Tubi di scarico...Cosa conviene cambiare?

[Somoya]

Ciao ragazzi.
Pur usando la funzione cerca nn sono riuscito a trovare delle risposte ke soddisfino il mio quesito.
Da un po di tempo avevo in mente di cambiare il condotto di scarico della mia 207cc per migliorare le prestazioni ma conviene cambiare tutto il condotto dai collettori di scarico montati sul motore al terminale oppure cambiare solo la parte finale (quella grossa prima del terminale per intenderci)???
Aspetto vostre risposte

[mici3r]

Dipende da che vuoi dallo scarico... prestazione o rumore?Budget?Per che motore?

[207 feline]

Dipende da che vuoi dallo scarico... prestazione o rumore?Budget?Per che motore?

Quto

[Somoya]

Dallo scarico volevo prestazione con un buon sound il budget è attorno ai 500-600€ (kiaramente se si riesce a spendere di meno è sempre meglio;) ) e il motore è il 1600 VTi da 120 cavalli

[kri-11]

em....facciamo chiarezza allora (dato che ho il tuo stesso motore):

- collettori raceland 250€ circa
- collettori supersprint non ricordo ma dovremo esser intorno ai 350€
- kat brain H6S-150 tondo doppio stadio E4 200celle metallico 400€ circa
- se togli il centrale 20€ di tubo in inox
- finale, qua ti sbizzarrisci ma con uno normale in inox sei intorno ai 250€ come minimo.

fai la somma di questi componenti, aggiungici la manod'opera (che sulla nostra, fidati è un casino specie per sto caxxxxxxxo di kat) e vedi che raddoppi tranquillamente il tuo budget

edit: inoltre se vuoi prestazioni il solo scarico non basta ma ci devi aggiungere una modifica al condotto di aspirazione e poi una buona mappa...
fossi in te metterei solamente un buon terminale e guadagni in sound e basta. ovviamente omologato.

[207 feline]

em....facciamo chiarezza allora (dato che ho il tuo stesso motore):

- collettori raceland 250€ circa
- collettori supersprint non ricordo ma dovremo esser intorno ai 350€
- kat brain H6S-150 tondo doppio stadio E4 200celle metallico 400€ circa
- se togli il centrale 20€ di tubo in inox
- finale, qua ti sbizzarrisci ma con uno normale in inox sei intorno ai 250€ come minimo.

fai la somma di questi componenti, aggiungici la manod'opera (che sulla nostra, fidati è un casino specie per sto caxxxxxxxo di kat) e vedi che raddoppi tranquillamente il tuo budget

edit: inoltre se vuoi prestazioni il solo scarico non basta ma ci devi aggiungere una modifica al condotto di aspirazione e poi una buona mappa...
fossi in te metterei solamente un buon terminale e guadagni in sound e basta. ovviamente omologato.

Bè il badget come dice kri è nettamente raddoppiato io quoterei kri un bel sound e vai alla grande

[mici3r]

Dallo scarico volevo prestazione con un buon sound il budget è attorno ai 500-600€ (kiaramente se si riesce a spendere di meno è sempre meglio;) ) e il motore è il 1600 VTi da 120 cavalli

Prestazione con un solo scarico su un aspirato ne avrai ben poche...

[kri-11]

si non guadagni tantissimo ma a fare uno scarico completo come si deve, spendendo una follia ricaverai max max se ti va bene un 10cv circa, pero guadagni un casino in fluidità e in risposta del motore, quello si, a fare uno scarico completo resta molto piu libera la macchina

[Somoya]

ma lo scarico completo implica necessariamente scariki diretti o no?? (xkè quelli fanno un baccano di pazzi!!)

[mici3r]

no certo che no.. guarda poi andare sul sito della supersprint.it e trovare le possibili combinazioni per la tua.. se hai bisogno di aiuto chiedi..

[kri-11]

se è scarico completo è diretto senno non e completo

[Somoya]

ragazzi mettetevi d'accordo hahaha
ora mi faccio una capatina sul sito e vedo un po di soluzioni.
ma se allo scarico completo ci aggiungo un filtro aria sportivo nn guadagna più di 10 cavalli??

[207 feline]

ragazzi mettetevi d'accordo hahaha
ora mi faccio una capatina sul sito e vedo un po di soluzioni.
ma se allo scarico completo ci aggiungo un filtro aria sportivo nn guadagna più di 10 cavalli??

mmmmmmmmm io penso proprio di no.Poi dipende cmq che tipo di filtro aria vorresti mettere.Quello a pannello non hai molto,con il cda già qualcosina in più hai

[kri-11]

non vale la somma dei componenti per calcolare i cv

ti dico per esperienza diretta, sulla nostra se ci fai scarico completo prendi al max max 7-9cv, ma guadagni molto in tiro di coppia e fluidità del motore, perche è inutile guardare il guadagno dei cv, perche puoi anche guadagnare 30cv ma se li guadagni tutti a 6000giri che te ne fai?

[Somoya]

giusto kri
adesso vedo un pò il da farsi!! anke xkè si tratta d parekki dindini e la CC ha un ottimo sound anke così!!!!