Boccola dado antifurto

[robyesse]

Ciao ragazzi, domenica scorsa mi sono accorto di aver forato il pneumatico posteriore sx. Per fortuna il foro è piccolo e la gomma si sgonfia molto lentamente. Ho deciso di montare la gomma di scorta prima di procedere alla sostituzione di tutti e 4 i pneumatici, visto che sono molto usurati e a febbraio ho la revisione.
Purtroppo non sono riuscito a smotare la ruota in quanto la boccola che deve svitare il dado antifurto è usurata dai vari montaggi/smontaggi nel corso degli anni. Ho paura che sia rovinato anche il bullone. A voi è mai successo? Quanto può costare una nuova?

[guidogt]

è successo ad un nostro cliente che il o i gommisti gli spaccassero la boccola antifurto...beh devi dare la targa in concessionaria e loro te la fanno arrivare alla modica cifra di 120 euro (questa è la cifra che gli hanno fatto pagare)...consiglio mio toglili e metti 4 bulloni normali

[Gian]

Ciao Roby
Concordo con quanto ti ha suggerito Guido che saluto.
Considerando gli anni che ha anche la tua, compra 4 viti senza antifurto esattamente come le altre che ci sono montate e togli quelle antifurto.
Se non riesci a toglierle con la bussola antifurto, buca la testa con punte da trapano sino a quando riesci a svitarla.
Un collega ne aveva una grippata e questo è stato l'unico sistema che ha funzionato.

[mefisto]

Le chiavi codificate e i bulloni antifurto sono piuttosto delicati : è molto facile danneggiare le une e gli altri ; è successo a gente che conosco di non riuscire più a svitare i bulloni antifurto perché serrati a morte con la pistola (o danneggiati) da qualche gommista non troppo furbo : in qualche caso , come suggerisce Gian , è stato necessario forare il bullone danneggiato , filettare il foro con filettatura sinistorsa , e , inserendo un bullone anch’esso a filettatura sinistorsa , svitare il tutto . A parte il problema della fragilità del sistema bullone antifurto/chiave codificata , non è che scassinano la macchina per cercare la chiave (e , a meno che uno se la porti sempre appresso , la trovano certamente) ?

[Gian]

Il mio suggerimento è quello di ricordare sempre ai gommisti di svitare e serrare quelle viti antifurto unicamente utilizzando la chiave a mano perché va ricordato che se su 4 o 5 viti ce n'è una serrata a "soli" 8 kgm di coppia e le altre a 10 kgm , per questa differenza NON si perde la ruota o si mette a repentaglio la sicurezza.
Sapeste quante auto circolano con viti mancanti eppure.

[guidogt]

parole sante...............

[robyesse]

Grazie per le risposte.
Io ho tentato di smontare la ruota con la chiave in dotazione e non ci sono riuscito, per fortuna sono andato da un gommista che è riuscito a smontarlo con la pistola pneumatica.
Mi ha fatto notare che la bussola ha funzionato per un pelo, infatti mancava uno dei 4 pioli che la compongono.
Anche i bulloni erano molto rovinati.
Come da vs consiglio li ho fatti svitare tutti e 4 i bulloni antifurto per cambiarli con 4 normali.
Mi meraviglio che in 16 anni di vita della Leona, mai né un gommista né un meccanico che mi abbia consigliato di sostituirli. Infatti informandomi mi risulta che è un problema abbastanza frequente.
Il gommista, un dipendente, non titolare, mi ha detto che ci sono anche dei kit appositi per risolvere questo problema, ma nessuno li compra, quando succede mandano il proprietario dell' auto in concessionaria.
Comunque 120 € per la bussola???

[guidogt]

esatto... noi potevamo toglierli comunque ma ha preferito andare in concessionaria a comprare il bullone...è stata una sua scelta

[Max S.V.]

Esatto, il meccanico "ex" di fiducia dopo avergli detto che i bulloni ruota vanno chiusi a 9Nm ha fatto di testa sua ed il risultato è stato che sul cambio gomme 3 sono riuscito a svitarli con la pistola ed i piedi puntati per fare pressione ma il 4° ho dovuto trapanarlo.
Quando si dice che la madre dei cretini è sempre incinta.....!!
Poi ho messo i bulloni originali. Ricordate sempre di stringere con la pistola al minimo e poi dinamometrica max a 9Nm, perchè i dadi sono a base piatta e non conica come la maggior parte delle auto

[RogerAL]

9Nm sono davvero pochini....forse volevi scrivere 90 (ma giusto per non dare info sbagliate alla community)
Leggere questo (fra i tanti del WEB) https://www.barum-pneumatici.it/auto/il ... dadi-ruota

Saluti

[Max S.V.]

9Nm sono davvero pochini....forse volevi scrivere 90 (ma giusto per non dare info sbagliate alla community)
Leggere questo (fra i tanti del WEB) https://www.barum-pneumatici.it/auto/il ... dadi-ruota

Saluti

Opss hai ragione

[Gian]

Ebbene sono entrato anch'io nel club dei bulloni antifurto bloccati e impossibili da svitare.
Sono 3 su 4
Uno sono riuscito a evitarlo e sostituirlo con quello normale.

Mi son già procurato 4 bulloni nuovi ovviamente originali normali e ho iniziato i lavori di foratura del primo.

Evidenzio che tutti i miei bulloni anche se stretti alla coppia giusta hanno fatto ossito e questo ne ha compromesso la loro rimozione.
La chiave in dotazione si è torta come un cavatappi e quelle professionali hanno avuto il loro da fare.

In pratica molti di quelli normali erano grippati dall'ossido avendoli stretti io con la dinamometrica professionale (Beta utensili) tarata al valore di 100 Nm

Per tanto tutti coloro che hanno in dotazione i bulloni antifurto onde evitare brutte sorprese sarebbe bene che li rimuovino e tutti gli altri quanto meno toglierli uno alla volta e rimuovere l'ossido.
Se vi capita per strada come me dovete arrangiarvi circolando con la gomma forata almeno sino al primo gommista.
Diversamente caro attrezzi.

L'ossido potrebbe riservare anche costi ingenti per la rimozione dei bulloni grippati.
Costo al singolo bullone normale 5 euro scontato.

[Gian]

Ho visto che utilizzando una bussola da 20 mm stellare anziché esagonale, con 2 mazzate si innesta negli inserti del bullone adattandoli agli spigoli della stella.
Attaccandogli una chiave a Cricchetto con inserto da 1/2" si tenta di evitarli.
Interessante un video sul noto canale YouTube dove per tenere innestata la chiave originale in dotazione avevano applicato il crick facendolo poggiare contro un muro.
Questo un tentativo per svitarli prima di procedere con altri metodi.
I lavori procedono.

[bassplayer]

Pure a me si era rotta la chiave una decina di anni fa e anche uno o due sensori di pressione in una volta sola.
È volato tutto in discarica, componenti sostituiti con viti e valvole standard

[RogerAL]

Ho visto che utilizzando una bussola da 20 mm stellare anziché esagonale, con 2 mazzate si innesta negli inserti del bullone adattandoli agli spigoli della stella.

Per stellare intendi TORX? Ce l'ho anch'io, a dir la verità tutta la serie, procuratami per eventuali svitamenti di bulloni TORX maschio proprio tipici dei motori delle nostre auto

Comunque con buona pace dei bulloni "antifurto" perlomeno con quel disegno....

Saluti