Frizione che slitta a 2000 giri in 6^

[leone407]

Cari amici prova e riprova credo di essere anche io alle prese con l'usura precoce della frizione. I primi sintomi un annetto fa...poi complice il fatto che faccio pochi km all'anno non ho avvertito nulla fino a circa 15 gg fa. In quinta ed in sesta stando sui 1800 giri se premo a fondo vedo il contagiri schizzare di 200-300 giri e poi ristabilizzarsi con la conseguente senzazione che il motore abbia girato un attimo a vuoto e poi la frizione abbia riattaccato. Due cose mi chiedo: l'altra sera ho fatto mezz'ora di prove in tangenziale ed era tutto ok...oggi invece il fenomeno si è manifestato un paio di volte. Ma se la frizione fosse andata non dovrebbe farlo sempre?????? Seconda questione....non so se portarla in officina proprio per il motivo che citavo prima... perchè magari in un pò di prove fatte ad hoc il problema non si presenta..... che mi consigliate??????
Chilometraggio???? 52000 km fatti per lo più in strade ad alto scorrimento e nessuna modifica alla centralina....

[obo]

Ciao Massimo ,io ti consiglierei di aspettare ad andare in officina, specie se te lo fa solo quando premi a fondo e saltuariamente, e se non hai problemi con il cambiare le marce...
per esempio io con la mia che e' pure mappata ,ci convivo da tre anni con i sintomi da te citati
avvolte me lo fa per un paio di giorni di fila, per poi non dare alcun segno per un mese,capisco che quando succede,
ti girano i cosidetti e non sei tranquillo,pero' visto la cifra della sostituzione,penso sia meglio rinviare il piu' possibile
precisando finche' resta una cosa sporadica e senza altri incovenienti

[leone407]

Ciao Massimo ,io ti consiglierei di aspettare ad andare in officina, specie se te lo fa solo quando premi a fondo e saltuariamente, e se non hai problemi con il cambiare le marce...
per esempio io con la mia che e' pure mappata ,ci convivo da tre anni con i sintomi da te citati
avvolte me lo fa per un paio di giorni di fila, per poi non dare alcun segno per un mese,capisco che quando succede,
ti girano i cosidetti e non sei tranquillo,pero' visto la cifra della sostituzione,penso sia meglio rinviare il piu' possibile
precisando finche' resta una cosa sporadica e senza altri incovenienti

Ti ringrazio per la risposta....oggi ho constatato che a pieno carico il fenomeno è più evidente e che comunque si sta intensificando...prima era molto piùs poradico...comunque nulla che per adesso pregiudichi la sicurezza di marcia.
Nel cambio marca è tutto ok...sento lo slittamento premo a fondo a 1700-1800 in quinta/sesta.... ma come detto nel post precedente non lo fa ad ogni occasione.E questo un pò mi perplime essendo la frizione un organico meccanico.... quindi se è danneggiata dovrebbe farlo sempre....

[viper307]

Ciao, anche a me è successo un paio di volte quest'estate.......................nel mio caso è stato solo causato dal " disco " sporco............ho tenuto per un po di tempo andature molto calme senza mai sfuttare il motore in 6° ed ho usato di più la moto.................!!!!
Poi ho fattto varie prove e sfuttato di più il motore e non mi ha fatto più il difetto.....................!!!!!
L'omino in blu mi aveva avvertito della possibilità...............se invece avesse continutato era il segno che la frizione sarebbe stata da sostituire................!!!
Ciauz

[leone407]

Ciao, anche a me è successo un paio di volte quest'estate.......................nel mio caso è stato solo causato dal " disco " sporco............ho tenuto per un po di tempo andature molto calme senza mai sfuttare il motore in 6° ed ho usato di più la moto.................!!!!
Poi ho fattto varie prove e sfuttato di più il motore e non mi ha fatto più il difetto.....................!!!!!
L'omino in blu mi aveva avvertito della possibilità...............se invece avesse continutato era il segno che la frizione sarebbe stata da sostituire................!!!
Ciauz

Tradotto le mie continue prove premendo a fondo in quinta/sesta acuirebbero il problema?????

