come guidare dopo mappatura

[enzo 207]

Salve a tutti volevo sapere da voi che siete più esperti di me come si dovrebbe portare la macchina dopo aver rimappato la centralina? sul 1.4 hdi.

[Michele1986]

Quanti cavalli ha ora il tuo 1.4 hdi??

[alessio_mo]

1-sale prima di giri quindi con i climi freddi evita di partire subito dopo la prima accensione fai scaldare al minimo in folle qualche minuto,
2-quando arrivi a destinazione visto che sicuramente di poco la tua turbina lavora di più lascia almeno 30sec 1min il motore al minimo prima di spegnere, raffredderà un pò ed avrà comunque la lubrificazione
3-il motore salirà su di giri anche nelle marce alte evita di stare sempre a palla, rilassati, goditi la mappa in un sorpasso, ma il piedino sollevalo.
4-non ci sono grossi problemi di coppia sul 1.4 ma evita comunque di far riprendere il motore dal basso, meglio scala. sopratutto nelle marce 4-5 e anche 3.
5-cambi d'olio anticipati. ed occhio ai freni che sicuramente saranno più sollecitati da una velocità più alta.

[Michele1986]

Alessio_mo perchè dopo la mappatura, in questo caso del 1,4 HDI, i cambi d'olio devono essere più frequenti?

[alessio_mo]

perchè è consigliabile far viaggiare la turbina con olio fresco dato che sarà magari anche di poco, a seconda della mappa, più sollecitata. il cuscinetto flottante sul quale viaggia la turbina è costantemente lubrificato. più l'olio è fresco più rimarranno a lungo inalterate le sue caratteristiche di fluidità e al tempo stesso viscosità.
perchè e possibile che qualche strapazzo vicino al limitatore ci sia quindi l'olio andrebbe a "usurarsi" passami il termine più precocemente.
difficilmente se si è di fretta non si tira un pò le marce il che tradotto in termini pratici significa che alla fine lo spingi più di quello che avresti fatto solitamente.

[Michele1986]

Grazie Alessio ora capisco.
Deduco che sia preferibile che la turbina, a maggior ragione se si è in presenza di ri-mappature, debba usufruire di olio motore il più possibile fresco, perchè c'è un rapporto di proporzionalità diretta tra affidabilità dell'olio e quindi sua freschezza, e durata della turbina. E' così?

[alessio_mo]

si esatto! l'olio è vita per il motore!

[enzo 207]

una 20 di cv in più

[Michele1986]

Hai sostituito anche la frizione con una maggiorata Enzo207?

[Gian]

Ciao Enzo
per caso nella zona bassa del contagiri noti che il motore si è un po' svuotato di coppia per dare il meglio nella zona alta??
Concordo con tutto quanto ha scritto Alessio al quale va il mio saluto.
Certo che se per viaggiare allegri, si deve necessariamente ricorrere spesso al cambio, addio al piacere di guida del diesel fatto di fluidità e molta coppia.
Ben inteso, parere personale.

[enzo 207]

No anzi mi hanno abbassato la coppia ora è più vivace già a 1500 giri entra in coppia posso dire che mi hanno fatto una buona mappatura, no la frizione non lo cambiato fin quando regge mi tengo la mia, il meccanico mi ha detto che se mi cambia la frizione mi fa una mappatura un pò meglio. Mi diceva che costa sui 300 euro una frizione nuova. Per ora la tengo così

[alessio_mo]

nuova costa sui 300, diciamo 245la valeo ma ti dura quanto la tua sarebbe meglio optare se succede e spero mai, per una con spingidisco rinforzato. almeno evita di slittare.

[Mav]

Ciao enzo 207,concordo pienamente con quasi tutto ciò che ha detto alessio_mo,tranne che sul fatto di far scaldare,da fermo,la macchina.Se tu provi ha chiedere a qualsiasi meccanico,ti verrà detto che è sbagliato,soprattutto con un diesel.Il motore si scalda mentre vai,naturalmente,nelle prime fasi dopo l'avviamento,non devi tirare,cambi a 2000 giri e vai pianino,poi quando è caldo,dacci dentro e goditi il nuovo vigore della tua macchina(usa sempre la testa)!

[dolce_87]

Ciao enzo 207,concordo pienamente con quasi tutto ciò che ha detto alessio_mo,tranne che sul fatto di far scaldare,da fermo,la macchina.Se tu provi ha chiedere a qualsiasi meccanico,ti verrà detto che è sbagliato,soprattutto con un diesel.Il motore si scalda mentre vai,naturalmente,nelle prime fasi dopo l'avviamento,non devi tirare,cambi a 2000 giri e vai pianino,poi quando è caldo,dacci dentro e goditi il nuovo vigore della tua macchina(usa sempre la testa)!

Concordo al 100% quanto dtt da Mav....Non si scalda il motore da fermo, anche xche potrai testare con i tuoi occhi che se lo tieni acceso x 10 min senza che t muovi la temperatura non si alza x niente... Invece dopo che hai fatto un lungo viaggio o che t 6 divertito non appena arrivi a destinazione è consigliabile tenerla x qualche min accessa.......

[alessio_mo]

scusate raga non sapevo gli facesse male ai diesel moderni tenerli accesi al minimo....
viste le precauzioni dell'uso freddo sotto zero che indicavano i lasciare almeno 2minuti acceso pensavo la cosa fosse universale. effettivamente io accendevo 5 minuti e la temperatura rimaneva lì........