Frizione che slitta a 2000 giri in 6^

[Dimafan]

Premesso che la mia vettura ha solo 63'000 km e che non sono uso a consumare frizione (nei casi precedenti non ho MAI sostituito la frizione prima di cambiare la vettura, superando anche i 120'000 km) mi ritrovo con lo slittamento da 2000 a 2300 giri/', accelerando a fondo in 6^ marcia.
Sarà il disco usurato ( ) e si sarà bloccato il sistema di ricupero del gioco ?
Sono molto adirato

[thewizard]

prova a "pulire" la frizione con un paio di finte partenze in II, freno a mano tirato, senza far spegnere il motore. controlla che non vi siano gocciolamenti di liquidi che penetrino sino al disco ed il recupero automatico nonchè la regolazione del pedale
se hai tarrocato la centralina... la frizione è quasi certamente andata

Fabio

[Dimafan]

prova a "pulire" la frizione con un paio di finte partenze in II, freno a mano tirato, senza far spegnere il motore. controlla che non vi siano gocciolamenti di liquidi che penetrino sino al disco ed il recupero automatico nonchè la regolazione del pedale
se hai tarrocato la centralina... la frizione è quasi certamente andata

Fabio

Grazie pei i suggerimenti: avevo già provveduto, inutilmente, purtroppo
La vettura è rigorosamente di serie, senza taroccamenti.
E pensare che la tratto sempre coi guanti bianchi!

[accaeffe]

Temo che anche sulla tua 407 sia arrivato il momento di sostituire la frizione, componente tra i più malriusciti di questa vettura. E visto il chilometraggio esiguo dovresti anche farti venire incontro con la spesa.
Ovviamente da verificare che non ci siano trafilamenti di olio che portano allo slittamento della frizione. Ma per fare tale verifica occorre smontare mezzo motore ed a quel punto ti converrebbe valutare comunque anche la sostituzione della frizione.

[sem407]

Ciao Giuseppe

Mi dispiace dirtelo, purtroppo è successo anche a me... Mese scorso cambiati frizione e volano Mi auguro per te che sia solo la frizione, in quel caso sarebbero "solo" 600 euro. Nel mio caso sono stati più del doppio

[Gian]

Se non percorri tratti autostradali in 6° dove il motore per tirarsi la macchina deve fornire maggior coppia (questo il motivo per cui slitta in 6°) potresti macinare ancora qualche km.
Al mio babbo quando come nel tuo caso però 5° gli slittava la frizione sulla sua BX tirò avanti altri 10.000 km e poi cambiò la macchina che nel frattempo aveva raggiunto i 180.000 km
Ricordo, che per arrivare alla velocità che volevo in superstrada, tiravo un po' più la terza e la quarta e mettevo la 5° solo per mantenerla senza pretendere di accelerare ulteriormente per non provocare lo slittamento.
Prova e fammi sapere ??

[coolmanu]

Quoto quanto deto dall'amico accaeffe... purtroppo in parecchi esemplari di 407 la frizione si è dimostrata debole e ha richiesto una precoce sostituzione... vedi ad esempio la testimonianze di Sem...

[DAV407]

Purtroppo è da sostituire. Io ne cambiate tre, fino a quando non hanno messo quella modificata. Problema mai più ripresentato in 60000 Km. Se la cambi, devi dire alla conce che vuoi quella modificata. Se riesco a trovare la fattura ti comunico il codice ricambio. Ti consiglio anche di cambiare il volano bi-massa, perché purtroppo come tutti i volani bi-massa, di tutte le auto, intorno ai 100000 Km. si guasta ed incomincia a fare rumore. Quindi per evitare una doppia manodopera ti consiglio questo, poi vedi tu

[307136cvmappato]

ragazzi aprite gli okki.la mia speed'up e uguale alla vostra di motore.quindi la frizione impianto luk costa solo 195.00 euro ivata ed il volano costa solo 368.00 euro ivato.quindi penso che 600 euro solo per il kit frizione e esagerato.cmq la mia slitta anche in 3 marcia o addirittura 2marcia e sto valutando la situazione per spendere qualcosa in piu per un kit rinforzato completo di volano.il problema e che siamo sui 1200.00 euro +manodopera.pero si puo dire addio a problemi di trasmissione anche se la mia e piu una necessita che una scelta visto che sono arrivato da 136cv a quasi 200cv con le elaborazioni.

