TUV

[chicco67]

Qui la pagina del sito di TUV Italia dedicata all'automotive:

http://www.tuv.it/servizi/prof/automotive_02_c.asp

Se ci sono esigenze da parte vostra (e se Prowler è d'accordo) posso preparare una lettera per capire quanto "valga" l'omologazione TUV sulle parti per il tuning alla luce della normativa italiana.

[dario81]

sarebbe un'ottima cosa magari scrivendo proprio a nome del Peugeot Italian Club
tanto per avere una volta per tutte una conferma e/o smentita sulla validità delle loro omologazioni nel settore auto/tuning

[mrplus]

ottima idea comunque proviamo a ragionare... penso che ognuno di noi abbia un amico o un conoscente che abbia una bella macchinetta e se così fosse rischierebbe tantissimo. io per mia fortuna ne conosco molti!il mio rivenditore per esempio ha questa macchina:
http://www.sportkit.it/ecommerce/photog ... _media=511 carina è? è tutta a norma a parte i finestrini anteriori oscurati!proprio 2 settimane fa è stato fermato e sapete per cosa gli hanno rognato?solo per i finestrini!quindi.... altro conoscente:
http://www.sportkit.it/ecommerce/photog ... _media=499 che bomba ah... gira così da 3 anni ormai.... prima non aveva i cerchi da 19 che ha fatto omologare... via al prossimo(solo che adesso non esiste + perchè ha fatto un incidente):
http://www.sportkit.it/ecommerce/photog ... _media=506 altro pezzo da 90.... cioè come vedete vi ho messo 3 esempi di macchine che viste così sembrano da panico se capitano davanti ai carabinieri... eppure gente.. vi giuro che girano per strada in assoluta tranquillità!inoltre... fra 3 settimane ci sono anche io e nessuno mi ha parlato di omologare il kit anche perchè il mio rivenditore ci tiene moltissimo alla legalità visto che se non lo dice ai suoi clienti poi va in mezzo a rogne. La cugina di mia mamma lavora nel negozio del sito e segue la parte amministrativa: è stata lei che mi ha specificato che se monto un kit che viene adattato senza apportare modifiche particolari sono a norma!per farvi un esempio il kit della pam per la 307 è a rischio perchè sebbene viene montato facilmente la lunghezza della macchina cambia e in questo caso se si accorgono durante un controllo possono fare la multa.

[chicco67]

ottima idea comunque proviamo a ragionare... penso che ognuno di noi abbia un amico o un conoscente che abbia una bella macchinetta e se così fosse rischierebbe tantissimo. io per mia fortuna ne conosco molti!il mio rivenditore per esempio ha questa macchina:
http://www.sportkit.it/ecommerce/photog ... _media=511 carina è? è tutta a norma a parte i finestrini anteriori oscurati!proprio 2 settimane fa è stato fermato e sapete per cosa gli hanno rognato?solo per i finestrini!quindi.... altro conoscente:
http://www.sportkit.it/ecommerce/photog ... _media=499 che bomba ah... gira così da 3 anni ormai.... prima non aveva i cerchi da 19 che ha fatto omologare... via al prossimo(solo che adesso non esiste + perchè ha fatto un incidente):
http://www.sportkit.it/ecommerce/photog ... _media=506 altro pezzo da 90.... cioè come vedete vi ho messo 3 esempi di macchine che viste così sembrano da panico se capitano davanti ai carabinieri... eppure gente.. vi giuro che girano per strada in assoluta tranquillità!inoltre... fra 3 settimane ci sono anche io e nessuno mi ha parlato di omologare il kit anche perchè il mio rivenditore ci tiene moltissimo alla legalità visto che se non lo dice ai suoi clienti poi va in mezzo a rogne. La cugina di mia mamma lavora nel negozio del sito e segue la parte amministrativa: è stata lei che mi ha specificato che se monto un kit che viene adattato senza apportare modifiche particolari sono a norma!per farvi un esempio il kit della pam per la 307 è a rischio perchè sebbene viene montato facilmente la lunghezza della macchina cambia e in questo caso se si accorgono durante un controllo possono fare la multa.

Ok questo era chiaro... se il pezzo tuning è equiparabile a un ricambio originale vale la direttiva Monti (io ho i tarox montati con questa "giustificazione"). Qui vorremmo invece capire meglio il valore della omologazione TUV, quindi mi piacerebbe da voi capire quali quesiti andrebbero messi nella lettera al TUV stesso!

[mrplus]

ah scusa... non avevo capito!be si potrebbe chiedere per esempio questo: se io compro un assetto proveniente dalla germania con omologazione tuv rilasciata dal venditore sono a posto o no?

[chicco67]

ah scusa... non avevo capito!be si potrebbe chiedere per esempio questo: se io compro un assetto proveniente dalla germania con omologazione tuv rilasciata dal venditore sono a posto o no?

Diciamo che questa potrebbe essere una domanda a cui rispondere!

