Rumore all'avvio e fischio sopra i 120 km/h 207 1.4 VTI

[faber67]

Salve, posseggo una 207 XS ciel SW 1.4 16 V VTI 95 CV acquistata a novembre 2010 e che ad oggi ha percorso circa 5.000 km.
Premetto che a circa 2000 km mi hanno già sostituito in garanzia il sensore di temperatura motore col gruppo termostato causa errore misura temperatura rilevato a volte dal sistema.
Ultimamente ho notato quanto segue:
1. a freddo dopo aver avviato la vettura si sente un rumore proveniente dal motore (ronzio che va e viene) che dura per circa un minuto;
2. in autostrada dopo aver superato i 120 km/h fra i 3.500 e i 4.000 giri si sente un leggero fischio che sparisce se lascio il pedale dell'acceleratore;
3. eccessivo consumo nel ciclo misto 6,9 litri/100 km.
Premesso che comunque porterò il veicolo in assistenza volevo sapere se qualcun'altro del forum ha riscontrato le predette problematiche

saluti
Fabrizio

[ilar]

Salve, posseggo una 207 XS ciel SW 1.4 16 V VTI 95 CV acquistata a novembre 2010 e che ad oggi ha percorso circa 5.000 km.
Premetto che a circa 2000 km mi hanno già sostituito in garanzia il sensore di temperatura motore col gruppo termostato causa errore misura temperatura rilevato a volte dal sistema.
Ultimamente ho notato quanto segue:
1. a freddo dopo aver avviato la vettura si sente un rumore proveniente dal motore (ronzio che va e viene) che dura per circa un minuto;
2. in autostrada dopo aver superato i 120 km/h fra i 3.500 e i 4.000 giri si sente un leggero fischio che sparisce se lascio il pedale dell'acceleratore;
3. eccessivo consumo nel ciclo misto 6,9 litri/100 km.
Premesso che comunque porterò il veicolo in assistenza volevo sapere se qualcun'altro del forum ha riscontrato le predette problematiche

saluti
Fabrizio

ti quoto per il punto 2. possiedo l'auto che ho in firma questo rumore l'avverto già sui 90 km/h in autostrada. E' una sorta di sibilo o fischio che sparisce se lascio il piede dall'acceleratore. A me da l'impressione che provenga da dietro ma non so precisamente da dove. Come se ci fosse qualche buchino entro cui passi aria. Ovviamente mi sono accertato che i finestrini erano ben chiusi e la mia ha poco più di 700 km. Spero che qualcuno del forum ne sappia di più.

[riccardino]

Salve, posseggo una 207 XS ciel SW 1.4 16 V VTI 95 CV acquistata a novembre 2010 e che ad oggi ha percorso circa 5.000 km.
Premetto che a circa 2000 km mi hanno già sostituito in garanzia il sensore di temperatura motore col gruppo termostato causa errore misura temperatura rilevato a volte dal sistema.
Ultimamente ho notato quanto segue:
1. a freddo dopo aver avviato la vettura si sente un rumore proveniente dal motore (ronzio che va e viene) che dura per circa un minuto;
2. in autostrada dopo aver superato i 120 km/h fra i 3.500 e i 4.000 giri si sente un leggero fischio che sparisce se lascio il pedale dell'acceleratore;
3. eccessivo consumo nel ciclo misto 6,9 litri/100 km.
Premesso che comunque porterò il veicolo in assistenza volevo sapere se qualcun'altro del forum ha riscontrato le predette problematiche

saluti
Fabrizio

Ciao Fabrizio,
1) il ronzio dal motore appena acceso non lo sento.. solo un fischio quando inserisco la chiave e a freddo un po' più di rumorosità che sparisce dopo poco.
2) il leggero fischio in quei giri lo sento anche io, e non solo oltre i 120.. anche su velocità minori con marce più basse.
3) eccessivo? 6.9 litri / 100km.. sono circa 14.5 km con un litro, e, se non premo troppo, anche io sono su quella cifra nel misto (città, supestrada, collina). Vedo che hai la versione SW, quindi più pesante della mia.. come consumo credo sia normale.

Riccardo

[Daber_599]

Ciao Faber, premetto che hai una macchina come la mia solo che la mia è di giugno 2010 e la mia è x line, sul ronzio del motore a freddo non ci ho fatto caso, c'è qualcosa che dopo qualche secondo dall'avvio "entra in funzione" perchè in effetti il rumore acquista un sibilo ma sono sicuro che è normale perchè lo fa da sempre, questa macchina è piena di cose e cosette che si inseriscono e disinseriscono quando vogliono.

