Tagliando 207 Chi mi consiglia?

[Spyllo]

Ciao ragazzi sono nuovo in questo forum.
Io ho una 207 xt 1.4 hd. Ho fatto il primo tagliando con la peugeot e mi hanno spillato 190 euro per controllare cazzate tipo i fanali!!! (che dopo 4...5 mesi hanno dato problemi)
Ora vorrei sapere, per fare il mio tagliando a 50 mila km, cosa mi consigliate di fare e controllare?? In modo da dire in modo specifico al mio meccanico di fiducia cosa deve controllarmi e sostituirmi.
Grazie a tutti, nn sn molto esperto, diciamo che sn qui x accettare consigli e imparare.

Inoltre ragazzi, qui forse sono off topic, ma vorrei qualche consiglio per rendere la mia auto più carina senza renderla tamarra.
Grazie!!!

[207 feline]

Ciao innanzitutto non sò perchè lo fai a 50.000km,e quelli precedenti a quanti km gli hai fatti..il diesel ogni 20.000km dovrebbe fare il tagliando.seconda cosa 190€ per il primo tagliando mi sembrano un pò tantini,io il secondo lo pagai 220€ ora non ricordo di preciso,però è quello più costoso..e che vuol dire che ti hanno controllato i fanali?

[Spyllo]

La mia concessionaria mi ha fatto fare il primo controllo a 10mila poi il primo tagliando a 30mila e adesso devo fare quello dei 50mila. Sulla fattura del tagliando ci stava controllo indicatori e luci na cosa del genere. Io vorrei sapere cosa devo chiedere che venga fatto adesso come controllo?? Cambi filtri olio... Che ne so diremo voi che cmq siete più esperti

[207 feline]

Al secondo tagliando si cambia:olio,filtro aria,filtro olio,filtro gasolio,filtro antipolline(a discrezione dell'officina e in che condizioni si trova ma se non lo hai mai cambiato al 100% te lo cambiano)controllo e rabbocco liquidi ebasta..dovresti cavartela con 240€ al secondo tagliando..Anche se secondo me quello che hai pagato 190€ era il secondo tagliando

[kri-11]

ps controlla anche usura pastiglie anteriori e se le hai le posteriori

[207 feline]

ps controlla anche usura pastiglie anteriori e se le hai le posteriori

Quoto kri..me ne ro dimenticato perchè le mia sono ancora nuove

[kri-11]

oltre allo spessore bisogna anche calcolare che a furia di scaldare si induriscono...ma qui e proprio per fare i pignoli sui freni...

[207 feline]

Lo sai però una cosa..a me hanno detto che le pasticche non è mica vero che si induriscono Io le stavo cambiando,quando mio zio (che lavora in peugeot)mi ha detto assolutamente che non diventano dure le pasticche..perciò non le ho più cambiate..

[kri-11]

mah....o seriamente i miei dubbi...tu basta che pensi che scalda na volta scalda un'altra e continua a scaldare quando arrivi sulla parte finale della pastiglia quel ferodo che c'è li ha preso tante di quelle scaldate che metà bastano...e ho sentito parecchi meccanici....in ogni caso come ho detto sopra e una pignolità enorme sui freni perche nell'uso quotidiano vanno cmq bene...

[Peugeot65]

Avete un poco ragione ed un poco torto entrambi... i pattini freno non è che si induriscono ma con il tempo si possono vetrificare in superfice o peggio deformare. In entrambi i casi descritti con l'azione andrebbero a rovinare il disco.
Credo che chi dice "indurire" intenda la vetrificazione del pattino!

[kri-11]

si, via i termini non son stati corretti ma il concetto era pressoche quello, in quanto ovvio che il materiale e sempre quello e non e che diventa da legno a ferro come solidità, pero il suo effetto frenante e piu duro per cosi dire...poi per l'uso quotidiano medio va cmq piu che bene, ovvio che non frenera come dovrebbe fare ma questo non vuole dire che non frena

[-Salvo's-]

Ma non c'è una specie di guida ai tagliandi? io a Settembre dovrò portare la mia a fare il 1° tagliano. Volevo sapere costi e che tipo di interventi faranno.

[207 feline]

Però se si induriscono,o finite o non finite vanno sostituite,perchè quelle posteriori andrebbero sostituite una volta ogni fatto due volte il cambio davanti?

[Spyllo]

Allora il primo dei 10mila fu un controllo livelli, poi feci quello dei 30mila e mi diedero due opzioni. Quello standard da 90 euro e un altro particolare col controllo di altre cose, a 190 euro. Io sn andato x il secondo (forse ho fatto una cazzata). Adesso che facio il seceondo tagliando quindi devo cambiare in pratica i filtri, olio e rabbocco liquidi. MI chiedo, ma se i liquidi sn a livello, devo sostiuirli lo stesso?? Vabbè l'olio motore si...ma gli altri? Ovviamente farò dare un'occhiata ad ammortizzatori e pasticche. Il meccanico è un amico, quindi credo di spendere meno. Sxiamo bene...

[207 feline]

No i liquidi li rabboccano solo..in caso siano scesi te li ranbboccano ma neanche dovrebbero metterli in fattura..a me non li mettono..