Rumore cuscinetto reggispinta frizione: penso...

[MRZ1977]

Da qualche giorno col motore al minimo a caldo sento una vibrazione che si ripercuote sul pedale della frizione, che poi sparisce premendo leggermente lo stesso pedale... Penso sia quello che ho scritto nel titolo, qualcuno sa dirmi se effettivamente può essere così?

[Gian]

Ciao e ben venuto da parte mia
In merito al tuo problema, mi permetto di risponderti che quanto hai indicato è assai probabile, perchè il cuscinetto reggispinta col tempo, arriva a prendere gioco sulle sfere e la gabbia, e questo provoca quel classico rumorino che sparisce non appena pigi il pedale, poichè andando a premerlo contro il ragno (molla) della frizione, si "impacchetta" fra la forcella e la molla.
Questo impacchettamento, mette momentaneamente fine al rumore, per tornare a ripresentarsi non appena rilascerai il pedale.

[MRZ1977]

Innanzitutto grazie per la risposta molto chiara ed esauriente. Ieri mi sono dimenticato di specificare che la macchina è una 407 2.0 hdi, e che avendo letto spesso che soffre un po' a livello di frizione, mi sono preocccupato leggermente...Spero vivamente che questo problema non comporti gravi danni, perchè la frizione con tutti i suoi 121000 km stacca e lavora ancora perfettamente e smontare tutto per il cuscinetto mi sembra uno spreco... Ringraziandovi anticipatamente vi pongo un altro quesito riguardante la cinghia della distribuzione: a quanti km va sostituita? Ho sentito molti pareri discordanti e mi piacerebbe saperne un po' di più.

[DAV407]

Anche a me, a dicembre, faceva un rumore tipico del cuscinetto reggispinta. Con l'andare dei chilometri, però, questo rumore, con il pedale alzato, incominciava a diventare sempre più forte. Il meccanico, del quale mi fido, della concessionaria mi disse che era il volano bimassa, ma che non c'era bisogno nè del disco frizione nè del cuscinetto reggispinta, in quanto la funzione di quest'ultimo è demandata al volano. Costo totale tra volano e manodopera con sconto, perché cliente, poco più di 500 euro. Il meccanico mi disse anche che i volani bimassa non durano tutta la vita dell'auto, ma di norma anno una durata tra i 100.000 e i 150.000 chilometri, prima di iniziare a fare rumore e diventare pericoloso per gli ingranaggi del cambio. Il consiglio che mi sento di darti è quello di constatare se effettivamente il cuscinetto o il volano, onde evitare di dover smontare 2 volte la frizione con conseguente aumento delle spese.

[PAOLO GRECO]

ciao, ti consiglio di leggera la lettera che ho allegato a questo messaggio: ferma da un mese senza saper che fare

[Joèl.67]

Per esperienza personale ti dico che purtroppo la frizione della nostra 407 lascia molto a desiderare. In concessionario ti diranno sicuramente di sostituire il gruppo frizione ed il volano bimassa (altra nota dolente). Ti giustificheranno il tutto dicendo che prima o poi il volano dovrai sostiituirlo comunque e "cosa fai?" "smonti due volte il motore aggravando i costi?". Se ti trattano bene non te ne esci con meno di 800 - 900 euro.
Tienici informati. Ciao

[MRZ1977]

Il rumore che sentivo 2 settimane fa è rimasto più o meno lo stesso, si avverte solo a caldo e anche accelerando lievemente sparisce per poi riemergere al minimo. Comincio anch'io a sospettare fortemente del volano bimassa che non manca di "lamentarsi" anche al momento dello spegnimento del motore. A questo punto mi domando che rischi corro non potendo fermare immediatamente la 407 per lo smontaggio e la sotituzione? Confidando nella vostra competenza e cortesia vi saluto.

[Francesco]

Per esperienza personale ti dico che purtroppo la frizione della nostra 407 lascia molto a desiderare. In concessionario ti diranno sicuramente di sostituire il gruppo frizione ed il volano bimassa (altra nota dolente). Ti giustificheranno il tutto dicendo che prima o poi il volano dovrai sostiituirlo comunque e "cosa fai?" "smonti due volte il motore aggravando i costi?". Se ti trattano bene non te ne esci con meno di 800 - 900 euro.
Tienici informati. Ciao

Dici? Mi hanno appena sostituito il volano bimassa perchè faceva un rumore di ferraglia eccessivo, fastidioso, soprattutto a freddo (in particolare con tempreature basse), anche con il pedale della frizione abbassato. La frizione, è vero, non presentava alcun problema (a parte il pedale un po' duro) ma con 65.000 km., come diceva Joèl, "che fai"? smonti il cambio e non la sostituisci per "pochi euro" del ricambio?
Peugeot filiale di Roma: 1.400,00 € e .... passa la paura.
Forse mi hanno gabbato?
Francesco