Foto per la sostituzione Lampadine anabbaglianti anteriori

[22gradi]

Un saluto a tutti i partecipanti del forum.
Ho un bel quesito da porvi, premetto subito che ho la manualità di un gorilla, visto che mi si bruciano continuamente lampadine (a tal proposito avevo già scritto un topic) ieri con l'aiuto del libretto della mia 207 ho provato a sostituire la luce anabbagliante anteriore di destra, quindi ho tolto la borchia di gomma, ho smontato il telaietto di metallo e tolto la lampadina e montato quella nuova ma quando ho provato a rimettere il telaietto di ferro non sono riuscito a riagganciarlo alla cornice del faro per bloccarlo! Mi è pure caduto dentro il cofano e mi ci è voluto 20 min. solo per ritirarlo su, non vi dico come ero incavolato anche perchè non sono riuscito a capire come diavolo dovesse essere montato rispetto alla lampadina, insomma morale della favola sono dovuto andare dall'elettrauto
C'è qualcuno di voi che può spiegare al qui presente gorilla come si deve rimettere questo benedetto telaietto? Avete per caso delle foto del cambio lampadina?
Grazie mille per l'attenzione.

[207 feline]

ciao innanzitutto non devi togliere la molletta del tutto,ma bensi sganciarla in modo tale da poter estrarre la lampadina bruciata e mettere quella nuovo per poi riagganciare la molletta semplicemente..se tu la togli,per rimetterla ci vuole un bel pò

[22gradi]

Grazie 207 feline, però c'è quacosa che non mi torna lo stesso: se io sgancio il telaietto poi sono obbligato a tirarlo via altrimenti come faccio a staccare la lampadina dalla presa, toglierla, rimettere la nuova e riagganciarla sia alla presa che al telaio?

[207 feline]

Allora stiamo facendo un pò di confusione Devi prima staccare il connettore,lo spinotto dalla lampadina,sganciare la molletta,non toglierla del tutto,sfilare la lampadina bruciata,rimettere quella nuova,chiudere la molletta e riattaccare la presa e il gioco è fatto

[stefano.bu]

ciao anch'io alla prima lampadina cambiata ho imprecato non poco dato che lo spinotto non si staccava e avevo paura di distruggere quella specie di molla, telaio in metallo (chiamiamolo come vogliamo) che va a fissare la lampadina.

azione 1 Innanzitutto attenzione che non ti cada dentro il cofano ...sì scusa lo so ke ti è caduta ma per lo meno l'hai recuperata

azione 2, da farsi sempre prima ricordarsi come mazza era messo quell'aggeggio in ferro...

azione 3 armarsi di pazienza e seguire i seguenti passi:

- dato che parti avvantaggiato dato ke sai ke la lampadina va su anke con la molla già inserita prendi solo la molla
- se non ricordo male deve avere tipo 2 stanghette nella parte inferiore, queste 2 stanghette vanno inserite in 2 buchi facendo un po' di pressione, stringendo la molla in modo che al rilascio siano in tensione e ben incastrate
- ora puoi inserire la lampadina nel buco
- tira su la molla incastrala e vedrai che hai finito

un consiglio armati di pila, un po' di luce in più non fa male.

la prima lampadina è sempre un trauma, le prossime vedrai che il connettore si stacca facilmente e non dovrai togliere la molla e tutto sarà + facile.

buon lavoro

Stefano

[mici3r]

io per montare gli xenon(e li e d'obbligo smontare il fermo in metallo)mi son dotato di uno specchietto da cipria.. appoggiato a 45gradi vedi dove metti le mani... unica cosa... tutti i movimenti sono al contrario....

[207 feline]

Si per montare gli xenon devi togliere la molletta di ferro..per rimetterla

[gufoz]

scusate volevo chiedere 2-3 cose, premettendo che non ho mai cambiato una lampadina alla macchina (e me ne intendo zero), e che ogni volta che si brucia un anabbagliante spendo €10 dall'elettrauto (finora 3 anabbaglianti):
1. bisogna staccare la batteria?
2. che lampadine ci vanno?
3. dove consigliate di comprarle?
4. stessa difficoltà nel cambiare destra o sinistra?
5. ci vogliono attrezzi particolari?
Grazie.

[DonJo]

scusate volevo chiedere 2-3 cose, premettendo che non ho mai cambiato una lampadina alla macchina (e me ne intendo zero), e che ogni volta che si brucia un anabbagliante spendo €10 dall'elettrauto (finora 3 anabbaglianti):
1. bisogna staccare la batteria?
2. che lampadine ci vanno?
3. dove consigliate di comprarle?
4. stessa difficoltà nel cambiare destra o sinistra?
5. ci vogliono attrezzi particolari?
Grazie.

