Cinghia di distrubizione'

[Freethinker]

Gia da qualche tempo accendendo la macchina sentivo cigolare
un po ..
pensavo che fosse un problema di macchina fredda,ma inizio a pensare che sia la cinghia;
penso quella dei servizi poiche la macchina ha 25000 km e quella di distribuzione è un po piu "massiccia" ma non è detto.

E' un po rumorosa,fa un borbottio strano;anche se disel..
potrebbe essere anche un cuscinetto che fa gioco non lo so...so solo che lo fa a freddo e poi smette voi che ne pensate?

Cinghia?

e se cosi fosse puo aver riportato danni il motore girando cosi da un po?

e se si spaccasse la cinghia di distribuzione/servizi spacco il motore?

[lele87]

anche a me a freddo fa un rumore strano tipo se cigola, ma non saprei da che cosa è dovuto :scratch:ps a caldo anche lo fa ma è inavvertibile...

[furfante69]

anche la mia lo faceva... ho strofinato una candela di cera sul fianco della cinghia e adesso nn lo fa più

[blueboy]

a 61.000 km ha comiciato a farlo anche alla mia.
si tratta del cuscinetto detto tedicinghia, che, come dice la parola stessa, serve a matenere tesa la cinghia dei servizi ( alternatore ecc.... )
Lo fa solamente a motore freddo .
Il mio meccanico ha detto, che al prossimo tagliando ( tra 14.000 km ), sostituiamo la conghia ed il relativo cuscinetto.
Del resto è una cosa normale, che con l'andare del tempo e dei km, questo componente venga meno, infatti è buona norma, alla sostituzione della cinghia, mettere anche il cuscinetto nuovo.
P.s. se spacca la cinghia dei servizi, il motore non subisce alcun danno, ma bisogna correre al piu' presto in officina, perchè alcuni componenti, non sono attuati, in virtu' del fatto che non sono fatti girare dalla cinghia stessa.
Altro discorso è la Cinghia di distribuzione....se si rompe, sono dolori seri.....

[LeonDragon]

altro che dolori seri se si rompe....pieghi tutte le valvole....ti partono mila e mila euri.....

[lele87]

a 61.000 km ha comiciato a farlo anche alla mia.
si tratta del cuscinetto detto tedicinghia, che, come dice la parola stessa, serve a matenere tesa la cinghia dei servizi ( alternatore ecc.... )
Lo fa solamente a motore freddo .
Il mio meccanico ha detto, che al prossimo tagliando ( tra 14.000 km ), sostituiamo la conghia ed il relativo cuscinetto.
Del resto è una cosa normale, che con l'andare del tempo e dei km, questo componente venga meno, infatti è buona norma, alla sostituzione della cinghia, mettere anche il cuscinetto nuovo.
P.s. se spacca la cinghia dei servizi, il motore non subisce alcun danno, ma bisogna correre al piu' presto in officina, perchè alcuni componenti, non sono attuati, in virtu' del fatto che non sono fatti girare dalla cinghia stessa.
Altro discorso è la Cinghia di distribuzione....se si rompe, sono dolori seri.....

si ma io ne ho solo 34000 km come è possibile? ma in garanzia te lo cambiano?

[furfante69]

io ne ho 20.000

[blueboy]

a 61.000 km ha comiciato a farlo anche alla mia.
si tratta del cuscinetto detto tedicinghia, che, come dice la parola stessa, serve a matenere tesa la cinghia dei servizi ( alternatore ecc.... )
Lo fa solamente a motore freddo .
Il mio meccanico ha detto, che al prossimo tagliando ( tra 14.000 km ), sostituiamo la conghia ed il relativo cuscinetto.
Del resto è una cosa normale, che con l'andare del tempo e dei km, questo componente venga meno, infatti è buona norma, alla sostituzione della cinghia, mettere anche il cuscinetto nuovo.
P.s. se spacca la cinghia dei servizi, il motore non subisce alcun danno, ma bisogna correre al piu' presto in officina, perchè alcuni componenti, non sono attuati, in virtu' del fatto che non sono fatti girare dalla cinghia stessa.
Altro discorso è la Cinghia di distribuzione....se si rompe, sono dolori seri.....

si ma io ne ho solo 34000 km come è possibile? ma in garanzia te lo cambiano?

non so se in garanzia cambiano questo componente.....fai una prova.
Credo che cmq, il cuscinetto che monta di serie Peugeot, si di qualita' medio/bassa, ecco perchè, anche a kilometraggi davvero bassi, comincia a cigolare. Nello specifico, credo che, quando faro' il cambio cinghia/cuscinetto, montero' un SKF a cartccia sigillata, in modo tale, che, eventuali impurita', non penetrino all'interno della ghiera, compromettendo le sfere e la loro lubrificazione.

[furfante69]

controlla se il cuscinetto skf sia made in germany se no nn ne comprare proprio

[blueboy]

controlla se il cuscinetto skf sia made in germany se no nn ne comprare proprio

Quoto.....il made in cina comincia a farsi vivo anche da ste parti !!!!!

[furfante69]

controlla se il cuscinetto skf sia made in germany se no nn ne comprare proprio

Quoto.....il made in cina comincia a farsi vivo anche da ste parti !!!!!

ma nn è solo il made in china che è scarso... pure quelli fatti in vietnam e addirittura quelli prodotti in portogallo

[blueboy]

ma tu sai che tipo di cuscinetto tendicinghia monta la 207 ?

[furfante69]

nn lo so... però posso domandare in concessionaria.. sicuramente me lo diranno

[blueboy]

nn lo so... però posso domandare in concessionaria.. sicuramente me lo diranno

graziassssss

[Freethinker]

sarò io adesso che sento duemila rumori ma quando la spengo sento come se spegnessi un trattore....

avete presente le vibrazioni che tira su il motore acceso?
ecco spengendola si blocca di colpo ...
non so descriverlo ma sembra un motore a sbalzo di una 126 ;0)

forse mi sto lasciando impressionare io per una cagata!