61.000 km ...frizione ko?

[kri-11]

l'ottimismo è il profumo della vita cmq quoto, non ci deve lasciare per forza a piedi, o meglio, non subito

[vincenzo964]

Ho la sensazione che la mia frizione avrebbe avuto comunque una breve durata a prescindere della rimappatura, non vado mai a limite, ho rimappato solo per avere una maggiore spinta nei sorparsi perchè come sapete la leonessa SW è pesantuccia...in 27 anni di patente non ho mai cambiato la frizione a nessuna delle macchine che ho acquistato, anche se usate...le ultime due una lancia delta HPE 2000 16v venduta con 200.000 km, frizione perfetta, opel astra 17 dti 16 V venduta a 180.000 km, frizione perfetta...
Francamente sono un pò deluso ...anche perchè avevo fatto l'estensione della garanzia e questo problema non penso che rientri nella copertura..
Qualcuno sà quanto costa montare una frizione rinforzata, naturalmente lavoro compreso ...
Vi ringrazio in anticipo per le notizie ed eventuali consigli che potreste darmi..

[sem407]

Quando è stata immatricolata la tua 407?

Qualcuno sà quanto costa montare una frizione rinforzata, naturalmente lavoro compreso ...

Siamo intorno ai 600 euro

[leone407]

Ho la sensazione che la mia frizione avrebbe avuto comunque una breve durata a prescindere della rimappatura, non vado mai a limite, ho rimappato solo per avere una maggiore spinta nei sorparsi perchè come sapete la leonessa SW è pesantuccia...in 27 anni di patente non ho mai cambiato la frizione a nessuna delle macchine che ho acquistato, anche se usate...le ultime due una lancia delta HPE 2000 16v venduta con 200.000 km, frizione perfetta, opel astra 17 dti 16 V venduta a 180.000 km, frizione perfetta...
Francamente sono un pò deluso ...anche perchè avevo fatto l'estensione della garanzia e questo problema non penso che rientri nella copertura..
Qualcuno sà quanto costa montare una frizione rinforzata, naturalmente lavoro compreso ...
Vi ringrazio in anticipo per le notizie ed eventuali consigli che potreste darmi..

Ma nelle auto precedenti avevi effettuato la rimappatura della centralina???????? Comunque più che i 20 cv di potenza sarebbe opportuno sapere i nuovi valori di coppia massima che sono quelli creano problemi alle frizioni soprattutto nei turbo diesel che la erogano a regimi di rotazione più bassi dei benzina e lo strappo da sostenere è maggiore.

[vincenzo964]

Non erano state rimappate... Comunque non penso che il problema sia nato dall'aumento di potenza, 20 cv in un motore che gia ne sviluppa 136 non sono tanti, poi i valori di coppia mssima sono stati ritoccati del 5%, chi ha fatto il lavoro è un preparatore di macchine da competizione che sà ilfatto suo...infatti mi ha detto che il problema si sarebbe presentato comunque, anche in considerazione dei vari post dove amici anno lamentato il consumo della frizione pur avendo fatto pochi km...
Grazie a tutti....
Spero di poter fare ancora qualche km prima di fare la spesa dei 600 euro...

[thewizard]

se la frizione è dimensionata "al pelo" per 140CV e 360nm (come solitamente accade), al minimo maltrattamento dopo la rimappatura del motore è normale che ceda prematuramente...

senza ubriacarti di teorie e numeri, in poche e semplici parole:
se un componente è dimensionato per uno sforzo 100 e previsione di vita 100.000, se lo sforzo sale a 110 la vita scende a 2000
se a questo ci aggiungi un uso "allegro e disinvolto", la durata può ridursi a 1000

Fabio

[leone407]

Non erano state rimappate... Comunque non penso che il problema sia nato dall'aumento di potenza, 20 cv in un motore che gia ne sviluppa 136 non sono tanti, poi i valori di coppia mssima sono stati ritoccati del 5%, chi ha fatto il lavoro è un preparatore di macchine da competizione che sà ilfatto suo...infatti mi ha detto che il problema si sarebbe presentato comunque, anche in considerazione dei vari post dove amici anno lamentato il consumo della frizione pur avendo fatto pochi km...
Grazie a tutti....
Spero di poter fare ancora qualche km prima di fare la spesa dei 600 euro...

Non sono d'accordo nè sul fatto che 20 cavalli siano pochi, nè sul fatto che il problema si sarebbe presentato lo stesso.
Poi il fatto che l'abbia detto il preparatore che ha fatto il lavoro dà ancora meno credibilità all'affermazione.
Parere mio, ci mancherebbe.

[vincenzo964]

Grazie per la vostra preparazione e cortesia...purtroppo oramai l'insalata è fatta...
Cercherò di tirare il più possibile e poi la sostituisco...mi farò consigliare dal cone per una rinforzata....

