Consumo Liquido Raffred. Da Capire

[vito207Energie]

Salve,

Ho viaggiato per 1053 Km (12 ore circa), come mi aspettavo il livello del liquido è rimasto tale e quale (leggermente più basso rispetto al max).

AL ritorno ho rabboccato fino al max, ho beccato tanto traffico e l'auto è rimasta sempre accesa (a parte qualche piccola sosta) per 17 ore circa di fila. Purtroppo il livello è sceso di un centimetro circa (adesso è tra min e max) mi chiedevo se queste 5 ore in più potrebbero essere la causa? e che quindi è un fenomeno normale ipotizzare un calo di liquido di tale entità.


Ho una 207, 1.4 95CV 70KW. Comunque è una bomba il motore adesso è più sciolto di prima.

[Liuk85]

Il liquido deve stare tra minimo e massimo, si è assestato e va bene così, con l'aumentare della temperatura il livello del liquido si alza, ne avevi messo troppo, e quello in più è stato automaticamente buttato via dall'apposita valvola di spurgo.

[Fred Johnson]

Il liquido deve stare tra minimo e massimo, si è assestato e va bene così, con l'aumentare della temperatura il livello del liquido si alza, ne avevi messo troppo, e quello in più è stato automaticamente buttato via dall'apposita valvola di spurgo.

Esatto. Consiglierei di dare comunque un'occhiatina ai vari tubi da e per il radiatore.


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[Gian]

Ciao Vito
Il livello del liquido dev'essere sempre e tassativamente controllato solo a freddo.
A caldo per effetto della dilatazione termica del fluido, il livello non è per niente attendibile.
In pratica a caldo il fluido si espande mentre a freddo si restringe.
Questo il motivo per il quale il livello max in tutte le vaschette non corrisponde mai con il quantitativo massimo della capacità teorica della vaschetta.
Nel tuo caso, come già suggerito, un controllo a tutti i manicotti e tubetti vari è meglio darlo.

[vito207Energie]

Grazie!! Questo WE do una controllatina all'impianto.

Era giusto per capire se fosse un fatto normale, ma una rapida ispezione mi darà conferma XD Grazie

[vito207Energie]

L'unica cosa che un pò mi preoccupa tra x tempo è una strozzatura al tubo di ritorno dovuta al tubo poco flessibile ed ai spazi piccoli che va al Polmone gpl.

L'acqua scorre senza problemi, ma la strozzatura non mi piace, dovrei intervenire al max tra un anno?

ho cambiato i tubi 3 mesi fa, 15 23 mm max 100 gradi, al momento nonostante ci sia una bella strozzatura non vedo segni essendo nuovo il tubo che mi facciano pensare a cedimenti.

[thewizard]

... "max 100gradi" è un po' troppo risicato, il motore lavora a pieno regime a 110°...

Fabio

[vito207Energie]

Me lo chiedo anche io... ma quelli della Romano sono furbi.. vengono tubi scadenti così dopo 2/3 anni li devi cambiare ergo maggiori ricavi post vendita.