307136cvmappato ha scritto:sto leggendo dalla tua firma che il tuo e un 1.6 110cv.sulla tua macchina basta svuotarlo e rimontarlo.lavoro gia eseguito su questi motori.anomalie nessune,solo un piccolo calo di potenza nei bassi ma come entra il turbo riempie il motore che è una bellezza e fumosità poca cosa.perchè il catalizzatore resta.
Stavo leggendo tutti i post e mi sono imbattuto in questo....Ti dirò a me non frega niente delle prestazioni, altrimenti non avrei comprato un 307SW 1.6 hdi 110cv....

A parte gli scherzi dici che basta toglierlo fisicamente per risolvere l'anomalia antiquinamento e non avere problemi? Ho appena cambiato debimetro valvola egr, ma sono stato tranquillo solo 20 giorni, poi si è ripresentato e il mecca vuole 240 euro per la cerina più la manodopera per la pulizia....Ma se è così, fermo tutto mettom il tubo e sto tranquillo!!
Grazie saluti