[ciocca]

ciao a tutti sono un nuovo iscritto al vostro forum. Ho una 407 sw 2000 hdi sport ecc.. del 2006. L'ho acquistata tramite mio zio dipendente in filiale a milano ed ora in pensione. Bene (anzi male), a 30000 sostituzione frizione e lo zio è riuscito a fare il lavoro senza farmi sborsare 1 lira o euro, ma sorpresa propio oggi ho avvertito la frizione slittare nuovamente propio come l' altra frizione con la premessa che questa è quella rinforzata e che ora i km sono 49000, quindi è durata 19000km. Avverto lo slittamento con l'entrata della coppia da 1800 gr slitta fino ai2100/2200 poi tutto torna normale. Io sospettavo un trfilamento di olio che impasta la frizione ma leggendo il forum sto cambiando opinione. Aggiungo anche che non ho l'abitudine di guidare col piede appoggiato alla frizione e tanto meno di fermarmi ai semafori con marcia inserita e frizione che patina. Non ho la macchina potenziata ma è super originale e di solito non supero mai i 2500/3000gr anche xchè ho in macchina una bimba di 2 anni e non ho più il desiderio di fare corse. PENSATE SIA SOLO SFIGA LA MIA? Aggiungo che in garanzia ho sostituito devio luci,con l'accensione della spia della valvola west e nn ricordo più esattamente come la chiamano lo zio aveva fatto cambiare fap, pompa iniezione,tutti i filtri e poco ci manca che era rimasto solo il monoblocco. L'anno scorso dopo aver lavato la macchina e controllando i livelli ho notato la mancanza di olio idroguida e hanno cambiato un or della scatola guida o così hanno detto. Meno male che ho prolungato la garanzia di 2 anni e anche questa volta mi va bene ma dal 3 di febb che Dio me la mandi buona!!!!!!!!!!!!!!!

[kri-11]

ciao e benvenuto

mah, se non fosse tuo zio in mezzo penserei che ti hanno montato una normalissima frizione e non una rinforzata
oppure puo essere che effettivamente te l'abbiano montata ma che sia una difetta in ogni caso se sei ancora in garanzia pretendi una sistemazione del difetto e fai segnare che l'hai fatto presente prima della scadenza della garanzia. e poi se non risolvono piuttosto aggiunci te la differenza e metti su una firzione degna di tale nome

[ale_peugeot407]

salve anche io ho una peugeot 407 2.2hdi e a 51.000km ogni tanto slitta la frizione e non e stata effettuata nessuna modifica al motore come devo procedere???? e sotto garanzia a 51.000km o e usura???

[faretto]

Ciao ragazzi......anch'io posseggo una 407 hdi 136 cv e anch'io ho avuto problemi di slittamento della frizione circa a 30.000,premesso che è ormai solito sentire che le 407 abbiano problemi di frizione,premesso che ho la modifica alla centralina,sono riuscito tramite il mio preperatore a far realizzare volano e frizione rinforzati,perchè non avevo nessuna voglia di rimontare pezzi originali

[thewizard]

c'è da dire che entro 40mila km il difetto viene (spessissimo)riconosciuto in garanzia, perchè ci sono stati diversi casi di slittamenti inspiegabili e/o rotture

Fabio

[vincenzo964]

Ciao ragazzi novità sulla mia frizione...
Vi racconto un pò come è andata, il mese scorso ho ricevuto da peugeot una lettera di richiamo per aggiornamento centralina motore( questo ha comportato naturalmente il ritorno allo stato originale della mia centralina ...), dopo che il capo officina ha fatto l'aggiornamento gli spiego che con la 4° 5° e 6° sento slittare la frizione intorno ai 1800-2000 giri circa, proprio come a " ciocca"...lui tranquillamente mi dice, non è un problema diretto della frizione ma una perdita di un paraolio che insuppa la frizione provocandone lo slittamento...
Allora si mette al compiuter ... premetto che la mia macchina ha l'estensione della garanzia... descrive il difetto e pone il quesito alla casa madre.
Risposta: la garanzia copre il lavoro e la sostituzione del paraolio, la frizione è a mie spese perchè materiale di usura, così con la modica cifra di 317 euro sconto cliente compreso e frizione del tipo rinforzato, la mia leonessa è ritornata nuovamente scattante...
Tutto ciò per dire che la rimappatura della centralina fatta in precedenza non è stata la causa, e che i problemi della frizione che abbiamo letto in questo forum in parte probabilmente siano stati causati dalla perdenza di questo benedetto paraolio..
Il mio omino in tuta blù mi ha confermato che è un difetto riscontrato in deverse 407...
Chi ha di questi problemi consiglio di dare l'imbeccata al proprio meccanico...
Ciao ragazzi!!!

[leone407]

Ciao ragazzi novità sulla mia frizione...
Vi racconto un pò come è andata, il mese scorso ho ricevuto da peugeot una lettera di richiamo per aggiornamento centralina motore...

Scusa Vincenzo...potresti delucidarmi a quale tipo di richiamo per la versione a 136 CV ti riferisci?