Problemi freni e cambio automatico!

[Alex407]

scusami alex,
ma io il problema lo noto anche in neutral,secondo te questo blocco puo' generare vibrazioni anche in neutral?
mi spiego meglio in generale puo' aumentare la rumorosita' del motore in generale?
spero che tu mi possa aiutare helppppppppppppp!! [-o<

Cosa cosa anche in neutral ??
No, guarda che in neutral il blocco è disconnesso dal motore, non può essere!
Per il resto in generale non c'è modo che aumenti la rumorosità del motore.
Mi fai rimanere davvero perplesso...

[brizzi70]

Un elogio a Peugeot Milano, ritirata la macchina, è stato fatto un'aggiornamento software ed ora i problemi al cambio sembrano spariti e anche la cambiata sembra più fluida e inavvertibile.
Dischi e pastiglie cambiate in garanzia aggiornamento dalla 6.62 alla 6.63 con relativo CD, il tutto fatto in garanzia, non ho pagato nemmeno le pastiglie freni conn auto di cortesia per 2 giorni.
Sono veramente contento della cortesia e competenza trovata in Peugeot Milano di Sesto san Giovanni, in particolare segnalo la cortesia dimostrata dal sig.Lorenzo e dalla persona dell'accettazione che non ricordo il nome.

[ric406]

aggiornamento software della centralina del cambio?
se si,sai che aggiornamento?

[Alex407]

Ecco vedete che l'avevo detto io che è importante, prima di tutto il software!

[ric406]

ciao alex,
ho guardato gli spaccati del mio motore...
m iparlavi della sospensione motore che potrebbe aver perso di depressione
ho visto lo spaccato ma come si fa a ricaricarla?perchep alla fine ci sono due sopporti in gomma con delle biellette ma non riesco a capire il meccanismo..mi puoi aiutare? [-o<

[Alex407]

ciao alex,
ho guardato gli spaccati del mio motore...
m iparlavi della sospensione motore che potrebbe aver perso di depressione
ho visto lo spaccato ma come si fa a ricaricarla?perchep alla fine ci sono due sopporti in gomma con delle biellette ma non riesco a capire il meccanismo..mi puoi aiutare? [-o<

No, non si può ricaricare, è una riserva sigillata in un contenitore che a quanto ho capito serve a pilotare il movimento delle due sospensioni grazie alla depressione che crea il vuoto (tipo che la sosp si muove ed il vuoto risucchia il pistone della bielletta per farlo tornare in posizione), se il contenitore con la riserva di vuoto per qualche motivo è difettoso e non fa il suo lavoro va sostituito, potresti provare a farlo sostituire (mi pare che non va tirato giù il motore per quello) ma potrebbero essere anche le biellette sui supporti motore o il circuito che è difettoso e non sigillato (e in quel caso forse bisogna tirare giù il motore se non sono separate dai supporti, è da vedere, bisogna cercare sui metodi di riparazione che hanno sul computer in officina, purtroppo senza abbonamento non li possiamo vedere sull'Infotec).
Comunque se fosse questo dato che il motore è pesante ed è diesel le sue vibrazioni durante il normale funzionamento potrebbero trasmettere quel rumore cupo di cui parlavi.
Prova a rappresentargli il problema in officina, fammi sapere.

[ziozetti]

Se non sbaglio il cambio non è ZF ma Aisin.