Ciao a tutti.
Ho la macchina da un mesetto (407 sw 2.0 136cv auto) e sono estremamente soddisfatto.
Tuttavia ci sono due cose che ancora devo capire:
- freni che fischiano in retro
- sterzo che trema in manovre da fermo
Perché?
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Difettucci...?
Difettucci...?
Corri kelino, corri...
Re: Difettucci...?
dei freni non so dirti ma dello sterzo se n'è parlato più volte, per approfondire ti invito a cercare nel forum.
dovrebbe trattarsi però di un "difettuccio" conosciuto da Peugeot tanto che esiste un kit ufficiale per risolverlo: in pratica, ti cambiano alcuni tubi dell'impianto.
dovrebbe trattarsi però di un "difettuccio" conosciuto da Peugeot tanto che esiste un kit ufficiale per risolverlo: in pratica, ti cambiano alcuni tubi dell'impianto.
Peugeot 407 2.0HDi Sport @190.000KM (11/2004) Grigio Fer con Antifurto Volumetrico & Sensori di parcheggio. LED rigenerazione FAP, cruise control e guscio chiave Peugeot 508
- Gian
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 32607
- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: Difettucci...?
Ciao confermo quanto detto da madebyNkelino ha scritto:Ciao a tutti.
Ho la macchina da un mesetto (407 sw 2.0 136cv auto) e sono estremamente soddisfatto.
Tuttavia ci sono due cose che ancora devo capire:
- freni che fischiano in retro
- sterzo che trema in manovre da fermo
Perché?
Per i problemi ai freni potrebbe essere semplicemente sporco.
In ogni caso a vista dovresti riuscire a vedere il consumo della pastiglia esterna. Con dell'aria compressa soffiaci dentro fra disco e pastiglia.
Un tentativo semplice a costo zero che a volte potrebbe risolvere il problema.
Per lo sterzo si tratta del tubo dell'olio del servosterzo.
Peugeot ne ha uno modificato per risolvere quel difetto.
Ti confesso che anche il mio a volte su cemento liscio come quello dei box quando sterzo vibra.
Tuttavia per alleggerire lo sforzo al servosterzo e per preservarne maggiormente la sua longevità, inizia a sterzare non appena le ruote si muovono anche di soli pochi cm.
Sparisce la vibrazione e diminuirai lo sforzo al servosterzo per la gioia del portafoglio.
Con una fava 2 piccioni.
Idem quando sei in manovra ma SOPRATTUTTO non tenere sotto sforzo lo sterzo quando è arrivato a fine corsa sia da un lato che dall'altro. Anzi quando arrivi a sterzare tutto da una parte o dall'altra, torna indietro di qualche grado. Il reggio di sterzata non cambia, poiché meccanicamente si muove poco o niente ma la pompa che costa circa 1000 euro ringrazia, eccome se ringrazia.
Sono piccoli accorgimenti che allungano la vita.

==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
Re: Difettucci...?
Ciao e ben approdato.
Per i freni sinceramente non saprei, probabilmente sarà sì lo sporco la causa.
Per lo sterzo invece non farti problemi, io ci convivo da centinaia di migliali di chilometri e comunque è un "difetto", se così lo vogliamo chiamare, conosciutissimo.
Per i freni sinceramente non saprei, probabilmente sarà sì lo sporco la causa.
Per lo sterzo invece non farti problemi, io ci convivo da centinaia di migliali di chilometri e comunque è un "difetto", se così lo vogliamo chiamare, conosciutissimo.
Peugeot 407 SW 2.0 HDi Feline 136CV cambio aut. @418'000 km (03/2007)