Servo sterzo

[407SW2005TRIESTE]

Ciao a tutti ciao Gian, vi aggiorno, dopo il rabbocco l'olio non è più calato, non ha fatto più schiuma, lo sterzo non presenta anomalie. Direi problema risolto, per ora, mi porto dietro l'olio x rabbocco che non si sa mai. Grazie!

[Gian]

Ciao a tutti ciao Gian, vi aggiorno, dopo il rabbocco l'olio non è più calato, non ha fatto più schiuma, lo sterzo non presenta anomalie. Direi problema risolto, per ora, mi porto dietro l'olio x rabbocco che non si sa mai. Grazie!

Ciao, ottima scelta quella di portarti dietro l'olio.
Probabilmente la tendenza a fare schiuma potrebbe anche essere causata dal fare lunghi percorsi tortuosi tipo montagna o continue strade a curve dove il servo e l'olio lavorano molto a differenza di un percorso autostradale diritto.
Se la formazione di schiuma fosse accompagnata anche dall'innalzamento della temperatura dell'olio direi che è normale.

A riguardo, alcuni mezzi che utilizzano l'olio idraulico per sviluppare tutta la loro forza e i loro movimenti, hanno termostati di protezione, dove in seguito ad un eccessivo innalzamento della temperatura del fluido, interrompono il funzionamento della pompa per preservarne la salute di tutto l'impianto idraulico pompa in primis.