207cc di 110 cv è dormigliona di serie o è un problema my???

[dolce_87]

ma che diciiiiii!!!ascolta mè!!!ti sta dando solo un assaggio!!!!

Concordo quanto detto dal fratellone....dagli ancora tempo e vedrai....il motore ancora a 5500 km nn è x niente assestato, aspetta sui 10000-15000 e poi dirai se è migliorato o peggiorato...

[darix88]

datemi qualke dritta!!

Cambia auto che con 70cv non vai da nessuna parte, ci puoi fare poco...

questa la uso x tutti i giorni...la macchina x divertirmi la tengo! ho preso un 'renò 5turbo' la concorrenza...


cmq conincia ad andare meglio la macchina..

[Gian]

Proprio questa mattina, sono passato a trovare un mio amico in officina e così parlando del più e del meno ho visto che su un "ponte" aveva una C5 restyling serie vecchia 1.6 HDI con il cofano aperto.
Ho osservato come il giro che fanno fare all'aria compressa dalla turbina prima che arrivi al motore.
La cosa che mi è balzata all'occhio, è che probabilmente in rilascio, scaricano una parte di aria compressa dalla turbina all'interno del condotto di aspirazione per meglio soffiare dentro la camera di combustione i gas ricircolati.
Interessante tutto il complesso di farfalle motorizzate che hanno montato.
Così parlando anche con questo mio amico, il fatto che a volte l'auto sia un po' dormigliona, potrebbe essere da imputare ad una farfalla motorizzata che magari non apre adeguatamente e completamente il condotto giusto o qualche sensore montato nello stesso blocco delle valvole che legge qualche informazione sbagliata e di conseguenza potrebbe informare la centralina passandogli qualche parametro di funzionamento errato.
Essendo lo stesso motore con la stessa potenza della 207, mi verrebbe tranquillamente da pensare che anche tutta questa componentistica sia uguale (Delphi) la marca delle valvole motorizzate.

[RayèRay]

con una centralina aggiuntiva risolvi tutto..provala la mia vola!!!! in tre persone 200Km/h in un tratto di circa 2 Km.. da solo 210Km/h che emozione scaricare tutto il contachilometro!!!!

[Soldatino]

con una centralina aggiuntiva risolvi tutto..provala la mia vola!!!! in tre persone 200Km/h in un tratto di circa 2 Km.. da solo 210Km/h che emozione scaricare tutto il contachilometro!!!!

e la frizione poi

[fiust87]

e la frizione poi!?
No mi interessa abbastanza..
io ho un 308 e mi stavo informando proprio per dare un po più di birra alla al motorino....
Hai anche un lettore obd per monitorare!?

[Leone_ruggente]

allora io vengo da una Grande Punto Sport 1.9 multijet da 130 cav. e vi posso dire che sul forum della GP tanta gente si lamentava che la macchina era ferma e non dimostrava su strada quello scritto su carta ......
Tutto il mondo è paese
Io personalmente non la sentivo addormentata anzi ma si sà i cavalli non bastano mai

Fatte le debite proporzioni dicono le stesse cose per lo StarJet... quelli più contenti sono, a parte quelli col T-Jet, quelli che hanno il 1.2 e il 77 CV... Sarà una questione di aspettative?

[Tidus]

guardate questo video
http://www.youtube.com/watch?v=vzi4MU7g ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;
ma nn ha senzo tirare fino a 6000giri...è un diesel..voglio capire a 5000 e già è troppo...a 4500 si deve cambiare

[Leone_ruggente]

guardate questo video
http://www.youtube.com/watch?v=vzi4MU7g ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;
ma nn ha senzo tirare fino a 6000giri...è un diesel..voglio capire a 5000 e già è troppo...a 4500 si deve cambiare

Quello è il vecchio 1.6 16V 110 CV benzina, non è Diesel, si vede dal contagiri.

[alessio_mo]

quoto leone. l'hdi arriva la linea rossa a poco più di 4000. e comunque quella macchina è stata rimappata si sente di brutto hanno innalzato il regime di rotazione max. qualche centinaia di giri prima del regime massimo il motore rallenta la pressione per poi arrivare il blocco elettronico dei giri che hanno tutti. quello l'hanno rimappato e il padrone secondo me ha già mezzo fuso se continua così

[Flea]

guardate questo video
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ma nn ha senzo tirare fino a 6000giri...è un diesel..voglio capire a 5000 e già è troppo...a 4500 si deve cambiare

Quello è il vecchio 1.6 16V 110 CV benzina, non è Diesel, si vede dal contagiri.

infatti è un benzina il sound è chiarissimo!!...
e mi sa che è anche Turbo...xkè in prima si sente l'ombra di una turbina "sibilare!"...

mi sa che si tratto o del 1.6 Thp...o del 1.6 Vti!!!!...

il 110 cavalli nn c'è sotto la 207!!!!!!!!

[doss75]

ciao raga volevo ricordarvi che state parlando di una macchina che ha il FAP quindi e' come si gli tappate lo scarico parzialmente..........

[Leone_ruggente]

guardate questo video
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ma nn ha senzo tirare fino a 6000giri...è un diesel..voglio capire a 5000 e già è troppo...a 4500 si deve cambiare

Quello è il vecchio 1.6 16V 110 CV benzina, non è Diesel, si vede dal contagiri.

infatti è un benzina il sound è chiarissimo!!...
e mi sa che è anche Turbo...xkè in prima si sente l'ombra di una turbina "sibilare!"...

mi sa che si tratto o del 1.6 Thp...o del 1.6 Vti!!!!...

il 110 cavalli nn c'è sotto la 207!!!!!!!!

Nelle prime serie della 207 c'era il 1.6 16V 110 CV; il VTi non è turbo.

[Flea]

guardate questo video
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ma nn ha senzo tirare fino a 6000giri...è un diesel..voglio capire a 5000 e già è troppo...a 4500 si deve cambiare

Quello è il vecchio 1.6 16V 110 CV benzina, non è Diesel, si vede dal contagiri.

infatti è un benzina il sound è chiarissimo!!...
e mi sa che è anche Turbo...xkè in prima si sente l'ombra di una turbina "sibilare!"...

mi sa che si tratto o del 1.6 Thp...o del 1.6 Vti!!!!...

il 110 cavalli nn c'è sotto la 207!!!!!!!!

Nelle prime serie della 207 c'era il 1.6 16V 110 CV; il VTi non è turbo.

e chi ha mai detto che il Vti sia turbo??...rileggi bene!!...

[Tidus]

vero..è benzina...
cmq io nn mi lamente del 110cv..cammina...