Piccola anomalia con il quadro acceso

[Inkas89]

salve,

Possiedo una 407 2.0 HDI 136CV motore RHR con 198.000km; nessuna modifica apportata tutto originale , appena rifatto distribuzione, tagliando ed altri lavoretti (macchina perfetta devo dire mai un problema )
Vi spiego il mio problema:

Ieri inserisco la chiave nel quadro la metto nella prima posizione per iniziare a fargli fare il check, come al solito prima di avviarla ma sento una specie di ronzio (ovviamente era abbastanza forte) che man mano aumentava di intensità, proveniente dal motore, infatti provando a metterla in moto l'auto nn partiva. Stacco la chiave ma il rumore continua, solo staccando la batteria questo rumore si è fermato ( non di colpo ma in maniera decrescente) aspetto 5 minuti collego la batteria ma il rumore riparte, allora decido di aspettare ancora; dopo altri 5/7 minuti ricollego la batteria si sente un "tac" ma nessun rumore. la macchina si avvia funziona perfettamente nessuna spia niente di niente.
Qualcuno sa cosa potrebbe essere???? vi è mai capitato????

PS. mi era capitato lo stesso problema già circa 6 mesi fa, l'elettrauto mi disse che dipendeva dell' elettrovalvola o elettrocalamita del motorino di avviamento. infatti disse di averla sostituita. ci devo credere ?? possibile dopo 6 mesi di nuovo rotta

[stefano.chiariello]

Ciao,solitamente un ronzio del genere dovrebbe essere dovuto dal motorino di avviamento..... I pettini/spazzoline contenuti in esso sbattono sulle testine interne e ciò provoca il "Ronzio"!!!!
Del resto....... può essere anche il clima....sempre se l'avevi in funzione......anche li,l'elettromagnete al momento della corrente si attiva provocando un simile ronzio....ma non dovrebbe essere accentuato e comunque successivamente quel TAC o clack sembra l'avvio di ventole o clima
Altro non so e non ho la più pallida idea di cosa possa essere!!!!
Però, se fosse il motorino d'avviamento....significa che è quasi arrivato al termine prima di bruciare le testine o addirittura l'elettromagnete posto sopra di esso........!!!!Parte a primo colpo?Senti delle piccole slittate??Hai controllato il fusibile del motorino d'avviamento posto nella scatola vano motore(Sopra la batteria)Dovrebbe,se non ricordo male,essere un 15A.....io gli misi il 20A......non cambia nulla....!!!!

[thewizard]

ehm.. il motorino di avviamento sta FERMO sin quando non attivi il servoattuatore = non può produrre nessun tipo di rumore

il climatizzatore sta FERMO sin quando non riceve il consenso di "motore in movimento" ed è pure ritardato di qualch esecondo = non può produrre nessun tipo di rumore

il motorino di avviamento non può assolutamente slittare: due ingranaggi tra di loro in contatto "alla bruta"

non so cosa intendi per "testine" nel gergo elettrico non esiste un termine simile

il fusibile da 15 o 20A non è del motorino, che ne assorbe almeno 80 (sino a 150) e per il quale è previsto uno dei superfusibili alimentati direttamente da batteria, ma del servoattuatore


Fabio

[Gian]

salve,

Possiedo una 407 2.0 HDI 136CV motore RHR con 198.000km; nessuna modifica apportata tutto originale , appena rifatto distribuzione, tagliando ed altri lavoretti (macchina perfetta devo dire mai un problema )
Vi spiego il mio problema:

Ieri inserisco la chiave nel quadro la metto nella prima posizione per iniziare a fargli fare il check, come al solito prima di avviarla ma sento una specie di ronzio (ovviamente era abbastanza forte) che man mano aumentava di intensità, proveniente dal motore, infatti provando a metterla in moto l'auto nn partiva. Stacco la chiave ma il rumore continua, solo staccando la batteria questo rumore si è fermato ( non di colpo ma in maniera decrescente) aspetto 5 minuti collego la batteria ma il rumore riparte, allora decido di aspettare ancora; dopo altri 5/7 minuti ricollego la batteria si sente un "tac" ma nessun rumore. la macchina si avvia funziona perfettamente nessuna spia niente di niente.
Qualcuno sa cosa potrebbe essere???? vi è mai capitato????

PS. mi era capitato lo stesso problema già circa 6 mesi fa, l'elettrauto mi disse che dipendeva dell' elettrovalvola o elettrocalamita del motorino di avviamento. infatti disse di averla sostituita. ci devo credere ?? possibile dopo 6 mesi di nuovo rotta

Ronzio, si potrebbe essere quello della pompa di bassa pressione del gasolio comandata dall'apertura della portiera e/o la valvola egr comandata elettricamente.
Più probabile la prima dove se non arriva gasolio in quantità e pressione adeguata il motore non parte.
Nel caso la pompa di bassa pressione si trova nel serbatoio posto sotto i sedili posteriori e ispezionabile attraverso un'apposita botola sollevando la moquette dove tagliata.

[Gian]

@@@@ Inkas
Hai risolto il problema rumore ?