Assettino "entry level" x la leona

[MeAndMy308]

E' da un pò che mi frulla in testa questa cosa: da quando ho montato i cerchi da 16", sto pensando di fare un piccolo assetto alla leona.
Premetto che non voglio strafare, anche perchè il mio budget non lo permette: ho pensato di spendere una cifra che si aggiri intorno ai 400€, spese x il montaggio comprese.
Voi direte? E cosa vuoi farci con quella cifra??
Eppure io qualcosa "di marca" su ebay l'ho trovata:

MOLLE

AMMORTIZZATORI

Come avrete capito, vorrei abbassare la leona di appena 3,5cm sull'anteriore, e di 1,5 circa sul posteriore (sono un maniaco della simmetria), e far montare degli ammortizzatori a gas (non so se è un binomio perfetto questo ), visto che nella leona ormai, con appena 60000 km all'attivo, ad ogni curva sembra di stare su di una barca e ad ogni buca si ha la netta sensazione di avere gli ammo scarichi...


Voi che ne pensate?

Che vantaggi potrei trarne con queste modifiche?

Aspetto la vostra benedizione prima di fare qualunque cosa. [-o<

[Prowler]

Direi che 400€ sono un po' pochi purtoppo per fare un lavoro completo come si deve.
Con quella cifra puoi montare delle buone molle Eibach che abbassano la vettura di 3.5 cm rendendola anche un pochino piu' rigida (com'e' la mia vettura ora).
Capisco pero' che con 60000 km gli ammo ormai non facciano piu' il loro dovere (io sono a 43000 e ho il mal di mare ad ogni curva); purtoppo dei buoni ammortizzatori sportivi costano ... io sto' valutando dei Bilsten B8, che non hanno nulla di particolare e non sono regolabili e che costano circa 700€ montaggio escluso

[lukebs]

come idea ci siamo, come costi ci siamo, ma se monti ammo (seppur validi e nuovi come i Blistein) con altezza uguale agli originali, con molle ribassate, il binomio è tutto da verificare.

Il top è avere molle e ammo ribassati, uguali all'ant e al posteriore, però anche così è una cosa fattibile.

[MeAndMy308]

Scusate la mia ignoranza in materia, ma davvero esistono ammortizzatori già "ribassati", o bisogna farli qualche modifica dopo?
Se si questa modifica in cosa consisterebbe??

[lukebs]

e certo che esistono ammo ribassati, sono fra le cose più modificate sulle auto di tutto il mondo...un buon assetto migliora la guida, permette di godere al meglio della propria auto.

naturalmente ammo buoni e ribassati costano, però valgono tutta la spesa per le emozioni che trasmettono a chi guida l'auto su cui son montati.

di certo per un assetto ribassato completo, ci vogliono perlomeno 600 € (più il montaggio), però ci son pure kit più professional (come quello citato da Max) che costano anche 8/900 €

[MeAndMy308]

E che tipo di problemi potrebbero verificarsi con ammortizzatori non ribassati su molle ribassate? (stiamo parlando di soli 3,5 avanti e 1,5 dietro)
Mi è sembrato di capire che anche chi monta solo le molle sugli ammo originali dovrebbe incombere a questo inconveniente che ancora non ho ben capito qual è.
Parli di problemi che potrebbero aversi durante il montaggio e/o durante la guida??

[Prowler]

I problemi che puoi avere con ammo standard sono innanzitutto un'usura molto piu' veloce degli ammortizzatori.
Inoltre c'e' piu' rischio che, essendo meno frenati arrivino a fine corsa prendendo qualche botta.
Bo', io ho sempre fatto cosi' ... cambio le molle con la macchina nuova e mi accontento dell'accoppiata con gli ammo originali finche' durano. Quando non sono piu' all'altezza li cambio con qualcosa di serio, e cioe' ammo ribassati da accoppiare alle molle ribassate in modo da far lavorare tutto al meglio.
Probabilmente ci sono in giro anche ammo meno costosi dei B8 ... questa e' la proposta che mi e' stata fatta ultimamente e che penso di seguire. L'importante, secondo me, e' che siano ribassati.

[Endtyme]

Prova a farti fare un preventivo da qualche preparatore per far rigenerare, rinforzare e ritarare i tuoi ammortizzatori originali!
Ovviamente poi dovrai abbinarci delle molle ribassate.
Mi viene un dubbio però sul tuo primo link: parla di molle H+R, in realtà il nome originale è H&R... non vorrei che fosse un piccolo dettaglio per rifilare prodotti non originali...

[MeAndMy308]

Grazie x la vostra disponibilità...adesso ho le idee un pò più chiare

[MeAndMy308]

Mi viene un dubbio però sul tuo primo link: parla di molle H+R, in realtà il nome originale è H&R... non vorrei che fosse un piccolo dettaglio per rifilare prodotti non originali...

Hai ragione...ottima osservazione!
Credo proprio che si tratti della concorrenza.

Cmq sta di fatto che io sto cercando molle che siano H&R, Bilstein o Eibach che abbassino la vettura di 3,5 avanti e 1,5 dietro...(non di più).

Qualcuno ha torvato qualcosa del genere su internet da propormi?

[Prowler]

Il kit della eibach (ma credo anche gli altri) abbassano di 3.5 sia davanti che dietro e mi sembra piu' che giusto se vuoi evitare che la macchina cambi completamente comportamento ... abbassandola solo davanti sarebbe molto piu' instabile in curva e tenderebbe a "scodare" molto facilmente.
Dal lato estetico nessun problema con quel kit ... guarda le foto della mia (solo molle e cerchi da 17") e vedrai che non sta' affatto male

[MeAndMy308]

Beh anche questo è vero...
La tua l'ho vista...mi piace molto, ma penso che a te la questione sia un pò diversa xkè hai i cerchi da 17".

Sinceramente, ho visto la foto della 307 del Retz quando aveva ancora i Coyta da 16" (montava anche dei "piccoli" distanziali), ma non è che mi abbia colpito granchè

[Prowler]

A questo LINK puoi farti un po' di cultura di base
Concordo che con i 17" stia meglio, ma la soluzione non e' certo abbassarla piu' davanti che dietro !
Insomma, se vuoi cominciare a montare le molle metti un kit completo che te la abbassa di 3.5 davanti e dietro ... con gli ammo in quelle condizioni pero' valuta bene se cercare di tirare un po' avanti ma dover pagare di piu' dopo perche' dovrai rismontare tutto.

[MeAndMy308]

Questo link è davvero interessante...

[Endtyme]

Non so se esistano kit di sole molle per abbassare in maniera differenziata sui due assi... ad ogni modo, mettere sole molle con ammo originali e per di più vecchi, è come darsi la zappa sui piedi.
Io ho molle e ammortizzatori fatti su misura (Orap) con un diverso abbassamento sugli assi, proprio per avere la macchina in piano, e non più con il muso che punta verso l'alto: se è un lavoro fatto in maniera specifica e da un preparatore serio, ti assicuro che non c'è nessun comportamento anomalo o sbilanciamento della vettura.