Sicuramente quando la spengo c'è un ultimo rumore stile di puleggia o cinghia che si ferma (è come un sibilo finale) alcuni lo considerano l'inizio della rottura della pompa dell'acqua ma a me sembra talmente insignificante che me ne frego (ho la garanzia 2+2, vedremo se peggiora)

In autostrada l'ho ustata poco, quello che ho notato è che ad andatura sostenuta si sente un rumore stile fon per capelli, ma leggendo il forum sembra una caratteristica della fasatura variabile

il consumo secondo me risente molto del peso e quindi della guida, se si sta molto attenti in città vai intorno ai 14 reali (quasi 15 da cdb) ma in generale le fermate e le ripartenze sono il suo tallone d'Achille, appena è più libera di andare i consumi crollano fin quasi a 18-20 km/l (probabilmente in queswti casi il peso crea una inerzia vantaggiosa) a patto di non stare sempre lì a scalare per a superare chiunque sia davanti..

In generale come ti trovi? Trovi che il motore sia sufficiente o un pò sottodimensionato per il veicolo? Io ho fatto quasi 10000 km e ancora non ho un giudizio definitivo

[ilar]

In autostrada l'ho ustata poco, quello che ho notato è che ad andatura sostenuta si sente un rumore stile fon per capelli, ma leggendo il forum sembra una caratteristica della fasatura variabile

esatto daber hai reso perfettamente l'idea, ma potrebbe essere la turbina? Da dire che all'inizio non lo faceva, da 100 km a queta parte sento questo rumore, la macchina ne ha quasi 700.

[faber67]

In generale come ti trovi? Trovi che il motore sia sufficiente o un pò sottodimensionato per il veicolo? Io ho fatto quasi 10000 km e ancora non ho un giudizio definitivo

Sinceramente anche io non riesco a dare un giudizio definitivo, faccio pochi km al giorno e per me va bene anche il 1.4, l'unico vero neo è la rete di assistenza che non mi sembra molto efficiente....

[Daber_599]

esatto daber hai reso perfettamente l'idea, ma potrebbe essere la turbina? Da dire che all'inizio non lo faceva, da 100 km a queta parte sento questo rumore, la macchina ne ha quasi 700.[/quote]

Sinceramente non ne ho idea in quanto io la turbina (purtroppo o per fortuna) non ce l'ho.. Certo che appena comprata mi sembrava di guidare supercar.. ve la ricordate con quel sibilo? sicuramente K.I.T.T. aveva un vti!

[Ricky70]

Il consumo mi pare assolutamente normale per un auto di quella potenza e peso, anzi secondo me consuma poco.

[silverlion]

Il fischio, dovrebbe farlo non solo superati i 120 km/h ma ogni volta che la macchina è “sotto tiro” già dalla 3 marcia per poi aumentare leggermente in 4 e 5 marcia. Il fischio è dovuto (spiegazione del tecnico PG ) alla pompa dell’iniezione diretta che man mano aumenta la velocità di rotazione, sempre secondo il tecnico PG i guai iniziano quando non si avverte più questo leggero fischio poiché potrebbero esserci problemi alla pompa .

[jango]

tranquilli ragazzi...lo fa anche la mia leona soprattutto in autostrada in 5° marcia appena mollo e riaccelero sembra che entri il turbo!!!

[Daber_599]

Il fischio è dovuto (spiegazione del tecnico PG ) alla pompa dell’iniezione diretta che man mano aumenta la velocità

A me risulta che l'iniezione è quella classica.. non vorrei contraddire nessun tecnico pg ma mesi e mesi di forum mi hanno insegnato che l'iniezione diretta ce l'hanno solo i THP...

[silverlion]

Fidati il vti ha l’iniezione diretta di benzina (è una delle sue caratteristiche) .

[faber67]

Il rumore a freddo dipendeva dal tendicatena, che hanno sostituito. Mi hanno anche fatto prendere un colpo quando per telefono (scambiando macchina) mi avevano detto che dipendeva dall'acqua nella benzina.

[fabrecesc]

Fidati il vti ha l’iniezione diretta di benzina (è una delle sue caratteristiche) .

Vorrei smentirti, perché il VTi è a inizione indiretta a differenza del THP che è diretta.