Anomalia antinquinamento - perdita potenza

[maik]

Salve a tutti, ho una Peugeot 207 Eco Energy Sport 1.4 del 2009. Ieri a causa della pioggia ho dovuto "guadare" una maxi pozzanghera, ma sarà successo un casino: subito dopo il guado il motore perde potenza (stenta ad alzare i giri), si è accesa la spia di anomalia antinquinamento, dopo un pò si è accesa anche quella dell' ESP...In pratica,oltre ad andare come se fosse una 1000 cc, la centralina va in autolimitazione ed il motore non va oltre i 4000 giri.
Qual è il problema secondo voi? E la soluzione? Devo preoccuparmi (soprattutto per il portafogli)?
Grazie in anticipo per le risposte

[HenryM]

Avrà preso acqua il basamento.. molto Probabilmente dovrai far controllare tutti i connettori elettrici sottoscocca..

[maik]

Grazie x la risposta. Stamattina l'auto va normalmente, la spia Esp si è spenta ma è rimasta accesa quella della anomalia antinquinamento... A questo punto non so se aspettare qualche giorno prima di portarla in officina o far bypassare la valvola Egr come consigliato da molti in questo forum...

[jango]

vai in officina è fatti cancellare l'errore! cosi vedi se ti si riaccende

[Gian]

Grazie x la risposta. Stamattina l'auto va normalmente, la spia Esp si è spenta ma è rimasta accesa quella della anomalia antinquinamento... A questo punto non so se aspettare qualche giorno prima di portarla in officina o far bypassare la valvola Egr come consigliato da molti in questo forum...

Il benzina non ha l'EGR

[Gian]

Grazie x la risposta. Stamattina l'auto va normalmente, la spia Esp si è spenta ma è rimasta accesa quella della anomalia antinquinamento... A questo punto non so se aspettare qualche giorno prima di portarla in officina o far bypassare la valvola Egr come consigliato da molti in questo forum...

Dimenticavo
Apri il cofano e vedi se in tutto il vano motore trovi tracce d'acqua magari che ristagna in qualche avvallamento, carter, ecc ecc.
Nel caso asciuga meglio con aria compressa ad opportuna distanza.
Un passaggio in officina per leggere e cancellare gli eventuali errori è d'obbligo.
Già che apri il cofano individua dove pesca aria il tubo dell'aspirazione del motore, dove se in alto hai qualche garanzia in più rispetto ad un'aspirazione bassa.
In ogni caso nelle pozzanghere si deve entrare piano, mai spegnere il motore e soprattutto attenzione all'effetto onda una bevuta è sufficiente a comprometterne l'integrità del motore.
Se poi ti dovesse capitare di trovarti a mollo, con l'acqua per esempio alta quasi quanto la ruota, è d'obbligo sostituire l'olio del cambio poiché certamente sarà entrata dal tappo di sfiato.
Son cose che anche gli stessi meccanici sottovalutano salvo poi ritrovarsi a dover sostituire l'intero cambio.
Acqua e olio non vanno mai d'accordo ! Chi pratica fuoristrada lo sa bene

[maik]

Grazie mille per la dotta e completa risposta!
Ieri l'auto non ha più presentato problemi,le spie si sono spente ed il motore ha girato normalmente...Pensi sia ugualmente il caso di fargli dare un'occhiata in officina?

[Gian]

Grazie mille per la dotta e completa risposta!
Ieri l'auto non ha più presentato problemi,le spie si sono spente ed il motore ha girato normalmente...Pensi sia ugualmente il caso di fargli dare un'occhiata in officina?

Forse si è asciugato tutto per bene
UN controllo male non fa

[maik]

Ancora grazie