Ciao, non è necessario staccare la batteria. Basta semplicemente aspettare 5 minutini dopo aver spento i fari e l'auto, in modo che non passi piu corrente. Lampade sono le h7. Se vuoi lampadine low cost, comprale dove costano meno. Se vuoi lampadine più "performanti", preparati a spendere anche 4 volte di più.
Stessa difficoltà...servono solo tanta pazienza, e delle mani piccole ( io ho due pale da neve e difatti ho imprecato un bel po' )

[gufoz]

lampade H7 ma quanti WATT?

[DonJo]

lampade H7 ma quanti WATT?

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[sanshiro]

la prima lampadina è sempre un trauma, le prossime vedrai che il connettore si stacca facilmente e non dovrai togliere la molla e tutto sarà + facile.

Mamma mia! Oggi mi sono cimentato anch'io nel primo cambio dell' H7, pensavo di aver problemi per i ridotti spazi di manovra, invece il vero casino è lo spinotto! Ho provato a tirare e smuovere per 5 min, ma stavo scassando tutto il fanale. Alla fine ho levato la molla, tirato fuori lampadina e spinotto e provato a staccarli e ancora non riuscivo. Ho fatto leva al centro col cacciavite e si è rotto un pezzetto di spinotto, allora ho fatto leva ai 2 lati dove sono inserite le linguette della lampadina, infilando la punta piatta del cacciavite e ruotandolo. Solo così ho separato spinotto e lampadina...allucinante! Non è che in fabbrica ci mettono un po' di colla per scoraggiare il fai da te e mandarci in concessionaria a cambiare le lampadine?
Ho visto che in fabbrica hanno montato le Philips che ho visto al supermercato a 9.90. Io ho preso tali Cartec, che venivano 8.90 in confezione singola e 15 in confezione da 2. Spero che dato il prezzo abbiano una qualità simile alle Philips, cmq vedrò quanto durano (la Philips ha retto 32000 km) e mi regolerò per il prox acquisto. Fanno una luce leggermente meno gialla delle Philips, tendono più al bianco/blu (non sono le xenon, si capisce anche dal prezzo).

[stefano.bu]

la prima lampadina è sempre un trauma, le prossime vedrai che il connettore si stacca facilmente e non dovrai togliere la molla e tutto sarà + facile.

Mamma mia! Oggi mi sono cimentato anch'io nel primo cambio dell' H7, pensavo di aver problemi per i ridotti spazi di manovra, invece il vero casino è lo spinotto! Ho provato a tirare e smuovere per 5 min, ma stavo scassando tutto il fanale. Alla fine ho levato la molla, tirato fuori lampadina e spinotto e provato a staccarli e ancora non riuscivo.

bene non sono l'unico, il cambio sarebbe una cavolata al netto del distacco del connettore per la prima volta..

[nicola_cippone]

Ieri mattina ho dovuto cambiare la lampada lato guida, il distacco del connettore è stato allucinante, ma alla fine ci sono riuscito, ho sfilato la lampada e sono andato direttamente da un rivenditore che me ne ha date 2, OSRAM, per 5 euro cadauna, senza propormi alcuna alternativa.

Al momento di rimettere la lampada non ricordavo più l'esatta posizione della linguetta, ho provato a caso ed ho individuato diverse posizioni in cui la lampada appare ancorata, ho scelto quella che mi sembrava più stabile ed a sera ho avuto la sorpresa di scoprire, sotto una pioggia battente, che il fascio luminoso puntava verso l'alto.

Ho cambiato posizione alla lampada sotto la pioggia, migliorando ma solo di poco l'altezza del fascio, e poi ancora a pioggia esaurita ma niente, in tutte le posizioni che ho trovato il fascio punta dritto negli occhi di chi mi incrocia per strada.

Ah, una cosa che mi ha aiutato molto a cambiare la lampada è stato smontare il coperchio della scatola dei fusibili che si trova proprio dietro il tappo di gomma che protegge il connettore della lampada (parlo del lato guida), questo mi ha permesso di guadagnare un po' di spazio di manovra.

Così stamattina mi sono messo a cercare su internet ed ho letto in questo forum che la linguetta della lampada va verso l'alto, tra poco provo, spero di riuscire in questa impresa che al momento mi appare titanica...

rimpiango il sistema di montaggio delle lampade della mia vecchissima defunta e quasi-adorata peugeot 205 dove la posizione corretta della lampada era l'unica che permetteva la chiusura della molla...

Consigli?

Buon Natale a tutti

[Enzic]

Si per montare gli xenon devi togliere la molletta di ferro..per rimetterla

Se poi a complicare tutto e salire con l'handicap provate a montare gli xenon sul lenticolare dove c'è ancora meno spazio di mettere mani e sopratutto di vedere cosa si fà, se và bene e si ha buona manualità e pazienza ci vogliono un 3h....