Problema wastegate 1.4 HDI

[totakon]

Ciao a tutti!
Da qualche tempo la 207 1.4HDI della mia compagna ha qualche problemino: durante la marcia il motore entra in recovery e si illumina la benedetta spia gialla di avaria motore... Da un'analisi fatta dal meccanico, il problemino è dovuto alla geometria variabile, che pare vata in avaria... Con santa pazienza, smontando qualche pezzo, ho provato ad azionare la valvolina a mano e non mi pare ci siano problemi di scorrimento: l'asta è perfettamente mobile e dalla turbina non escono rumori strani o atriti, quindi escluderei un problema alla turbina. Anche mettendo in moto il motore e sgasando a fondi, l'astina si muove liberamente...
Problema elettrico al potenziometro? possibile...
Quindi, passo al dunque: volendo cambiare la sola wastegate, dove posso prenderla? Non la trovo da nessuna parte!
Qualcuno ha qualche info o sito internet, a parte ebay, dove acquistarla??
Grazie a tutti per l'info!!!

[Gian]

Il 1.4 HDI ha turbina a geometria fissa
Quella a cui fai riferimento è l'albero del comando della wastegate
Vedi se non perde la membrana
Nel caso il meccanico spero l'abbia controllata

[thewizard]

GIan... ricordati che il 1.4 da 90CV ha la geometria variabile


Fabio

[Gian]

GIan... ricordati che il 1.4 da 90CV ha la geometria variabile


Fabio

Ciao Fabio ^
Vero ! ora ricordo molto bene che il 90 cv fu montato sulla C3 mentre non ricordo se venne montato anche sulla 207?

[Fred Johnson]

Vi faccio una domanda: è possibile sostituire una turbina fissa con una variabile? Se si, basta sostituire o bisogna fare qualcos'altro? (Tipo modifiche varie)


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[Gian]

Vi faccio una domanda: è possibile sostituire una turbina fissa con una variabile? Se si, basta sostituire o bisogna fare qualcos'altro? (Tipo modifiche varie)


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Ciao
Se la gestione fosse tutta pneumatica credo di si difficilmente però le moderne gestioni siano ancora tutte e solo pneumatiche

[Fred Johnson]

Andando per le spicce: posso mettere sul mio 1.4 hdi una turbina a geometria variabile?


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[Gian]

Andando per le spicce: posso mettere sul mio 1.4 hdi una turbina a geometria variabile?


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Così su 2 piedi mi verrebbe da dire di no, tuttavia prova a chiedere a qualche preparatore che magari intervenendo anche sulla gestione elettronica potrebbe rendere l'operazione fattibile oltre che affidabile.

[thewizard]

non si può sostituire una turbina a geometria fissa con una variabile, va completamente riprogrammata tutta la gestione motore

il 1.4 HDi 16V 90CV 200Nm a 1750rpm ha equipaggiato solo Citroën C3 (2001...2005) e Suzuki Liana 1.4 DDiS (2002...2005) è stato tolto dalla produzione nel 2005 perché non soddisfaceva le normative Euro 4.

Fabio

[Francoduezerosette]

Ma quali vantaggi/svantaggi darebbe una turbina a geometria variabile? Una maggiore progressività nell'erogazione del turbo?

[thewizard]

si
maggiore intervento a bassi regimi = maggiore coppia, minori emissioni
ovviamente tutto pilotato

Fabio

[Fred Johnson]

Se ho ben capito: la sostituzione si potrebbe fare ma bisogna fare una nuova mappatura per farla funzionare come si deve. A conti fatti, non mi conviene. Lasciamo tutto com'è... anche perché da un lato, voglio vendere questa mia 207, dall'altro le voglio troppo bene...


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[totakon]

Buongiorno! analizzato il problema alla wastegate.... ora.... sostituia valvola (polmoncino e potenziometro)... macchina accesa e funzionante, percorsi 10km e......SBAM! vuoto, motore spento e spia avaria... A questo punto credo che sia realmente la turbina...
Secondo voi è possibile che con il calore il movimento della geometria variabile per qualche strano motivo si inceppi?

[Francoduezerosette]

A sto punto portala a revisionare