Una stranezza per i cerchi..

[sem407]

Sinceramente non vedo la difficoltà. Una volta tolto il simbolo Peugeot, si riesce tranquillamente a far tutto. Boh!

[leone407]

Sinceramente non vedo la difficoltà. Una volta tolto il simbolo Peugeot, si riesce tranquillamente a far tutto. Boh!

Sembra che tolto il simbolo Peugeot (per i soli cerchi della Executive) sotto non ci sia il foro come invece avviene per la stragrande maggioranza dei cerchi.....

[sem407]

Non so se sia cambiato qualcosa nel corso del tempo, i miei vecchi cerchi non avevano questo problema, bastava togliere il tappo.

[leone407]

Non so se sia cambiato qualcosa nel corso del tempo, i miei vecchi cerchi non avevano questo problema, bastava togliere il tappo.

Mah...anche a me sembra strano....occorrerebbe una foto senza tappetto.........non credo che abbiamo cambiato qualche caratteristica del cerchio lasciando inalterata l'estetica.....i tuoi Sem eran uguali a quelli postati no?

[pesgiò!!!]

Non vi fidate!?
In alcuni cerchioni (mi confermava il gommista che non tutte le 407 abbiano lo stesso "problema", anche se prodotte nello stesso periodo) il foro centrale non c'è! [-(

[Auro]

Premesso che non posseggo 407 ne ho mai avuto cerchi senza foro centrale, ritengo che non avere il foro centrale nel cerchio non dovrebbe creare problemi insormontabili, se non il fatto di impiegare 30 secondi per montare l'adattatore sulla macchina equilibratrice.
Tra l'altro di cerchi aftermarket completamente chiusi ne esistono un'infinità, tanto che il mio gommista di fiducia lascia montato il kit adattatore sempre su almeno una macchina equilibratrice, proprio per non stare lì a montare e smontare continuamente.

[pesgiò!!!]

Stavamo dando l'idea che fosse un problema insormontabile!?
Scusate

[leone407]

Non vi fidate!?
In alcuni cerchioni (mi confermava il gommista che non tutte le 407 abbiano lo stesso "problema", anche se prodotte nello stesso periodo) il foro centrale non c'è! [-(

No no, ci manchrebbe....è solo che è una cosa talmente strana e particolare..... mi domandavo se avevi appurato visivamente la cosa o se fosse solo un'affermazione del gommista.

[Auro]

Stavamo dando l'idea che fosse un problema insormontabile!?
Scusate

Figurati, tranquillo, solo che leggere che un gommista impreca perchè si trova un cerchio chiuso al centro ci è sembrato un pò futile. Magari era in giornata no ed ogni minimo ostacolo lo spazientiva, può succedere.

[sandro78]

..cambia gommarolo

[pesgiò!!!]

Non vi fidate!?
In alcuni cerchioni (mi confermava il gommista che non tutte le 407 abbiano lo stesso "problema", anche se prodotte nello stesso periodo) il foro centrale non c'è! [-(

No no, ci manchrebbe....è solo che è una cosa talmente strana e particolare..... mi domandavo se avevi appurato visivamente la cosa o se fosse solo un'affermazione del gommista.

Ho appurato personalmente. Tra l'altro ho cambiato tantissimi gommisti, e tutti hanno dovuto modificare l' equilibratrice per lavorare sulle mie gomme.

[obo]

confermo pure io,sulla executive dell 2005,di mio fratello,ha riscontrato la stessa cosa,(tolto il tappo con logo,......cerchio chiuso)

[obo]

Se si inverte non serve togliere la gomma, il tondetto e/o equlibrare. si prende tutta la ruota cerchio+gomma e si sposta dietro / davanti. non capisco..

Ciao Bass, su certi kit sensori (originali e non ),di qualche anno fa' ,ogni sensore nasce e muore sulla sua posizione, da qui la neccessita' di stappare la gomma dal cerchio, ogni volta (che due biip) che si invertono le gomme,per far si' che il cerchio (con il suo bel sensore )resti nella sua solita collocazione

[juspo]

Se si inverte non serve togliere la gomma, il tondetto e/o equlibrare. si prende tutta la ruota cerchio+gomma e si sposta dietro / davanti. non capisco..

Ciao Bass, su certi kit sensori (originali e non ),di qualche anno fa' ,ogni sensore nasce e muore sulla sua posizione, da qui la neccessita' di stappare la gomma dal cerchio, ogni volta (che due biip) che si invertono le gomme,per far si' che il cerchio (con il suo bel sensore )resti nella sua solita collocazione

Io invece non ho questo problema quando giro le gomme. E lo faccio ogni 10000km. Come si vede dalla firma abbiamo la stessa macchina, ma la mia è di marzo 2005.

[Carlo59]

Non avrei creduto di sollevare polveroni...
Comunque non posso che ribadire (stranezza o meno che sembri) che:
1) la ruota NON dispone di foro sotto il coperchietto in plastica del logo centrale (come quello di altri che l'hanno confermato, del resto);
2) il gommista ha assunto un atteggiamento comunque professionale, di fronte al fatto che avevo richiesto l'equilibratura - e quindi il problema si poneva, invertendo la coppia di ruote fronte/retro;
3) l'età e fattori analoghi direi che c'entrano poco: incuriosito dalla cosa, mi è venuto in mente di interpellare un amico che ha un parente gommista (31 anni) e costui ha sottoscritto che, in casi analoghi (mi ha citato Citroen),
serve l'attrezzatura detta e un pochino più di tempo della media.

Nessun dramma, quindi.
Poi è senz'altro possibile che lui (e/o i suoi ragazzi) fossero in giornata-no.