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molle sportline eibach
io ho montato Bilstein B8 a taratura fissa ( € 770) e sono una roccia ... sono rigidi e il comfort perde ma in appoggio sono incomparabili curve a 130-150 e la 307 non si muove, il limite diventa solo della gomma. Io monto come te Eibach Pro-kit - 30 mm
307 2.0 Hdi FAP 110 CV Grigio Sidobre 2003
assetto: assetto Bilstein B8S-molle Eibach Pro-kit, cerchi OZ MICHELANGELO 8 7Jx17 ET 16, PIRELLI PZERO ROSSO 205/50 ZR 17 93W
esterni: alettone, antenna 9 cm nera, fari posteriori a Led ULTRA
interni: pack ergonomia, battitacchi anteriori, pedaliera e poggiapiede in Al, pomello/pit stop/cuffie in pelle MOMO
meccanica: turbina-frizione maggiorata DOMORACE
n° tessera 145
assetto: assetto Bilstein B8S-molle Eibach Pro-kit, cerchi OZ MICHELANGELO 8 7Jx17 ET 16, PIRELLI PZERO ROSSO 205/50 ZR 17 93W
esterni: alettone, antenna 9 cm nera, fari posteriori a Led ULTRA
interni: pack ergonomia, battitacchi anteriori, pedaliera e poggiapiede in Al, pomello/pit stop/cuffie in pelle MOMO
meccanica: turbina-frizione maggiorata DOMORACE
n° tessera 145
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ex-subwoofer
- Peugeottista appassionato
- Messaggi: 169
- Iscritto il: 20/04/2004, 19:59
Confermo al 100 %.Attila ha scritto:io ho montato Bilstein B8 ................, il limite diventa solo della gomma. Io monto come te Eibach Pro-kit - 30 mm
Prima avevo le dunlop sp2000 e la gomma si sentiva che non era adeguata (spalla morbida troppi saltellamenti x i miei gusti) ora ho su le yoko avs sport, e sento proprio che l'accoppiata eibach-bilstein lavora in condizioni ottimali.
byee
Peugeot 307 XS HDI 112@143@150 cv - spoiler posteriore Peugeot - molle Eibach, ammo Bilstein Sprint - cerchi MAK Sting 17"- freni baffati e forati CTF, pastiglie al carbonio e pinze ROSSE - tubi aeronautici TAROX + DOT 5 - Sintoflon vari - interni in pelle - pedaliera in alluminio-....insomma tutto quello che c'era da mettere l'ho messo 
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