Acciacchi vecchiaia...

[Ricca]

87.000 km all'attivo.
Auto non proprio come da fabbrica (vedi firma).
Stile di guida abbastanza sportivo, ma raramente esasperato.

La mia piccola inizia ad acciaccarsi...

La frizione mi slitta in 3°, 4°, 5° e 6° marcia.
Da qualche giorno lo sterzo non funziona.. stamattina mi si è indurito di colpo e stavo tirando dritto ad una curva..

[jupeugeot]

Passi la frizione, probabilmente sarà a fine carriera ma caspita il problema allo sterzo è grave.
Hai verificato se hai perdite dall'impianto (anche la 407 ha il servo idraulico vero )

[Fish]

Cavoli! Quanti problemi!
Non me ne intendo di motori tanto da darti consigli su cosa controllare ma hai controllato il guidatore? Magari è lui che non funziona bene...

FISH

CIAO RICCAAAAAAAAAAAAAAA!!!

[Ricca]

(anche la 407 ha il servo idraulico vero )

Sì, idraulico ed elettrico.
Non ho verifato se ho perdite... le ho eslcuse a priori (ma controllerò), perchè lo sterzo è da un po' di tempo che mi dà segnali di non essere al 100%... da qualche mese, alle alte velocità, dava l'idea di andare a vuoto, ma ha sempre funzionatoe non ho mai dato peso alla cosa.
Però solo da qualche giorno (la settimana scorsa ho lavorato a Parma e l'ho lasciata al gelo notturno... forse ha sofferto un po' il freddo) mi dà seri problemi di affidabilità.

E' come se il servo idraulico non esista più e sia affidato tutto alla parte elettrica... infatti, cosa che non ha mai fatto, ad auto ferma, basta sfiorare il volante che il voltmetro mi segnala un abbassamento di corrente (di solito dovevo girare il volante a destra e a sinistra in maniera brusca per far abbassare la corrente)... e muovendo leggermente il volante (sempre da ferma), l'auto si scuote da sola... come se il movimento delle gomme sia brusco e non graduale.


Comunque, concordo sul fatto che ora è pericolosa...stamattina mi sono spaventato!

[Ricca]

Ma da quando i 307isti possono venire a rovinare la nostra bella sezione dedicata alle 407????

ma hai controllato il guidatore? Magari è lui che non funziona bene...

Sì, infatti stamattina mi sono alzato con un po' di torcicollo e ad un certo punto, quando stavo girando ad una curva, sono rimasto bloccato rischiando di andare dritto....
e così ho dato la colpa alla macchina.....





Scherzi a parte....
di sicuro il guidatore non funziona bene.. ma anche la macchina ci mette del suo!!!!!!


Ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuzzzzzzzzzzzzzz

[Fish]

Scherzavo Ricca... comunque i problemi che hai non sono per niente da sottovalutare. Falla controllare subito perchè un auto così è pericolosissima!!!

Ciao Ricca!!!

FISH

[Ricca]

Scherzavo Ricca...

Lo so..

[leo70]

Il servosterzo della 407 è elettrico, una batteria in cattive condizioni può causare il difetto da te lamentato.
Fai controllare lo stato della batteria, forse te la cavi con la sua sostituzione.
Saluti,
Leo.

[Ricca]

Il servosterzo della 407 è elettrico, una batteria in cattive condizioni può causare il difetto da te lamentato.
Fai controllare lo stato della batteria, forse te la cavi con la sua sostituzione.
Saluti,
Leo.

Ah.....

Controllerò!!

[maxcr]

Il servosterzo della 407 è elettrico, una batteria in cattive condizioni può causare il difetto da te lamentato.
Fai controllare lo stato della batteria, forse te la cavi con la sua sostituzione.
Saluti,
Leo.

