"Rimappatura" dal concessionario PEUGEOT ???

[grass]

Ciao ragazzi esperti,
é la prima volta che scrivo in questa sezione.

Mi stavo chiedendo se non era possibile chiedere al concessionario una "ritoccatina" alla mappatura della centralina per 'regalarle' qualche CaVallino...

Bisogna per forza sborsare €500 per un'operazione cosí rapida???

Grazie,
Ciao

[Prowler]

Ti assicuro che l'operazione e' rapida ma bisogna sapere bene dove mettere le mani !!! e io non lo farei fare di sicuro al concessionario ...
Inoltre la rimappatura fa' scadere la garanzia e poi il conce di sicuro darebbe la colpa di qualsiasi problema della tua 307 a quello.
Insomma ... paga 500 euro, fallo da un preparatore esperto e non dire nulla al conce !

[manblu]

Scusate ragazzi, di quanti cavalli aumenta?


Poi se non lo dico al conce, lui non se ne accorge?

[grass]

Poi se non lo dico al conce, lui non se ne accorge?

Infatti, era proprio quello che volevo dire anche io.
Vorreste dirmi che la prima volta che lascio la macchina la, e loro dopo un intervento la provano, vuoi che non capiscano che ci sono quasi 30CV in piú...???

Comunque allora, Prowler, potrei chiedere di farlo alla fine della mia garanzia, cioé tra circa 6 mesi...

Ok, grazie
Ciao

[Prowler]

Io prima di rimapparla dal mio preparatore di fiducia l'avevo chiesto al conce (con il quale sono in ottimi rapporti...) e mi ha detto che loro non facevano quei tipi di lavori e che comunque sarebbe stato problematico per la garanzia.
E' molto probabile che guidandola si capisca che e' rimappata, ma tieni conto che di solito non fanno piu' che spostarla dal parcheggio all'interno dell'officina e viceversa. Anche capitasse di provarla su lunghi tratti a farlo sara' un meccanico, che nel peggiore dei casi si divertira' a scannarla un po' senza particolari interessi a dirlo al "capo" di turno.
A livello di collegamento con la centralina la modifica dovrebbe essere invisibile dal Diag2000 e anche a vista non cambia nulla. L'unica cosa e' andare a controllare proprio le mappe del motore e verificare le differenze con la versione originale ... secondo voi quanti conce lo farebbero durante un normale tagliando ?
E' chiaro che se la vostra macchina ha qualche danno grave a livello di motore e la riparazione dovrebbe passare in garanzia e' probabile che il conce faccia qualche controllo in piu'.
A livello di cavalli passa da 110 a 135 (indicativamente) ...

[Bruce666]

il motore 2.0 Hdi arriva ad avere 20 Cv in piu'....
Con 30 Cv ho sentito che comincia a dare dei problemi il FAP, che comincia a sbagliare i dosaggi, e la macchina fuma bianco...

Prowler anche io pensavo che la mia ne avesse intorno ai 135, ma arriva a 130...mi sa che anche la tua sarà li...

Piu' di una persona mi ha detto che il 110 arriva a questi punti......
Ed inizia a dare problemi di fumosità intorno ai 140 CV...

[dihablo]

io credo che non si debba eccedere oltre i 15 ~ 18 CV.

Diha!

[marco206]

il motore 2.0 Hdi arriva ad avere 20 Cv in piu'....
Con 30 Cv ho sentito che comincia a dare dei problemi il FAP, che comincia a sbagliare i dosaggi, e la macchina fuma bianco...

Prowler anche io pensavo che la mia ne avesse intorno ai 135, ma arriva a 130...mi sa che anche la tua sarà li...

Piu' di una persona mi ha detto che il 110 arriva a questi punti......
Ed inizia a dare problemi di fumosità intorno ai 140 CV...

ciao
il fatto che il fap anneghi dipende da una non corretta rimappatura
se si rispetta il la giusta proporzione tra aria/gasolio e pressione la fumosità rimane invariata all'originale anzi (vedi ford) diminuisce.
consiglio oltre i 20 cv è meglio non andare.... ci si può spingere moolto + in su ma l'affidabilità va mooolto giù.
ciao