[Gian]

ragazzi aprite gli okki.la mia speed'up e uguale alla vostra di motore.quindi la frizione impianto luk costa solo 195.00 euro ivata ed il volano costa solo 368.00 euro ivato.quindi penso che 600 euro solo per il kit frizione e esagerato.cmq la mia slitta anche in 3 marcia o addirittura 2marcia e sto valutando la situazione per spendere qualcosa in piu per un kit rinforzato completo di volano.il problema e che siamo sui 1200.00 euro +manodopera.pero si puo dire addio a problemi di trasmissione anche se la mia e piu una necessita che una scelta visto che sono arrivato da 136cv a quasi 200cv con le elaborazioni.

Caspita e ha retto ancora con quel surplus di potenza.
Meglio una in rame a punte dove malgrado il pedale un po' pesante e il classico funzionamento on off sei sicuro di scaricare a terra tutti i cavalli con qualunque marcia.

[vincenzo964]

Premesso che la mia vettura ha solo 63'000 km e che non sono uso a consumare frizione (nei casi precedenti non ho MAI sostituito la frizione prima di cambiare la vettura, superando anche i 120'000 km) mi ritrovo con lo slittamento da 2000 a 2300 giri/', accelerando a fondo in 6^ marcia.
Sarà il disco usurato ( ) e si sarà bloccato il sistema di ricupero del gioco ?
Sono molto adirato

E' successo anche a me...67000 Km, il conce prima di smontarla mi ha detto che si trattava sicuramente del paraolio dell'alberino motore il quale non avendo più tenuta ha inzuppato la frizione di olio ( così è stato )...avendo l'estensione della garanzia, ho pagato soltanto il Kit Frizione 300,00 euro mentre lavoro e 1,50 euro di paraolio sostituito in garanzia...
Quindi occhio a ciò che raccontano alcuni meccanici.
PS ... il capo officina mi ha detto che è un problema che si è verificato in diverse autovetture....
Ciao ed in bocca al lupo...

[307136cvmappato]

se devo essere sincero non ci riesco a scaricare tutta quella cavalleria sull'asfalto perche superato i 1600 giri al minuto mi slitta come la pazza dalla terza in su.infatti dopo numerosi preventivi di modifiche dal volano bimassa al monomassa e frizione super rinforzata che regga 550nm di coppia e di 1200 euro + manodopera.in rame per un uso stradale nn conviene perche come riscalda alle partenze in coda saltella come la pazza.l'ideale e un disco sinterizzato in pasta di rame.

[juspo]

io ho fatto sostituire la frizione a 45000 km perchè era diventata un macigno. Causa rottura spingidisco. Spesa € 50,00= parte della frizione consumata fino ad allora...speriamo bene...ora di km ne ho 69000 circa.

[Dimafan]

Ciao Giuseppe

Mi dispiace dirtelo, purtroppo è successo anche a me... Mese scorso cambiati frizione e volano Mi auguro per te che sia solo la frizione, in quel caso sarebbero "solo" 600 euro. Nel mio caso sono stati più del doppio

60'000 sono pochi ... purtroppo per dover spendere oltre 1200 euro, soprattutto pel fatto ch'io non sollecito la frizione con comportamenti tecnicamente errati! Quanti km avevo
Ieri, con responsabile dell'assistenza della concessionaria da cui mi servo, s'è deciso d'aprire e vedere s'è un problema d'usura del disco ( ) e d'un trafilamento.
Nel tuo caso, il volano dava vibrazioni e/o strappi.?
Nel mio è puro slittamento (o così parmi e spero).
Io volevo attendere la 508 .... ma ora, cambiato lavoro, percorro oltre 200 km ogni giornio e di questo passo sarnno 50'000 in un anno

[Dimafan]

Premesso che la mia vettura ha solo 63'000 km e che non sono uso a consumare frizione (nei casi precedenti non ho MAI sostituito la frizione prima di cambiare la vettura, superando anche i 120'000 km) mi ritrovo con lo slittamento da 2000 a 2300 giri/', accelerando a fondo in 6^ marcia.
Sarà il disco usurato ( ) e si sarà bloccato il sistema di ricupero del gioco ?
Sono molto adirato

E' successo anche a me...67000 Km, il conce prima di smontarla mi ha detto che si trattava sicuramente del paraolio dell'alberino motore il quale non avendo più tenuta ha inzuppato la frizione di olio ( così è stato )...avendo l'estensione della garanzia, ho pagato soltanto il Kit Frizione 300,00 euro mentre lavoro e 1,50 euro di paraolio sostituito in garanzia...
Quindi occhio a ciò che raccontano alcuni meccanici.
PS ... il capo officina mi ha detto che è un problema che si è verificato in diverse autovetture....
Ciao ed in bocca al lupo...

Pessime nuove.
Grazie.
Con una modesta Punto ho fatto 128'000 con la frizione originale (e ne avrebbe percosi ancora, se non fosse stata rottamata ) ... e l'avevo usata anche mia madre in città!!!