Molle Eibach

sakurambo · Messaggio da **sakurambo** » 26/01/2006, 19:34

io sapevo che quegli ammortizzatori costano €800 e €270 le molle

carzone · Messaggio da **carzone** » 26/01/2006, 19:42

I miei li ho pagati 600..magari quelli che dici tu sono quelli regolabili

lukebs · Messaggio da **lukebs** » 27/01/2006, 0:28

Buono a sapersi, proverò a chiedere in giro allora per sapere bene quanto mi viene il tutto montato...

Dany_P · Messaggio da **Dany_P** » 31/01/2006, 14:49

io ho le molle della eilbach ma hanno abbassato la macchina di solo 2 cm.. e non sono tanto soddisfatto..
forse saranno le molle sbagliate, forse no.. bho..

salvotti · Messaggio da **salvotti** » 31/01/2006, 16:29

io ho sulla mia le eibach sportline -5 cm e sono super contento di averle comperate. gli ammo aspetto ancora per cambiarli ho ancora percorso solo 7000 km potete guardate le foto in le nostre leonesse........mi sono informato dei prezzi ammo e mi montano i bilstein a € 550,00 compreso lavoro la molle le ho pagate € 240,00 + 40,00 di lavoro

Marco307 · Messaggio da **Marco307** » 01/02/2006, 14:22

Ragazzi avevate ragione...queste molle sono una favola!!Tutta un altra storia..Grazie ancora!!

carzone · Messaggio da **carzone** » 01/02/2006, 19:12

salvotti ha scritto:io ho sulla mia le eibach sportline -5 cm e sono super contento di averle comperate. gli ammo aspetto ancora per cambiarli ho ancora percorso solo 7000 km...

Ma è stabile la macchina con molle -5 su ammortizzatori originali????

Tra gomma e passaruota quanto spazio c'è?Davanti invece?

Domanda per esperti:
Se dovessi montare molle -5 dovrei cambiare anche gli ammortizzatori?

lukebs · Messaggio da **lukebs** » 01/02/2006, 19:28

Penso che con le molle da - 5cm sia un condizione abbastanza necesaria il cambio anche degli ammortizzatori...cmq devi chiedere a qualche preparatore della tua zona!

Geppo · Messaggio da **Geppo** » 01/02/2006, 19:40

carzone ha scritto: Domanda per esperti:
Se dovessi montare molle -5 dovrei cambiare anche gli ammortizzatori?

Sarebbe consigliabile se nn vuoi buttare presto gli ammo ed avere una macchina moooolto più stabile.
Certo, le molle fanno già il loro, ma l'ammo da una botta in + sulla sicurezza di guida.

Avresti 2 possibilità: ammo normale con stelo accorciato, oppure ammo a gas (in questo caso nn saprei dirti se quello con stelo normale possa essere messo)

carzone · Messaggio da **carzone** » 02/02/2006, 21:48

Geppo ha scritto:
carzone ha scritto: Domanda per esperti:
Se dovessi montare molle -5 dovrei cambiare anche gli ammortizzatori?
Sarebbe consigliabile se nn vuoi buttare presto gli ammo ed avere una macchina moooolto più stabile.
Certo, le molle fanno già il loro, ma l'ammo da una botta in + sulla sicurezza di guida.

Le molle fanno il loro (poco...),ma con gli ammo è tutto un altro mondo!!

Comunque io monto già gli ammortizzatori bilstein con le molle -3cm!
Volevo chiedere se con le molle -5 devo cambiare tipo di ammortizzatore

Geppo · Messaggio da **Geppo** » 02/02/2006, 22:34

carzone ha scritto:
Geppo ha scritto:
carzone ha scritto: Domanda per esperti:
Se dovessi montare molle -5 dovrei cambiare anche gli ammortizzatori?
Sarebbe consigliabile se nn vuoi buttare presto gli ammo ed avere una macchina moooolto più stabile.
Certo, le molle fanno già il loro, ma l'ammo da una botta in + sulla sicurezza di guida.
Le molle fanno il loro (poco...),ma con gli ammo è tutto un altro mondo!!
Comunque io monto già gli ammortizzatori bilstein con le molle -3cm!
Volevo chiedere se con le molle -5 devo cambiare tipo di ammortizzatore

Beh, io ho fatto il lavoro completo, molle e ammo

Certo -30, ma io ero andato solo x gli ammo. Non mi trovavo proprio. Troppo secchi sulle buche e troppo morbidi in curva.
Il mio preparatore mi ha detto che è quasi un obbligo cambiare gli ammo x i -50.
Gli orginali lavorerebbero sempre in un campo ristretto e senza riposo e la molla potrebbe anche uscire dalla sua sede (ma forse è x un assetto estremo questo caso

)

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Molle Eibach

io le ho prese..