Assettino "entry level" x la leona

[MeAndMy308]

Capisco...

Cmq le molle ke ho trovato io (il link è sopra la pagina) dovrebbero abbassare la vettura di poco, e in maniera diversa sui due assi...ma gli ammortizzatori non sono a stelo corto ma per lo meno son nuovi e a gas.

Endtyme a quanto aggirerebbe la spesa per un "lavoretto" come quello che hai fatto fare tu?

[Endtyme]

Endtyme a quanto aggirerebbe la spesa per un "lavoretto" come quello che hai fatto fare tu?

Non saprei, io li presi usati praticamente nuovi da un socio che ha cambiato auto poco dopo aver fatto l'assetto.
http://www.orap.it" onclick="window.open(this.href);return false; - prova a contattarli direttamente per farti fare un preventivo, lascia perdere i listini online che, almeno fino a un po' di tempo fa, erano vecchi...

[MeAndMy308]

Ragazzi date un' occhiata QUI (pagina già tradotta in italiano).

Dice che le molle sono x la versione 307 "limousine" (deduco che si riferisca alla berlina) tipo 3RFK ma che significa??

Potrebbero montare sulla mia 1600 16v benzina??

E quando dice kombi+cabrio invece che significa??

[lukebs]

se ci vanno esatte sulla tua non so...quando parla di combi + cabrio, dovrebbe significare per berlina e CC, mentre Limousine, credo si riferisca alle Station o SW

[PiGi]

combi + cabrio si riferisce alla statio e naturalmente cabrio.
Limousine, invece alla berlina.

[MeAndMy308]

...................................boh!

[lukebs]

col tedesco non ci capisco molto purtroppo...

[MeAndMy308]

Qualcuno può aiutarmi a scegliere le molle?

[Prowler]

Allora, io partirei dal decidere il modello e solo dopo cercare il fornitore piu' conveniente piuttosto che girare "a caso" fra varie offerte in internet.

Quindi:

- Catalogo NTP (importatore italiano Eibach e Bilstein) : QUI (pag. 59) - Puoi trovare i codici precisi dei componenti adatti alla tua 307

- Catalogo Weiss (importatore italiano Koni e Hr) : QUI - anche qui puoi ricavare i codici per molle e ammo

- Catalogo Comarsport (importatore italiano KW) : QUI - trovi i kit kw e i componenti singoli.

Direi che con questi link puoi trovare i codici precisi per tutte le piu' note marche mi ammortizzatori e molle.
Dopodiche' devi cominciare una ricerca su internet a caccia di chi ti fa l'offerta migliore.

[MeAndMy308]

Grazie x la dritta...

Adesso darò un'occhiata molto attentamente.

[MeAndMy308]

Ragazzi date un' occhiata QUI (pagina già tradotta in italiano).

Dice che le molle sono x la versione 307 "limousine" (deduco che si riferisca alla berlina) tipo 3RFK ma che significa??

Potrebbero montare sulla mia 1600 16v benzina??

E quando dice kombi+cabrio invece che significa??

Dopo un'attenta ricerca...dubbio risolto: (della serie:facciamo un pò di lezioni di tedesco )

307 limousine ---> 307 berlina

307 kombi -------> 307 sw
307 cabrio -------> lo dice la parola stessa!

inoltre il tipo di motore 3rfk si riferisce esattamente alla cc 2000 16v benzina!

spero di esser stato utile a qualcuno!

[MeAndMy308]

Allora...stamattina avendo un pò di tempo ho fatto un pò di rilievi importanti x la scelta dell'assetto più opportuno:

(premetto che ho dei cerchi da 16")

distanza da terra al fascione di gomma nero (misura rilevata al centro): 17,5cm

distanza dal centro della ruota anteriore salendo su verso il passaruota: 39,5cm

distanza dal centro della ruota posteriore salendo su verso il passaruota: 39 cm

distanza da terra al centro del paraurti posteriore: 31,7cm

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Detto ciò...si accettano consigli!

N.b. premetto che per il momento intendo solo mettere le molle, poi più in la vorrei metterci degli ammo più opportuni.

[lukebs]

come detto sopra anche da altri, se metti molle più corte su degli ammo con già 60.000 km all'attivo, rischi di trovarti poi con una situazione peggiore di quanto non sia ora.

L'ammo lavora male, rischia di arrivare a fine corsa e tu sentire in auto degli "stock" prendendo buche o dossi....ascolta me, piuttosto aspetta un pò , ma poi fai tutto per bene insieme

[Endtyme]

come detto sopra anche da altri, se metti molle più corte su degli ammo con già 60.000 km all'attivo, rischi di trovarti poi con una situazione peggiore di quanto non sia ora.

L'ammo lavora male, rischia di arrivare a fine corsa e tu sentire in auto degli "stock" prendendo buche o dossi....ascolta me, piuttosto aspetta un pò , ma poi fai tutto per bene insieme

Il problema degli stock a fine corsa è il minimo, non parliamo della dinamica di guida...
Non posso che essere assolutamente d'accordo, con così tanti km, ammo nuovi d'obbligo per abbinarli a molle ribassate!

[Kranio]

Il mio suggerimento è assolutamente di non montare le molle su ammortizzatori con più di 50.000 km all'attivo, potrebbero logorarsi talmente in fretta e avere effetti devastanti sull'handling della vettura specialmente in curva... io stavo per fare la stessa cosa poi ci ho pensato bene, mi son sfruttato per bene l'assetto "originale" (sono arrivato ormai a 136.000km ma sembra di andare per mare ) e ora faccio il cambio ben fatto come puoi vedere in firma!
E sono convinto di non pentirmene!

Se puoi aspetta... ti conservi dei soldini e poi fai tutt'assieme godendo molto di più!