407 SW con false anomalie di elettronica

[407SW2005TRIESTE]

Ciao a tutti ho da poco acquistato una 402 sw usata 110.000km. Eseguito il tegliando completo con cinghia di dstribuzione, l'auto a me sembra vada benissimo, nessun messaggio dal ceck. Il mio meccanico che l'ha provata dice che l'ha trovata lenta, quasi bloccata. Ha notato che lo scarico è perfettamente pulito, non esce mai fumo tantomeno nero. Questa secondo lui è un'anomalia di qualcosa, ha testato per quel che poteva con il pc, e dice che vengono segnalati 2 errori che però lui non è in grado di decifrare, e mi ha consigliato un'altra officina che potrebbe farlo o portarla alla Peugeot. Dice che ha provato l'auto e più di 155 kmh non ha fatto, a lui sembra un po' strozzata e bliccata. C'è da dire che a sentire il precedente proprietario l'auto è stata usata esclusuvamente per brevi tratti, in pianura, mai autostrada, viaggi lunghi al massimo 100-200 km !!!! Che mi dite?

Altro problemino, nei giorni scorsi mi apparivano continue segnalazioni ANOMALIA INDICATORE DI DIREZIONE - ANOMALIA LUCI DI ARRESTO, in realtà nesssuna lampadina era bruciata!!! Per non saper nè leggere nè scrivere ho staccato la batteria per un po', alla riaccensione lo ha fatto ancora per un paio di volte poi nulla, nessuna segnalazione, come logico.

Ovviamente display annerito, lo sto cercando su ebay- E anche il contachilometri a caldo tende a scomparire...uffa. Si può cambiare solo il contachilometri o dovrei cambiare l'intero quadro strumenti con spesa immagino folle?

Sinceramente per ora l'elettronica mi sta un po deludendo, spero non mi vada a incidere con grosse riparazioni/manutenzioni...speriamo bene.
Grazie a chi mi darà dei consigli!

[407SW2005TRIESTE]

OVVIAMENTE NON è una 402 ma una 407 130 CV.

[Gian]

Ciao a tutti ho da poco acquistato una 402 sw usata 110.000km. Eseguito il tegliando completo con cinghia di dstribuzione, l'auto a me sembra vada benissimo, nessun messaggio dal ceck. Il mio meccanico che l'ha provata dice che l'ha trovata lenta, quasi bloccata. Ha notato che lo scarico è perfettamente pulito, non esce mai fumo tantomeno nero. Questa secondo lui è un'anomalia di qualcosa, ha testato per quel che poteva con il pc, e dice che vengono segnalati 2 errori che però lui non è in grado di decifrare, e mi ha consigliato un'altra officina che potrebbe farlo o portarla alla Peugeot. Dice che ha provato l'auto e più di 155 kmh non ha fatto, a lui sembra un po' strozzata e bliccata. C'è da dire che a sentire il precedente proprietario l'auto è stata usata esclusuvamente per brevi tratti, in pianura, mai autostrada, viaggi lunghi al massimo 100-200 km !!!! Che mi dite?

Altro problemino, nei giorni scorsi mi apparivano continue segnalazioni ANOMALIA INDICATORE DI DIREZIONE - ANOMALIA LUCI DI ARRESTO, in realtà nesssuna lampadina era bruciata!!! Per non saper nè leggere nè scrivere ho staccato la batteria per un po', alla riaccensione lo ha fatto ancora per un paio di volte poi nulla, nessuna segnalazione, come logico.

Ovviamente display annerito, lo sto cercando su ebay- E anche il contachilometri a caldo tende a scomparire...uffa. Si può cambiare solo il contachilometri o dovrei cambiare l'intero quadro strumenti con spesa immagino folle?

Sinceramente per ora l'elettronica mi sta un po deludendo, spero non mi vada a incidere con grosse riparazioni/manutenzioni...speriamo bene.
Grazie a chi mi darà dei consigli!