[leone407]

Piccolo aggiornamento.....ha iniziato a slittare pure in quarta....frizione andata....diciamo che so a chi devolvere il prossimi stipendio!!!!

[Gian]

Piccolo aggiornamento.....ha iniziato a slittare pure in quarta....frizione andata....diciamo che so a chi devolvere il prossimi stipendio!!!!

Ciao Massimo
Controlla che sotto la macchina quando la lasci parcheggiata per lungo tempo non ci siano gocce d'olio
Qualora ti perdesse il paraolio albero motore, qualche goccia potrebbe finire sul disco frizione nonostante davanti ci sia il volano
Se olio non ce n'è, ma ti pattina sempre di più; molto probabilmente sei alla frutta come si dice
Un suggerimento pratico, come senti che pattina, alza il piede dall'acceleratore in modo da ridurre al minimo il consumo e soprattutto evitare che il disco possa vetrificarsi dove nel qual caso si ridurrebbe ulteriormente l'attrito contro il volano.
Se sei in salita e senti che slitta inserisci una marcia più bassa

[leone407]

Grazie Gian per i suggerimenti!!!!!! Arrivo adesso dall'officina......lunedì prossimo ricovererò la macchina (in tutti i sensi!) per la sostituzione della frizione ovviamente previa visita accurata per scovare eventuali perdite. A tal proposito hanno già ordinato i vari paraoli e la frizione rinforzata rispetto a quella adottata attualmente. Purtroppo lo slittamento è sempre più evidente ed ormai la diagnosi non lascia scampo. A detta del copo officina non dovrebbe esserci bisogno di sostituire il volano.

[Gian]

Ok Leone tienici aggiornati

[thewizard]

in bocca al lupo!

Fabio

[Joèl.67]

Questa benedetta frizione della 407 quante noie che ha procurato. Io cambiai la prima a 13.000 Km (fortunatamente ancora in garanzia) e la seconda a 42.000 Km (fuori garanzia). Fra i tanti pregi che ho potuto apprezzare, questo è stato sicuramente il difetto principale della mia vecchia leonessa.

[leone407]

Questa benedetta frizione della 407 quante noie che ha procurato. Io cambiai la prima a 13.000 Km (fortunatamente ancora in garanzia) e la seconda a 42.000 Km (fuori garanzia). Fra i tanti pregi che ho potuto apprezzare, questo è stato sicuramente il difetto principale della mia vecchia leonessa.

Ciao Joel!!!! Eh sì nonostante i pochi km, la percorrenza per lo più in strade a scorrimento veloce la frizione ha deciso precocemente, molto precocemente di abbandonarmi. Ti chiedo.....ma la seconda frizione che montasti, era quella modificata e rinforzata???? Perchè come si è più volte dibattuto anche in questo forum, da un certo periodo in poi la Peugeot iniziò a fornire come ricambio una frizione rinforzata. Difatti stamani in concessionaria mi han detto che quella che mi hanno ordinato ha un codice diverso rispetto a quella presente nella mia auto.

[Joèl.67]

Ah si mi è sfuggito questo particolare..... la seconda frizione che montai (sempre in concessionario) aveva un codice diverso e a loro dire era stata rivista e corretta (+ resistente). Ad onor del vero fino al momento in cui l'ho venduta, circa 72.000 Km, non ha dato un' ombra di fastidio nonostante i 165cv e 390 Nm di coppia.

[leone407]

Ah si mi è sfuggito questo particolare..... la seconda frizione che montai (sempre in concessionario) aveva un codice diverso e a loro dire era stata rivista e corretta (+ resistente). Ad onor del vero fino al momento in cui l'ho venduta, circa 72.000 Km, non ha dato un ombra di fastidio nonostante i 165cv e 390 Nm di coppia.

Beh questo in parte mi conforta......certo che la tua 407 aveva davvero un bel tiro.....ebbe modo di apprezzarlo pure Manu.... te possino!!!!!!

[obo]

tienici aggiornati Leone ,e se ti sara' possibile comunicarci il codice della nuova frizione,ti ringrazio
so come va la nostra belva con un po' di pepe in piu' 160 granelli nella mia
un pensierino anche sulla tua?