Domanda a tutti coloro che hanno rimappato il 90cv...

[webmasterland]

Ragazzi, è da poco che ho rimappato la mia leonessa 90cv a 115cv.
Ho notato che anzichè consumare meno, adesso consuma di più.

Esempio:
Prima con un pieno a velocità moderata facevo più di 900Km.
Ora con un pieno a velocità moderata faccio circa 800Km.

Volevo sapere da voi se è successo la stessa cosa dopo la rimappatura o è un problema solo mio?

[cougar]

Io non ho rimappato , però mi sembra abbastanza normale che un motore con maggior potenza abbia consumi maggiori.

Non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca.......

Bye da Cougar

[carzone]

Io non ho rimappato , però mi sembra abbastanza normale che un motore con maggior potenza abbia consumi maggiori.

Non è sempre vero.......

Ti diranno qualcosa di più quelli che hanno rimappato la loro 307!!!

[Superalex]

Beh, dire un pieno a velocità moderata non è molto illuminante. Mi spiego: in fase di sorpasso o ripresa (ma anche nel ciclo urbano), con la rimappa consumerai di più perchè schiacciando a fondo l'acceleratore la prerssione del turbo e la taratura della quantità del gasolio negli iniettori sono maggiori e quindi "ciuccia" di +. I vantaggi ci sono a velocità costante, perchè per esempio andando a 100 Km/h col 90 cv sarà (faccio x dire) 1,700 giri min in V marcia, con il 115cv lo farà a 1500 (grazie all'incremento della coppia motrice). E quindi si consumerà un pò (ma poco) gasolio in meno.

[Audison]

Beh, dire un pieno a velocità moderata non è molto illuminante. Mi spiego: in fase di sorpasso o ripresa (ma anche nel ciclo urbano), con la rimappa consumerai di più perchè schiacciando a fondo l'acceleratore la prerssione del turbo e la taratura della quantità del gasolio negli iniettori sono maggiori e quindi "ciuccia" di +. I vantaggi ci sono a velocità costante, perchè per esempio andando a 100 Km/h col 90 cv sarà (faccio x dire) 1,700 giri min in V marcia, con il 115cv lo farà a 1500 (grazie all'incremento della coppia motrice). E quindi si consumerà un pò (ma poco) gasolio in meno.

scusa ma non penso proprio ... se il motore è lo stesso, il combio è lo stesso, tutta la trasmissione è la stessa, che tu abbia 90 o 100 o 110 CV il numero di giri a parità di velocità sarà sempre lo stesso ...
se invece mi dici che rimappando la centralina si hanno dei consumi migliori perchè si va ad "aggiustare" la pressione del turbo per avere una coppia diversa a parità di giri motore, allora posso dirti: Si hai ragione.

[clayd02]

io ho notato un grande aumento delle prestazioni , ma anche un aumento esagerato dei consumi , se prima facevo 800 Km con 1 pieno , adesso on arrivo ai 700

il mecca mi ha consigliato di cambiare tipo di gasolio e che se continua a consumare cosi' tanto anche quando ci sara' piu' caldo , dovra' intervenire sulla centralina di nuovo per calare un po' la mappatura

[webmasterland]

Ragazzi, venerdì sono andato a cercare la risposta alla mia domanda direttamente dal mio preparatore. Mi ha fatto vedere i grafici della mia centralina prima e dopo l'elaborazione. Si vede nettamente che dopo l'elaborazione c'è un aumento di carburante, dovuto dal tipo di elaborazione che ha fatto sulla mia leonessa. Ha risposto dicendomi che ha anticipato l'apertura della pompa del gasolio, infatti dal grafico si vede che già dai 1200 giri/mot., si comincia ad aprire la pompa del gasolio, mentre prima si apriva intorno ai 1800 giri/mot. Ora capisco perchè dopo la rimappatura la mia leonessa spinge come una dannata gia dai bassi regimi fino ai 4000 giri/min. Vi dico che ho anche avuto i complimenti da un amico che possiede una 147 1.9 JTD 115cv. Sinceramente sono super soddisfatto dell'elaborazione e me ne frega se consumo circa 100Km in più con un pieno rispetto a prima.

[Alex307]

Beh, dire un pieno a velocità moderata non è molto illuminante. Mi spiego: in fase di sorpasso o ripresa (ma anche nel ciclo urbano), con la rimappa consumerai di più perchè schiacciando a fondo l'acceleratore la prerssione del turbo e la taratura della quantità del gasolio negli iniettori sono maggiori e quindi "ciuccia" di +. I vantaggi ci sono a velocità costante, perchè per esempio andando a 100 Km/h col 90 cv sarà (faccio x dire) 1,700 giri min in V marcia, con il 115cv lo farà a 1500 (grazie all'incremento della coppia motrice). E quindi si consumerà un pò (ma poco) gasolio in meno.

scusa ma non penso proprio ... se il motore è lo stesso, il combio è lo stesso, tutta la trasmissione è la stessa, che tu abbia 90 o 100 o 110 CV il numero di giri a parità di velocità sarà sempre lo stesso ...
se invece mi dici che rimappando la centralina si hanno dei consumi migliori perchè si va ad "aggiustare" la pressione del turbo per avere una coppia diversa a parità di giri motore, allora posso dirti: Si hai ragione.

QUOTO!!!

...mica cambia il rapporto giri motore/giri ruote...

Al limite si può dire che, avendo l'auto un motore più brillante, devi affondare meno il piede sull'acceleratore per raggiungere lo stesso numero di giri (e quindi la stessa velocità) rispetto a prima.
Questo perché con meno carburante riesce, a parità di situazione, a vincere meglio gli attriti dinamici...