Climatizzatore manuale...

[DonJo]

Ciao a tutti,
circa 20 gg fa accendo il condizionatore e noto che l'aria che esce è tiepidina...fresca appena...nonostante l'avessi messo a 4 e avessi inserito il ricircolo dell'aria.
Porto quindi l'auto dal concessionario vicino casa mia e al ritorno mi dice che ha aggiunto del gas... in effetti la macchina era gelata.
Oggi però lo riaccendo e ho notato che l'aria è di nuovo fresca appena... insomma na ciofeca...
secondo voi cosa può essere??

[sheeper]

Ciao, prova a riportargliela al concessionario chiedendo se ha aggiunto anche il tracciante per capire se c'e' qualche eventuale perdita nel circuito. 3 settimane sono davvero poche per essersi scaricato di nuovo

[pierix27]

prova a chiedere di nuovo in concessionaria per vedere cosa dicono.
il clima è molto utile d'estate.

[DonJo]

si è scaricato in 5 giorni per la precisione XD...qst è il tempo passato tra il giorno in cui l'ho ritirata dall'officina ed oggi...
cmq domani chiamo alla concessionaria in cui l'ho presa, vediamo se gliela posso portare.
Grazie a tutti

[Luchetto207]

Senti cosa ti dicono e facci sapere!

[Zazzarino]

Anche secondo me c'è una perdita..non è per nulla normale che il freddo duri solo qualche giorno..certo che in questi giorni serve davvero il clima...

[coolmanu]

Il fatto che sia sia scaricato in soli tre giorni mi fa presupporre che ci sia una perdita nel circuito...

Si dovrebbe fare una verifica con il tracciante...

[Luchetto207]

La cosa migliore è andare in Peugeot e farla vedere...!

[alessio_mo]

già già concordo con voi. aggiungerei come ha detto sheeper, di far mettere il tacciante dopo pochi chilometri con il clima acceso si imbratta tutto dove c'è la perdita. a volte è solo uno dei tubi che non è stretto una cavolata insomma!

[Luchetto207]

Vabbè ma voglio dire...la macchina ha pochissimi mesi..la garanzia esiste a quello ragazzi!fino a quando potete godetevela che è una grande cosa!

[DonJo]

Allora raga sono andato dal secondo concessionario... mi ha detto che l'impianto risulta ok.. no perdite, pressione ed altri valori ok.
Mi ha detto che non conviene mettere l'aria alla max potenza(4) in quanto l'aria che ne uscirà sarà meno fredda rispetto a quella che uscirà se metteremo il condizionatore a 2.
Mi affido a voi. Anche la vostra si comporta così? Cioè che l'aria che esce quando si mette la manapola a 2 è bella fresca, mentre quella che esce quando la si mette a 4 è decisamente meno fresca...??

[Luchetto207]

Non ci ho mai fatto caso precisamente...forse è vero...ma credo che la differenza di temperatura sia impercettibile...tolto il fatto che non la tengo mai a 4 primo perchè mi viene mal di testa secondo perchè sembra di stare in elicottero e ci vorrebbero due sub da 38 della JBL nelle orecchie per sentire la musica!

[pierix27]

è la stessa cosa sia a 2 che a 4.
aumentando la velocità della ventola si ottiene una quantità maggiore del flusso d'aria attraverso i condotti che non viene sufficientemente raffreddata, pero' se la funzione di ricircolo aria non è attiva il passaggio dall'abitacolo nuovamente ai condotti per essere raffreddata è piu' rapido quindi l'aria passando piu' velocemente dall'abitacolo ai condotti per essere nuovamente aspirata e raffreddata subisce una variazione meno sensibile al caldo esterno mentre circola.
nel caso in cui si tiene la ventola a 2 l'aria viene raffreddata maggiormente perchè passando in quantità minore e a una velocità piu' bassa subisce un raffreddamento maggiore pero' poi quando entra nell'abitacolo per essere nuovamente aspirata ci mette piu' tempo a circolare e quindi il calore esterno ha una azione maggiore sull'aria pressochè statica è la temperatura si alza.
il punto è che non è efficiente alle alte temperature abbastanza da raffreddare l'abitacolo, perchè la loggica dice che piu' aumenti è piu' deve raffreddare.
chiaramente parlo di temperature attorno i 45/48 gradi esterni al sole.

[alessio_mo]

per me è una cavolata quella che ti hanno detto.
1-senza il tracciante non sò come possano affermare che non ci sono perdite, l'hanno inventato appunto per quello quindi sono andati per intuizione macchina nuova = niente perdite. ma non si sono posti il problema di verificare eventuali guasti.
2-l'aria fredda dal punto teorico è più fredda quando è più bassa la velocità del ventilatore ma, dal punto pratico però, l'aria fredda viene spinta a velocità maggiore tanto da mantenerla costante se non raffreddarla addirittura di poco.
allora scusate chi ha inventato il ventilatore? esso aspira aria e la spinge in avanti con velocità abbassandone la temperatura e più aumentate i giri più è fresca.!

[pierix27]

ciao ale!
pero' non dimenticare che quando il ricircolo aria è chiuso l'aria che circola è sempre la stessa, quella dell'abitacolo al clima, piu' l'aria gira velocemente meno permane a contatto col calore generato dalla carrozzeria, i vetri e altro, nell'abitacolo quando l'auto è al sole.
se è lento l'aria all'interno circola meno velocemente è subisce piu' il caldo.