vorrei abbassare l'assetto della 207 cc

[gabry]

vorrei abbassare l'asetto della 207 cc
sapete se esistono kits per questo? chi li fa e quanto costano?

[Zanfo]

Peccato che nessuno abbia risposto..ero interessato anche io

[alessio_mo]

be credo che la risposta difficilmente l'avrai le sospensioni sono le stesse della versione normale. credo abbiano pelo pelo rinforzato le molle al posteriore per compensare il maggior peso!

[Frank GTI]

di kit molle c'è ne sn quanti ne vuoi basta cercare, c'è ne sn da -3cm da -4 cm e da - 5cm però a mio parere le eibach sn buonissime ma abbassano pochissimo, poi per citarne altre ci sn della kw, della h&r, della fk, della omp, della sparco, della hamman ecc. ecc.
io ho messo le v-maxx da -4 cm e mi trovo benissimo a parità di qualità/prezzo (credo di averle pagate sulle 160 euro)
cmq i prezzi piu o meno vanno dai 90euro (FK) fino a 250 (H&R), se poi vuoi mettere un assetto regolabile con molle e ammortizzatori ti partono dagli 800 euri fino a oltre 1500.
ciao e spero di essere stato di aiuto

[Soldatino]

io tocco spesso già cosi e tu la vuoi abbassare

[Zanfo]

Per renderla più cattiva..Questo e altro!!

[Zanfo]

Per renderla più cattiva..Questo e altro!!

[alessio_mo]

diventerei molto cattivo io se l'abbassassi la mia quì in sardegna con le voragini che ci sono......

[Paulista]

io tocco spesso già cosi e tu la vuoi abbassare

Anch'io tocco spesso la gomma sotto il paraurti anteriore pur non avendo abbassato... Non è per scoraggiare a fare l'assetto, che invece piacerebbe anche a me, però è inevitabile che, insieme ai vantaggi, si dovranno sopportare anche molti disagi.

[Endtyme]

io tocco spesso già cosi e tu la vuoi abbassare

Anch'io tocco spesso la gomma sotto il paraurti anteriore pur non avendo abbassato... Non è per scoraggiare a fare l'assetto, che invece piacerebbe anche a me, però è inevitabile che, insieme ai vantaggi, si dovranno sopportare anche molti disagi.

Basta prenderci la mano...
Paolo, tu hai visto quanto è bassa la mia, eppure riesco a salire su rampe che non avrei mai detto!
Certo, non è un suv, e in alcuni casi bisogna stare attenti, ma nulla di particolare.
Chiaro che ad un appassionato riesce più facile stare accorto, ad uno che usa la macchina come muletto da lavoro, o non gliene importa molto, lo sconsiglierei!

Per le buche invece non c'è niente da fare, bisogna schivarle, specie se l'assetto è duro come il mio

[Paulista]

io tocco spesso già cosi e tu la vuoi abbassare

Anch'io tocco spesso la gomma sotto il paraurti anteriore pur non avendo abbassato... Non è per scoraggiare a fare l'assetto, che invece piacerebbe anche a me, però è inevitabile che, insieme ai vantaggi, si dovranno sopportare anche molti disagi.

Basta prenderci la mano...
Paolo, tu hai visto quanto è bassa la mia, eppure riesco a salire su rampe che non avrei mai detto!
Certo, non è un suv, e in alcuni casi bisogna stare attenti, ma nulla di particolare.
Chiaro che ad un appassionato riesce più facile stare accorto, ad uno che usa la macchina come muletto da lavoro, o non gliene importa molto, lo sconsiglierei!

Per le buche invece non c'è niente da fare, bisogna schivarle, specie se l'assetto è duro come il mio

Ho visto, ho visto!
Sono d'accordo, è questione di attenzione o di accortezza, come dici tu. Ma al di là di essere appassionato (o accorto), se con l'assetto della casa - se ricordi e se ci hai fatto caso - ho toccato entrando e uscendo dallo stesso passo carraio che tu fai tutti i giorni, mi chiedo se ad assetto ribassato riuscirei a superare un semplice dosso "3M" senza dovermi intraversare in mezzo alla strada!
Poi, tornando ancora a ciò che dici, è vero che sia anche questione di passione. (anzi, di Passione! )

[Endtyme]

se ricordi e se ci hai fatto caso - ho toccato entrando e uscendo dallo stesso passo carraio che tu fai tutti i giorni

Ho visto, ho visto
Il problema è che tu sei uscito quasi dritto, in quel caso qualsiasi auto con assetto originale avrebbe toccato davanti, lo dico per esperienza.
Anche con la 307cc, con assetto della casa, tocca se esci così, se lo faccessi io ora con l'assetto, ci lascerei giù anche il motore
Io ci entro tranquillamente, ma devo prenderle bene le rampe, se no raschio il fascione di gomma.

[Soldatino]

io tocco spesso già cosi e tu la vuoi abbassare

Anch'io tocco spesso la gomma sotto il paraurti anteriore pur non avendo abbassato... Non è per scoraggiare a fare l'assetto, che invece piacerebbe anche a me, però è inevitabile che, insieme ai vantaggi, si dovranno sopportare anche molti disagi.

no no io con la mia spesso tocco anche su dossi...... per non parlare dello slalom che faccio per evitare le buche...... ho provato una cooper e con la durezza di assetto siamo li anche perchè la CC THP ha tutto più rigido di suo
guardate la mai già quanto è bassa...... nella foto ero al circeo e per fare quella stradina sterrata i moscerini mi tamponavano da dietro

[Zanfo]

In effetti anche io una volta ho toccato( anzi strisciato ) per fare una piccola rampa..
Il mio capo la fa tutti i giorni,è quella che ci porta in ditta dove lavoriamo.
Lui ha una bmw serie 5 sw del 2003 con assetto ribassato..ci mette quasi un minuto per salire,entra di sbieco e poi piano piano sale..ma la stricscia lo stesso..io la prima volta che lho fatta non è successo niente,ma ci ero andato molto cauto visto che avevo la macchina da un giorno..
La seconda volta sono andato un pelino più deciso e...una bella striciata sotto!!
Non è proprio una rampa,è piccola..Praticamente serve per correggere il dislivello tra il cortile della ditta e la strada..

[alessio_mo]

mah secondo me ci sono persone che abitualmente fanno strade che a loro appaio disastrate poi quando cambi zona ti accorgi che può andare peggio. ribadisco come detto più volte quì in sardegna ci sono troppe "mulattiere" volgarmente chiamate strade e avere l'assetto significa andare al patibolo. 2cerchi in lega spaccati mentre passeggiava è l'epilogo dei danni della fiesta della mia ragazza. e dire le raccomandazioni non sono servite a nulla gli ho insegnato a mollare di colpo il freno se si sta per entrare nella buca per evitare che gli ammortizzatori con buca e frenata vadano a "tampone" caricando maggiormente peso sull'asse anteriore ma non è servito a nulla!fossero solo le rampe il problema forse si ruscirebbe ad evitare l'irreparabile ma quando anche solo dei passaggi a livello non vengono manutenzionati periodicamente e per di più sono il passaggio per camion autobus etc allora il manto si abbassa ed ecco che ci finisci dentro.....