Ciao
intanto sarebbe interessante conoscere il codice e l'indicazione dei 2 errori presenti.
Per le lampadine fai controllare lo stato della batteria con l'apposito tester. Anche la mia dava anomalia lampadina luce di posizione, retronebbia ma tutto funzionava alla perfezione.
Sostituita la batteria sono spariti i messaggi
Per il display centrale non saprei
Vedi se lo vendono separato sia su Ebay che in Peugeot

[jupeugeot]

Titolo maiuscolo quindi vietato, per il resto, presupposto che si tratti di una 407 (magari fosse una 402), vediamo se qualche tuo concittadino consiglia un'officina autorizzata preparata.

[407SW2005TRIESTE]

Ciao e grazie per i consigli; Gian, appena avrò i codici errore li pubblico e speriamo di saperne di più.

[Gian]

Ciao e grazie per i consigli; Gian, appena avrò i codici errore li pubblico e speriamo di saperne di più.

[madebyN]

a lui sembra un po' strozzata e bliccata. C'è da dire che a sentire il precedente proprietario l'auto è stata usata esclusuvamente per brevi tratti, in pianura, mai autostrada, viaggi lunghi al massimo 100-200 km !!!! Che mi dite?

fai controllare il FAP, potrebbe intasarsi ma continuare comunque a fare le sue rigenerazioni. vivamente consigliato led specchietto per segnalare rigenerazione in corso. cerca nel forum.

Altro problemino, nei giorni scorsi mi apparivano continue segnalazioni ANOMALIA INDICATORE DI DIREZIONE - ANOMALIA LUCI DI ARRESTO, in realtà nesssuna lampadina era bruciata!!! Per non saper nè leggere nè scrivere ho staccato la batteria per un po', alla riaccensione lo ha fatto ancora per un paio di volte poi nulla, nessuna segnalazione, come logico.

c'è una inforete in merito, Peugeot sostituisce i due connettori dei fanali posteriori. se non ricordo male spesa totale materiale 35 euro. informati.

Ovviamente display annerito, lo sto cercando su ebay-

anche uno usato andrebbe bene, il mio l'ho preso da un C3 (colore giallo invece che arancione, ma la spesa è stata irrisoria)

[/quote] E anche il contachilometri a caldo tende a scomparire...uffa. Si può cambiare solo il contachilometri o dovrei cambiare l'intero quadro strumenti con spesa immagino folle? [/quote]
se cambi il gruppo contakm, il ricambio DEVE AVERE MENO KM del tuo, altrimenti la BSI prende il chilometraggio del ricambio. ATTENZIONE! Altrimenti puoi comprare uno usato da uno sfascio e sostituire il singolo DISPLAY INTERNO. non è difficile, io l'ho fatto ma ho dovuto rompere una linguetta di plastica. non si vede se non lo apri ma è meglio avvertirti. per quanto ho potuto capire, esistono DUE VERSIONI di display interno, 2004-2007 e 2008 in poi. quindi se cerci uno usato per il solo display, occhio all'anno. se cambi tutto il quadro occhio ai km. puoi prendere anche la versione INGLESE (su ebay uk costa meno) e poi cambiare il fondino per non averlo in miglia.

Sinceramente per ora l'elettronica mi sta un po deludendo, spero non mi vada a incidere con grosse riparazioni/manutenzioni...speriamo bene.
a meno che tu non voglia montare fari xenon, non dovresti avere grossi guai

[407SW2005TRIESTE]

Ciao a tutti, vi aggiorno dopo aver percorso quasi 3000 km.
Ho fatto riprovare l'auto da un altro meccanico che mi ha sostanzialmente confermato la lentezza. In questi 3000 km ho cercato di tirarla un po' e ho notato lievi miglioramenti rispetto a 3000 km fa. Nessuna segnalazione di anomalia, basso consumo di gasolio.
Sarei curioso di fare una diagnosi elettronica approfondita per vedere se e cosa segnala, ma anche andare a cercare per forza un qualcosa quando non l'auto non dà alcuna anomalia sul display e tutto sembra funzionare bene mi sembra un po' forzato.
In precedenza l'auto come detto è stata guidata sempre in pianura, per brevi tratti, rari viaggi autostradali a raggio limitato, e sempre piano senza tirate, per intenderci.
Ciao a tutti!

