matteo89 ha scritto:hai il clima acceso? se hai l'automatico in funzione AUTO spesso tiene acceso il compressore anche in inverno, quindi la ventola parte spesso...
tieni conto che la temperatura segnata dallo strumento è filtrata, quindi non è proprio reale, nel senso che la centralina controlla tutto in automatico, e segna una tempratura "indicativa", altrimenti (come sulle auto vecchie) appena arrivi allo stop vedi la lancetta che inizia a salire abbastanza velocemente fino a sentire la ventola entrare in funzione...
comunque se fai molta colonna o stai fermo per qualche minuto è normale che la ventola entri in azione...
ciao Matteo, grazie per la risposta.
Il clima è spento, non ho il cllima automatico ma solo manuale...
il fatto è che anche se faccio un viaggetto tranquillo ad andatura costante con il motore a bassi giri, la ventola entra in funzione lo stesso, me ne accorgo appena mi fermo che la ventola è accesa, e continua per un minuto o due dopo aver spento il motore.
Leggendo un 3d analogo su questo forum qualcuno aveva suggerito che poteva essere il sensore della temperatura "cotto" nel senso che rileva una temperatura più alta di quella reale attivando di conseguenza la ventola del radiatore.... potrebbe essere quello il problema? In caso positivo come faccio a riconoscere qual'è questo sensore?
Federico
) ?
