si ma l'ho messo solo per il sound e un lato estetico, ma dal quel punto c'è ancora da migliorare.
ho trovato che aziende come la cadamuro ecc ecc fanno oltre al paraurti (costosissimi) anche gli spoiler sotto paraurti, e sicuramente trovero una fascette che allunga il paraurti originale
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Alzare lo scarico
Si, ma quale scarico anche dei migliori riesce a darti con il solo terminale un aumento delle prestazioni tale da essere percepito? non credo che col solo terminale si possa ottenere qualcosa di concreto se non un suono più piacevole (soggettivo) e un estetica più sportiva e corsaiola!
EX-307 XS 3P 1.6 HDi 110 CV Grigio Alluminio - 31/03/04 § Spoiler Post "ICC Tuning" - Fari post Led - Ammo e Molle -40mm - Anabbaglianti Xenon 6000°k, Abbaglianti e Posizione PIAA - Bracciolo Centrale e Battitacco Alluminio "Peugeot" - Pedaliera e Poggiapiede "Isotta" - MiniAntenna 4cm - Voltmetro digitale nel tunner centrale - Specchietti Wrappati Nero Opaco - Luce a Led Bianche sottoporta § Alpine CDA-9853R § IMPACT Midwoofer RGW6638 - Midrange NDM3525 - Tweeter NT230 + Amplifiers LK654 § Subwoofer SoundStream T5/12 + Ampli Phonocar PH260D - Condensatore Impact 2 Farad § Portiere e Baule Insonorizzate con Dynamat Extreme § Mak Veleno Mirror 17" + Kumho Ecsta KU31XL - Peugeot Ariane 16" + BFGoodrich Winter Potete ammirarla QUI
infatti l'ha messo principalmente per estetica 
e sinceramente lo capisco anche 
(tanto che vuoi che siano 3 o 4 cv in più? la macchina la useresti pressopoco sempre alla stessa maniera 
l'estetica invece ne guadagna un sacco e lì non si scappa... 
)
poi vabè và a gusti (tipo Gulf: non penso proprio che la pensi così come me 
ciaooooooooooooo)
e sinceramente lo capisco anche (tanto che vuoi che siano 3 o 4 cv in più? la macchina la useresti pressopoco sempre alla stessa maniera l'estetica invece ne guadagna un sacco e lì non si scappa... )poi vabè và a gusti
(tipo Gulf: non penso proprio che la pensi così come me ciaooooooooooooo)Retz® 307 XS 2.0 HDi 5p Berlina Aprile2003...Per dettagli click -> QUI <-
& una leoncina nera 207 Xline EcoGPL 5p Maggio2009...
& una leoncina nera 207 Xline EcoGPL 5p Maggio2009...
Sempre a considerare i milligrammi tu..né??? non penso che 10 o 20 kg in più ti cambino la vitaGulfstream ha scritto:chissà quanto pesa sto scarico......... per me il rendimento che dà rispetto all'aumento del peso ne rende inutile l'acquisto.... posso dire che ne guadagna di estetica e di sound, ma con tutti quei soldi spesi e neanche un minimo di prestazioni in +... boh..... mio parere personale.......
EX-307 XS 3P 1.6 HDi 110 CV Grigio Alluminio - 31/03/04 § Spoiler Post "ICC Tuning" - Fari post Led - Ammo e Molle -40mm - Anabbaglianti Xenon 6000°k, Abbaglianti e Posizione PIAA - Bracciolo Centrale e Battitacco Alluminio "Peugeot" - Pedaliera e Poggiapiede "Isotta" - MiniAntenna 4cm - Voltmetro digitale nel tunner centrale - Specchietti Wrappati Nero Opaco - Luce a Led Bianche sottoporta § Alpine CDA-9853R § IMPACT Midwoofer RGW6638 - Midrange NDM3525 - Tweeter NT230 + Amplifiers LK654 § Subwoofer SoundStream T5/12 + Ampli Phonocar PH260D - Condensatore Impact 2 Farad § Portiere e Baule Insonorizzate con Dynamat Extreme § Mak Veleno Mirror 17" + Kumho Ecsta KU31XL - Peugeot Ariane 16" + BFGoodrich Winter Potete ammirarla QUI
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Gulfstream
- Peugeottista fast&furious
- Messaggi: 816
- Iscritto il: 13/11/2004, 1:54
- Località: Brianza (Nord Milano)
Il mio problema, insiema a Plutot è che abbiamo una notevole sensibilità.... figurati che quando sale un mio amico davanti e la tipoa dietro sento già la macchina che va di meno e che si comporta diversamente in curva.....lukebs ha scritto:Sempre a considerare i milligrammi tu..né??? non penso che 10 o 20 kg in più ti cambino la vitaGulfstream ha scritto:chissà quanto pesa sto scarico......... per me il rendimento che dà rispetto all'aumento del peso ne rende inutile l'acquisto.... posso dire che ne guadagna di estetica e di sound, ma con tutti quei soldi spesi e neanche un minimo di prestazioni in +... boh..... mio parere personale.......
a volte mi dà anche fastidio......
Modello: 307 Speed'Up, tutti i Pack
Motore: 2.0 16V HDI, Preparazione da 9000 giri di Milano con Turbina Garett maggiorata e frizione rinforzata, con mappatura dedicata (picco turbina 1.8 Bar, 1.65 Bar costanti) ed eliminazione protezione digitale motore, Vmax 225km/h da GPS, 0-100 in 7.47 secondi. Strumentazione Ausiliaria con Manometro Turbo, Pressione e Temperatura Olio, 180.000 km di cui 90.000 preparata.
Handling:
Assetto Estivo:Pzero Rosso 225/45/17 Y, O.Z. Superleggera 17x7,
Assetto Invernale: Pirelli SottoZero 205/55/16H, cerchi originali da 16
Assetto Kit completo H&R DTM, Impianto Frenante TAROX
Audio: Alpine 9835, Voltmetro Digitale, Antenna Shark in tinta
Motore: 2.0 16V HDI, Preparazione da 9000 giri di Milano con Turbina Garett maggiorata e frizione rinforzata, con mappatura dedicata (picco turbina 1.8 Bar, 1.65 Bar costanti) ed eliminazione protezione digitale motore, Vmax 225km/h da GPS, 0-100 in 7.47 secondi. Strumentazione Ausiliaria con Manometro Turbo, Pressione e Temperatura Olio, 180.000 km di cui 90.000 preparata.
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Mi sembra che più che sensibili siate un pò paranoici...
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Foto foto foto....
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Aspettiamo con ansia...
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Pape
- Peugeottista appassionato
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Si senza una foto è difficile discuterci sopra
Ma quanto è costato a lavoro finito?
Ma quanto è costato a lavoro finito?
Tessera 307 Italian Club n° 185
PEUGEOT 307 XS 2.0 HDI 110cv FAP 3p BLU RECIFE [imm. 09/01/2002]
Cerchi 17" challenger di serie con gomme Gomme Good Year Eagle NCT5 205/50 R17
Cerchi 17'' Millemiglia EVO 5 con gomme Michelin Pilot 205/50 R17 (IN VENDITA)
Spoiler - Pedaliera Blu/Argento - Cuffia cambio Blu - Tendina lunotto posteriore - Tendine vetri laterali posteriori - Antenna corta - Clima automatico - ESP - Fendinebbia - Monogrammi GTI al posto di HDI - Profili cromati anteriri posteriori e laterali - Navigatore Satellitare PackardBell GPS400
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Sarà perchè quelli della ASSO non capiscono un casso!
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