[Gian]

Ciao a tutti, vi aggiorno dopo aver percorso quasi 3000 km.
Ho fatto riprovare l'auto da un altro meccanico che mi ha sostanzialmente confermato la lentezza. In questi 3000 km ho cercato di tirarla un po' e ho notato lievi miglioramenti rispetto a 3000 km fa. Nessuna segnalazione di anomalia, basso consumo di gasolio.
Sarei curioso di fare una diagnosi elettronica approfondita per vedere se e cosa segnala, ma anche andare a cercare per forza un qualcosa quando non l'auto non dà alcuna anomalia sul display e tutto sembra funzionare bene mi sembra un po' forzato.
In precedenza l'auto come detto è stata guidata sempre in pianura, per brevi tratti, rari viaggi autostradali a raggio limitato, e sempre piano senza tirate, per intenderci.
Ciao a tutti!

Ciao
Verifica che non si siano rotti i manicotti e la valvola ricopia della turbina lavori e in modo corretto

[407SW2005TRIESTE]

ciao Gian ti ringrazio, per me è pressochè arabo quello che dici.....manicotti rotti che si vedano non ce ne sono in quanto è stata vista da due meccanici abbastanza bravi e meticolosi. Comunque terrò presente questi suggerimenti, grazie.!

[Gian]

ciao Gian ti ringrazio, per me è pressochè arabo quello che dici.....manicotti rotti che si vedano non ce ne sono in quanto è stata vista da due meccanici abbastanza bravi e meticolosi. Comunque terrò presente questi suggerimenti, grazie.!

Ciao
Manicotti = tubi in gomma nera di sezione molto grossa che vanno da e verso l'intercooler che è posizionato davanti fra motore e radiatore. Oltre a questi circuito del vuoto che a volte basta un tubetto che aspira aria per vanificare il vuoto e da li potrebbero nascere i problemi di tenuta e gestione.

[407SW2005TRIESTE]

ciao Gian ti ringrazio, per me è pressochè arabo quello che dici.....manicotti rotti che si vedano non ce ne sono in quanto è stata vista da due meccanici abbastanza bravi e meticolosi. Comunque terrò presente questi suggerimenti, grazie.!

Ciao
Manicotti = tubi in gomma nera di sezione molto grossa che vanno da e verso l'intercooler che è posizionato davanti fra motore e radiatore. Oltre a questi circuito del vuoto che a volte basta un tubetto che aspira aria per vanificare il vuoto e da li potrebbero nascere i problemi di tenuta e gestione.

Ciao Gian, i manicotti sono integri, per quanto posso vedere io. Ma, dico io, c'è un meccanico a Trieste che possa conoscere tutti questi trucchi e ne capisca qualcosa delle nostre 407, o sono davvero macchine così complicate?. Io l'ho portata da 2 meccanici di fiducia seri ed affidabili, ognuno ha fatto la sua parte, ma nessuno che si sia messo di buzzo buono a cercare la soluzione. del resto sono commercianti pure loro. In Peugeot non vorrei nemmeno entrare...
Io vorrei fare la diagnosi completa poi magari ne capirò di più....mi hanno indicato un meccanico a Trieste che dovrebbe poterla fare ma è strapieno di lavoro.
Se c'è qualche triestino che conosce un'officina capace ed esperta di queste nostre 407, me la indicihi per favore!
Comunque grazie.

[Gian]

Ciao
Poiché quel motore era montato anche su Fiat Ulisse e Lancia Phedra prova a chiedere a qualche meccanico Fiat

[407SW2005TRIESTE]

Ciao a tutti, non ho ancora risolto il problema, finora ho interpellato alcuni meccanici che conoscevo ma senza esito. Chiedo di nuovo, se qualcuno conosce qualche officina a Trieste cui mi potrei rivolgere con fiducia. Ho fatto quasi 10.000 km e l'auto non ha presentato altri problemi, se non che a bassi giri è lentissima. Grazie a chi mi può aiutare.

[407SW2005TRIESTE]

Ciao a tutti, non ho ancora risolto il problema, finora ho interpellato alcuni meccanici che conoscevo ma senza esito. Quando sentono che c'è il FAP si scoraggiano....Chiedo di nuovo, se qualcuno conosce qualche officina a Trieste cui mi potrei rivolgere con fiducia. Ho fatto quasi 10.000 km e l'auto non ha presentato altri problemi, se non che a bassi giri è lentissima. Grazie a chi mi può aiutare.