevano immatricolato la macchina a regola e l'ACI mi ha fatto pagare i bolli della 207 che sarebbero stati esenti, e i bolli della macchina che avevo rottamato, della quale non avevano inviato la documentazione all'ACI avendo perso tutti i fogli (dal 2007 ho scoperto nel 2011 che avevo ancora intestata l'altra auto e ho dovuto pagare i 5 anni di bolli del veicolo rottamato); quindi non mi sono più rivolto a loro ma a vari meccanici che mi dissero:

Problema di giogo nel cambio/problema differenziale/problema frizione/problema centralina/problema ingnettori/problema accelleratore, ma nessuno ha mai risolto minimamente.

Qualche giorno fa mi sono rivolto a un conoscente che per passione fa un po' di meccanica, e si è collegato con la diagnosi e ha rilevato un guasto: INTERRUTTORE PEDALE FRIZIONE.

Allora ho provato a mettere il piede sotto il pedale e tirarlo verso l'alto e... magicamente la macchina non presenta più questo maledetto problema.Ovviamente il problema non è sparito, ma se metto il piede sotto il pedale e tiro su non lo fa.

Potete confermarmi che il problema è proprio li?

Ciao, non per allarmarti, ma un difetto simile lo ebbi, sulla macchina che ho in firma.

La diagnosi fu la sostituzione degli iniettori. Ricordo anche io gli strappi appena rilasciavo il gas o acceleravo. Mi succedeva pure che in accelerazione, tipo in ingresso in autostrada, che la macchina nonostante accelerassi prendeva giri lentamente, nonostante fosse anche quasi in fondo con il pedale, per poi schizzare su come se nulla fosse.

Ogni tanto qualche strappo seppur minimo me lo da, anche se da diagnosi fatta l'ultima volta sembra tutto ok, ho provato a buttare un pulitore per gli iniettori, magari qualcosa fa.

Ciao