Problema abbaglianti della 407

[Etherion]

Salve a tutti,
sono nuovo del forum e sono proprietario da pochi mesi di una 407 nuova con i fari allo xenon originali della casa.
La loro luminosità è fenomenale, purtroppo, quando metto gli abbaglianti (che non sono xenon) il loro fascio punta tutto al centro della strada lasciando ai lati delle zone d'ombra che, nella guida in curva senza illuminazione pubblica, risulta un problema.
Ho tentato di far modificare il fascio dal centro assistenza ma mi hanno detto che il fanale è fisso e non si può modificare la posizione della lampadina, anzi, mi hanno detto che potevo provare io a casa magari aggiungendo degli spessori.
Da grande ignorante ho chiesto se potevo montare lampade allo xenon anche sui abbaglianti ma, come tutti sanno tranne me, per montarle bisogna avere un fanale bi-xeno.
Non so' a che santo rivolgermi, quindì chiedo se qualcuno di voi ha avuto il mio stesso problema e se è riuscito a risolverlo.
Grazie a tutti.

P.S.: Questo forum è una bomba, mi è stato utilissimo per la mia leoncina!!!

[pesgiò!!!]

Secondo me non c'è nulla da fare, al massimo si potrebbe vedere se in giro non ci sia un gruppo fanale diverso da quello originale!

[Etherion]

E' una possibilità che non avevo calcolato, speravo di trovare una soluzione meno drastica ma come opzione non è da sottovalutare!

[Alex407]

Non cambiare i fari originali, costano oltre 1200 euro l'uno!
Contengono tutta l'elettronica: ballast, attuatore correttore d'assetto, ecc.
Invece c'è qualcuno qui sul forum (non ricordo precisamente ma puoi fare una ricerca) che ha installato un impianto a parte per gli abbaglianti con ballast separato, si pensava addirittura ai fendinebbia!
L'unico problema sono i tempi di accensione che per ottenere l'intensità nominale ci mettono 2-3 secondi, naturalmente chi li ha installati sosteneva di utilizzare gli abbaglianti per diverso tempo fissi...
La soluzione migliore sarebbero i bixeno con la serrandina elettrica ma comunque non li potresti montare su questo impianto, forse saranno previsti sul restyling, per ora ci sono solo sulla Coupè e sulla 308 entrambi con funzione direzionale in curva.

[Alex]

Invece c'è qualcuno qui sul forum (non ricordo precisamente ma puoi fare una ricerca) che ha installato un impianto a parte per gli abbaglianti con ballast separato, si pensava addirittura ai fendinebbia!
L'unico problema sono i tempi di accensione che per ottenere l'intensità nominale ci mettono 2-3 secondi, naturalmente chi li ha installati sosteneva di utilizzare gli abbaglianti per diverso tempo fissi...

Sono io... e sono ancora soddisfatto della scelta. Il problema del fascio puntato al centro però viene ancor più evidenziato con la lampada xeno. Ma comunque illumino veramente a giorno strada, prati, alberi e montagne (anche dalla parte opposta di alcune vallate... abito tra le dolomiti). La potenza degli abbaglianti è tale che i cartelli stradali di notte diventano quasi illeggibili (la vernice catarifrangente abbaglia...).

Link al topic:

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... no#p197791

[Etherion]

Grazie per la dritta, visto che anche io non faccio parte di quelli che sfanala e mi servono soprattutto per lunghi periodi, vorrei provare a mettere le lampade allo xeno.
Poi vedrò... se non mi bastano penso che installerò 4 fanali abbaglianti tipo le macchine da rally
Certò che sti francesi mi sono andati a cadere sul fanale! Prima avevo una ford fiesta del '98 e i fari alti erano molto meglio di questi! Per non parlare poi della leva che mi toglie ogni voglia di lampeggiare, visto che se non doso bene la forza mi rimane attaccato l'abbagliante.
Una domanda da ignorante Alex:
ma la revisione la passi senza problema?

[pesgiò!!!]

L' idea della lampada xeno per gli abbaglianti non mi sembra male ma bisogna capire se la diversa forma di questa lampada porti un miglioramento o un peggioramento nell' apertura del fascio luminoso.

Per quanto riguarda l' installazione, come si risolve il problema del differenta voltaggio/wattaggio?

[Alex]

La revisione la ho a gennaio, ma con le officine non ci sono problemi, tanto, ammesso che si accorgano, sanno bene che si possono smontare-rimontare nel giro di qualche minuto... per cui possono sempre dire "quando ha fatto la revisione non c'erano...": una cosa all'italiana insomma...

I volt di ingresso sono 12 (nessuna variazione per l'imp. elettrico, poi ci sono le centraline -ballast- che variano il voltaggio per ogni lampada); i watt di quelli che ho installato io sono 50 (non i più usuali 35) e non viene riscontrata nessuna anomalia.