A parte che esiste una funzione (almeno nell'RT3) che indica lo stato della batteria, ma io dovrei affidare la mia (ed altrui) incolumità alla carica della batteria?
Se fosse così (visto che la 407 l'ho comperata ANCHE e soprattutto per le dotazioni di sicurezza che forniva l'auto) ho sbagliato scelta.
A mio modesto parere il problema non consiste nella batteria ma a problemi meccanici (tra l'altro Ricca ha detto di averla lasciata fuori al freddo...).
Io mi fionderei in concessionaria senza il minimo indugio. [-(

[marco206]

Il servosterzo della 407 è elettrico, una batteria in cattive condizioni può causare il difetto da te lamentato.
Fai controllare lo stato della batteria, forse te la cavi con la sua sostituzione.
Saluti,
Leo.

:-k secondo me è come sul 307.. elettro-idraulico
altrimenti la pompa alta-pressione del servo.. che cambiano... cosa centra?

controlla il livello dell'olio del servo...che secondo me sei a zero o quasi e quando fai le curve.. pesca a vuoto e ti sembra che non giri....ma in realtà diventa solo + duro.. un po come quando si gira lo sterzo con l'auto spenta.
ciao

[Alex407]

Scusate devo intervenire assolutamente perchè sono state dette grosse inesattezze:

A parte che esiste una funzione (almeno nell'RT3) che indica lo stato della batteria, ma io dovrei affidare la mia (ed altrui) incolumità alla carica della batteria?

Quella voce in un menù dell'RT3 si riferisce alla batteria di backup interna che serve ad inoltrare chiamate di emergenza e soccorso in caso di mancata alimentazione del dispositivo, ovvero in caso di incidente con disconnessione del sistema od in caso di guasto alla batteria principale del veicolo.

Il servosterzo della 407 è elettrico, una batteria in cattive condizioni può causare il difetto da te lamentato.

Assolutamente no, è idraulico, di tipo tradizionale con una pompa ad alta pressione (elettrica), non è prassi montare servosterzo elettrici su una macchina così pesante, ed anche la 308 per fortuna mantiene il sistema tradizionale.

controlla il livello dell'olio del servo...che secondo me sei a zero o quasi e quando fai le curve.. pesca a vuoto e ti sembra che non giri....ma in realtà diventa solo + duro.. un po come quando si gira lo sterzo con l'auto spenta.

Questo è da fare subito, e mi è già successo, basta che non sia al massimo e comincia a dare questi problemi.

Per Ricca, vai subito in concessionaria a farla esaminare, fai gli scongiuri [-o< e facci sapere cosa ti dicono, .

[Ricca]

controlla il livello dell'olio del servo...che secondo me sei a zero o quasi e quando fai le curve.. pesca a vuoto e ti sembra che non giri....ma in realtà diventa solo + duro.. un po come quando si gira lo sterzo con l'auto spenta.

Questo è da fare subito, e mi è già successo, basta che non sia al massimo e comincia a dare questi problemi.

Per Ricca, vai subito in concessionaria a farla esaminare, fai gli scongiuri [-o< e facci sapere cosa ti dicono, .

Ok, ieri sera sono passato al distributore e ho preso dell'olio per idroguida..

Il livello era al minimo.
Ho fatto il rabbocco e stamattina l'ho provata:
Lo sterzo va meglio.. da ferma girava perfettamente senza abbassamenti di tensione elettrica, senza nessuna vibrazione..
In movimento era fluido... ma nella solita curva dove di solito si bloccava, mi si è indurito solo un attimo.. :-k

[Alex407]

Dovresti far controllare quantomeno la tenuta delle tubazioni e della pompa (potrebbero essere anche solo delle viti lente o le guarnizioni) perchè non è normale trovare la vaschetta al minimo di un circuito idraulico chiuso come quello del servo, forse perde poco ma perde, potrebbe essere anche il gelo a far diventare l'olio viscoso ma non conoscendo le caratteristiche dell'olio rimane solo un ipotesi.

[Ricca]

Non ho detto che ieri ho notato che il tappo e SOLO il tappo era ricoperto di olio...
Svitandolo era un po' allentato e non stretto.

Potrebbe essere quello? :-k

A pranzo ho di nuovo preso la macchina per fare un breve tratto.... perfetta direi!