in pratica la macchina senza condizionatore acceso è perfetta in tutto senza rogne ma il condi mi da delle seccature a dir poco simpatiche... praticamente se si accende il condizionatore da fermi la macchina comincia a vibrare in maniera molto sostenuta... quando si accelera il motore non riesce a superare i 3500 giri neanche in retilinio.. se per caso devi scalare quando il compressore è attivo devo farlo in maniera repentina perche se scendi sotto i 1000 giri il motore muore.. e non intendo che muore in coda.... ma anche in tangenziale a 110 km e ultima cosa che il condi fa un rumore pazzesco come una turbina che aumenta il rumore man mano che il motore va su di giri..
dopo 2 giorni cosi ho preso e mi son presentato in assistenza... i quali mi hanno confermato il guasto e mi hanno fissato per il giorno successivo l'intervento, fin qua tutto ok... (un ringraziamento al concessionario dove sono tutti gentilissimi e disponibili)... insomma consegno la macchina e mi danno la sostituzione con una bella full optional 1007 .... al mio ritorno mi riconsegnano la macchina dicendo che è tutto apposto e che il compressore è stato cambiato ..
al che parto e facendo esternamente caldo, 32 gradi, accendo il condizionatore
identica a come glielo data... perdita di potenza, rumore, vibrazioni e non tiene il minimo non è cambiato un tubo... ma io mi chiedo cavoli la provano prima di riconsegnarla.... secondo me NO 
cosi in luglio con 35 gradi mi trovo senza condi .... che palle .. lunedi torno e mi incazzo di brutto.. qualcuno ha avuto lo stesso problema ??? sa come risolverlo..???
fumo dai bocchettoni? 
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