Gioco sulla scatola dello sterzo Gti - Le Mans

[Danilovic.83]

Ragazzi mi girano troppo, la scatola della sterzo mi ha preso giocoooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!

E nn ha neanche 2 anni isteeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!

notizie in merito??????????????????????????

Sopratutto i gti e i le mans

[thewizard]

SICURO sia la scatola sterzo?

SICURO Siano le testine interne (pu77ana7a francese e di qualche tedesca, ma ultimamente contagia le italiane) non sostituibili ?

Fabio

[SILVER!]

anche a me lo fa quel brutto rumore quando,a ruote sterzate,prendo buche dossi avvallamente ecc... non sono le biellette che prendono gioco??mi pare strano che sia la scatola sterzo...

[Danilovic.83]

anche a me lo fa quel brutto rumore quando,a ruote sterzate,prendo buche dossi avvallamente ecc... non sono le biellette che prendono gioco??mi pare strano che sia la scatola sterzo...

Testine interne????????????

Che sono???

LE testine io conosco solo quelle della ruota, ma esterne dove termina la scatola...

In sostanza la ruota sinistra e perfetta, senza gioco, la destra ha un gioco minimo, ma sara di appena 1 o 2 millimetri, ma fastidiosissimo!!!!!!!!!!!! e la macchina tende ad andare a destra e nelle alte velocita va a zig zag!
che palle!!!

Cmq cosè sta storia delle testine????

[Danilovic.83]

SICURO sia la scatola sterzo?

SICURO Siano le testine interne (pu77ana7a francese e di qualche tedesca, ma ultimamente contagia le italiane) non sostituibili ?

Fabio

scusa ho sbagliato a citare...

Spiega spiega le testine interne???

[Danilovic.83]

anche a me lo fa quel brutto rumore quando,a ruote sterzate,prendo buche dossi avvallamente ecc... non sono le biellette che prendono gioco??mi pare strano che sia la scatola sterzo...

le biellette hanno un rumore caratteristico, ma nn comportano anomalie di guida, mentre i gioco pur se mini è frustrante...

e io ho già tutta l'esperienza del 205, che ne ho viste di tutti i colori!!!!!!

[thewizard]

la scatola sterzo è una cremagliera che termina con due testine (interne), mentre al termine dei braccetti che si dipartono dalla scatola guida ci sono altre due testine (esterne= quelle che vedete dietro la ruota, a circa metà altezza, lato abitacolo)
le testine sono uguali, solo che quelle lato interno sono tutt'uno con la cremagliera, qeulle al termine dei braccetti sono facilmente sostituibili. basterebbe una piccolissima modifica costrutiva (anni addietro erano tutte così)

l'altra testina GROSSA è quella posta in basso al mozzo (rotula pivot) e consente la rotazione del mozzo per la sterzatura del veicolo

il gioco sulle testine rende la guida molto incerta in velcotà esu fondi poco aderenti ed inoltre crea rumorosità sulle asperità

Fabio

[vito001010110]

salve , sono nuovo del forum

ho una peugeot 207 xs 1600 hdi 90cv diesel

l'ho acquistata circa 4 anni fa attualmente ho 30.000km
un po' pochini.


il mio problema riguarda la tenuta di strada che a mio parere è pessima, se entri forte nelle curve e c'è qualche piccola deformazione stradale, l'auto sbanda, come se il posteriore auto facesse zig zag.
oppure in autostrada sui ponti in (rettilineo)dove ci sono quei piccoli dossetti tipici dei ponti, l'auto quando ci passa sopra è come se oscilasse nella parte posteriore, ciò è meno evidente se dietro ci sono passeggeri.
come mai, le ruote le ho messe nuove addirittura dopo 30.000km! erano quelle originali e di davanti si erano già consumate.
controllo spesso la pressione e tutto sembra ok.
le velocità dei miei test sono di circa 150-160 km\h in autostrada rettilineo.
qualcuno ha avuto lo stesso problema, consigli?
grazie in anticipo

[Danilovic.83]

la scatola sterzo è una cremagliera che termina con due testine (interne), mentre al termine dei braccetti che si dipartono dalla scatola guida ci sono altre due testine (esterne= quelle che vedete dietro la ruota, a circa metà altezza, lato abitacolo)
le testine sono uguali, solo che quelle lato interno sono tutt'uno con la cremagliera, qeulle al termine dei braccetti sono facilmente sostituibili. basterebbe una piccolissima modifica costrutiva (anni addietro erano tutte così)

l'altra testina GROSSA è quella posta in basso al mozzo (rotula pivot) e consente la rotazione del mozzo per la sterzatura del veicolo

il gioco sulle testine rende la guida molto incerta in velcotà esu fondi poco aderenti ed inoltre crea rumorosità sulle asperità

Fabio

Chiarissimo, allora il mio problema sicuro sicuro che è una testina interna...
E che si può fare? cambiare la scatola intera? Tanto è in garanzia pero che balle!!!!!!

[thewizard]

...garanzia: non si può intervenire...

Fabio

[Danilovic.83]

...garanzia: non si può intervenire...

Fabio

e da quando??? ehehhe

[Danilovic.83]

Siamo prossimi alla visita... Speruma....