[dario81]

ma io più che domande specifiche gliene farei una semplice semplice...ovvero chiederei di elencarci in dettaglio a cosa può servire attualmente la loro omologazione nel campo dell'auto/tuning (cerchi maggiorati, impianti frenanti maggiorati, assetti, kit estetici, scarichi universali tipo Magnaflow)

[mrplus]

buona idea anche se vi dicola verità... io avevo provato a fare una chiamata al tuv di vicenza e ho dovuto passare 3 numeri perchè tutti mi dicevano:"a ma io non mi occupo di questo settore deve chiamare il signore x del tuv di..." alla fine sono arrivato al tuv di milano e quando ho chiesto per l'omologazione cerchi da 18" per 307 volete sapere la risposta? "se lo può scordare..." o mi è venuto un nervoso ma un nervoso e sapete il perchè? "perchè bisogna andare a modificare delle parti della carrozzeria per farceli stare e poi la macchina non è più sicura. allora io furbo chiedo:" ma se avessi avuto una golf?" " stesso discorso... ma quando mai che c'è un mio amico che monta i 235/35/19 sul golf! sono dei bastardi

[chicco67]

ma io più che domande specifiche gliene farei una semplice semplice...ovvero chiederei di elencarci in dettaglio a cosa può servire attualmente la loro omologazione nel campo dell'auto/tuning (cerchi maggiorati, impianti frenanti maggiorati, assetti, kit estetici, scarichi universali tipo Magnaflow)

Questo è quello che avevo più o meno in mente di fare... anche perchè

1) di casi specifici ce ne sono infiniti e non posso certo metterli nella lettera

2) se si va sullo specifico loro ti dicono: vieni da noi, facciamo l'omologazione come esemplare unico così monti tutto quello che vuoi, paghi 2500 euro min. (non dimentichiamo che il TUV non è un ente benefico ma una realtà commerciale!)

[dario81]

ma quando mai che c'è un mio amico che monta i 235/35/19 sul golf! sono dei bastardi

ma informati bene su come ha fatto quel tuo amico...di sicuro non è andato tramite TUV...forse tramite AUTOGERMA che fino a poco tempo fa concedeva per le tedesche misure assurde (adesso non lo fa più)
informati e facci sapere...tanto per curiosità

[dario81]

ma io più che domande specifiche gliene farei una semplice semplice...ovvero chiederei di elencarci in dettaglio a cosa può servire attualmente la loro omologazione nel campo dell'auto/tuning (cerchi maggiorati, impianti frenanti maggiorati, assetti, kit estetici, scarichi universali tipo Magnaflow)

Questo è quello che avevo più o meno in mente di fare... anche perchè

1) di casi specifici ce ne sono infiniti e non posso certo metterli nella lettera

2) se si va sullo specifico loro ti dicono: vieni da noi, facciamo l'omologazione come esemplare unico così monti tutto quello che vuoi, paghi 2500 euro min. (non dimentichiamo che il TUV non è un ente benefico ma una realtà commerciale!)

ottimo, allora appena hai tempo metti su carta una piccola bozza di lettera
io comunque sono straconvinto che al momento le omologazioni TUV valgono davvero poco...altrimenti già adesso andrebbero tutti in giro senza problemi e senza apsettare questa legge bersani

comunque chiedere non ci costa nulla, se poi la lettera è a nome di un Club magari ci concederanno più attenzioni...magari...

[mrplus]

ma io so già come ha fatto il mio amico... so il posto e tutto. paghi 900 euro perchè la gente nasce solo per fregarti qua .. e hai i tuoi cerchi segnati nel libretto per bene. quella volta mi ha anche fatto vedere il libretto con un quarto di foglio occupato solo per dire che hai i 19. ma se vai sul sito http://www.sportkit.it e poi accedi alla galleria e passi un pò di pagine... ti rendi conto che lo hanno fatto tutti.... anche il mio rivenditore... per la sua alfa e la opel di sua moglie. ci saranno minimo 3 golf ,l'alfa,2 opel corsa, una 307,una zafira,una punto, una tigra.... e molte altre ancora che hanno speso 900... facciamo un pò di conti...

[chicco67]

ma io so già come ha fatto il mio amico... so il posto e tutto. paghi 900 euro perchè la gente nasce solo per fregarti qua .. e hai i tuoi cerchi segnati nel libretto per bene. quella volta mi ha anche fatto vedere il libretto con un quarto di foglio occupato solo per dire che hai i 19. ma se vai sul sito http://www.sportkit.it e poi accedi alla galleria e passi un pò di pagine... ti rendi conto che lo hanno fatto tutti.... anche il mio rivenditore... per la sua alfa e la opel di sua moglie. ci saranno minimo 3 golf ,l'alfa,2 opel corsa, una 307,una zafira,una punto, una tigra.... e molte altre ancora che hanno speso 900... facciamo un pò di conti...

Forse non mi sono spiegato bene... io vorrei scriver loro per capire meglio fino a che punto la marcatura TUV e la direttiva Monti permettono di far passare parti "speciali" come ricambi non originali e non pagare un centesimo per montarli ed essere regolari!

[Biolc]

Chicco, sei tutti noi!

[chicco67]

Solo per dire di avere soltanto un attimino di pazienza... qui al lavoro ci sono sempre nuovi casini da risolvere

Comunque non me ne sono dimenticato, così come dell'avviso sulal direttiva Monti!