Sostituzione motorino servosterzo FAI DA TE !

[Scugnizzo]

Salve a tutti,
qualche giorno fa il CDB mi ha segnalato "anomalia servosterzo" ed il volante ovviamente si è irrigidito.
Dall'analisi del meccanico è emerso che si è guastato l'insieme (elettronica di controllo +motore servosterzo).
Dopo aver accertato la rottura del motorino del servosterzo della mia leoncina e dopo aver trovato il pezzo (rigorosamente rigenerato poiché la JTEKT non lo produce più) volevo cimentarmi nella sua sostituzione, che ho riscontrato essere abbastanza semplice da realizzare.
Qualcuno sa se dopo il montaggio del nuovo pezzo funzionante c'è bisogno di qualche manovra "software" per far si che l'auto lo riconosca, oppure si tratta di una cosa "plug & play" cioè lo monti e funziona ?
Grazie per le risposte che vorrete darmi !

[leotractor]

Niente, basta un soft reset della centralina, staccandola per un paio d' ore o magari tutta la notte che è meglio. All' avvio, essendo stato sostituito il motorino, non leggerà l'anomalia e tutto funzionerà a modo\dovere. Però attenzione serve un po' di manualità, come dico sempre io, mai toccare un auto se non si sa dove mettere le mani! Sono sempre centinaia di Kg di metallo che si spostano su strada con noi a bordo, dove l' incolumità nostra ed altrui è importantissima .

[Scugnizzo]

Grazie mille.... era quello che speravo. Fortunatamente posseggo una buona manualità e sfortunatamente posseggo un magro conto in banca... comunque la tua precisazione in fatto di sicurezza è sicuramente utile.

[leotractor]

Grazie a te per l' ascolto, anzi per la lettura! L' operazione di per se non è nulla di complicatissimo, insomma non è che ci voglia un ingegnere per sostituire un motorino ma è moralmente corretto ricordare che qualsiasi sia l' intervento (pure la sostituzione dell 'olio, per fare un esempio banale) necessita di un minimo di dimestichezza.
Allora tienici aggiornati sul tuo caso e, se riscontrassi problemi (Cosa rara e che non ti auguro) non esitare a scrivermi, anche in privato!

[Scugnizzo]

Proprio ieri ho proceduto a:
Staccare batteria
Sollevare l'auto è infilarmici sotto
Rimuovere il motore del servosterzo tramite chiave a cricchetto con punta Torx 40 (basta svitare 2 bulloni anche se il posto dove devi lavorare è piuttosto angusto e scomodo da raggiungere)
Portare il pezzo estratto dal rivenditore che se lo prende e te ne dà uno rigenerato per 150€ con 6 mesi di garanzia
Rimontare il nuovo pezzo ed è fatta!
La leoncina ritorna a ruggire!
Grazie mille per i consigli ricevuti

[leotractor]

Dovere Scugnizzo! Sono qui per questo ed è stato un piacere aiutarti!
Buona strada!

[Francoduezerosette]

Scusate ma il motorino in questione non necessita di essere riconosciuto dalla centralina, e quindi telecodificato?

[leotractor]

No Franco, non è come per il motorino di avviamento, quello del servosterzo va tranquillamente !

[Francoduezerosette]

No Franco, non è come per il motorino di avviamento, quello del servosterzo va tranquillamente !

Molto meglio così, una rogna in meno!

[Daber_599]

Grandioso! Leggendo altri post hai speso un decimo di quello che ti avrebbero chiesto in officina dove fregandosene altamente dei costi avrebbero cambiato l'intero piantone....

[Scugnizzo]

Il rivenditore mi ha confidato che questi motori hanno dato mille rogne per il loro alto tasso di guastabilità e la Jtekt (casa che produce l'intera scatola sterzo per Peugeot) non vendeva il singolo motore bensì scatola intera alla modica cifra di 1400 euro. Dopo le lagne degli automobilisti stranieri che si sono fatti sentire a gran voce, si sono decisi a commercializzare solo il motore.

[Francoduezerosette]

Non solo hanno prodotto ciofeghe di motori, volevano anche marciarci sopra. Bella roba, complimenti Jtekt del menga