Frenata .....

[thewizard]

Bravo hai colto nel segno, i set-up di intervento dell'elettronica non consentono una pressione maggiore di quella esistente nell'impianto pertanto diventa maggiore con il progressivo schiacciamento della leva del freno.
Accorciare la corsa per portare la frenata di esercizio in testa al pedale significa aumentare la pressione che esercita il servofreno in testa alla pompa, questo inevitabilmente innescherebbe anomali interventi dell'ABS !

ehm...
per dirla alla modenese: tanto pesti, tanto freni


cosa c'entra la taratura dell'elettronica se non interviene l'ABS?
la frenata è PURAMENTE MECCANICA = un torchio idraulico(1)
l'ABS può soltanto DIMINUIRE la pressione nel circuito, ed eventualmente ripristinarla. punto.

(1) nella fluidodinamica è un principio identico alla leva nel campo della meccanica

perdona ma la seconda frase mi risulta totalmente incomprensibile nonchè astratta

Fabio

[ilkiavico]

scusate, ma l'ABS non si attiva solo al bloccaggio delle gomme?
Perchè accorciare la corsa del pedale (intervento che non sò come e se puo essere effettuato) dovrebbe causare anomalie nel funzionamento dell'ABS?

[thewizard]

scusate, ma l'ABS non si attiva solo al bloccaggio delle gomme?

certamente

Perchè accorciare la corsa del pedale (intervento che non sò come e se puo essere effettuato) dovrebbe causare anomalie nel funzionamento dell'ABS?

questa è una "fantastica interpretazione" dell'impianto frenante


Fabio