Pedale freno spugnoso

[accaeffe]

Sulla mia 407, la frenata avveniva appena si toccava il pedale del freno il quale era anche piuttosto duro da spingere.
In seguito al tagliando effettuato la scorsa settimana, in cui mi è stato sostituito l'olio dell'impianto, mi sono accorto che azionare il pedale è come schiacciare una spugna, molto ma molto più morbido di prima ma il cui intervento avviene dopo che il pedale ha effettuato una notevole corsa a vuoto. Ora riesco a spingere il pedale fino a fondo corsa mentre prima non ci riuscivo. L'efficienza dell'impianto pare esserci, ho voluto provare facendo intervenire l'ABS. Ma la sensazione quando si spinge sul pedale è piuttosto sgradevole. Volevo domandare se sulle altre Peugeot si comporta anche in questa maniera.

[leone407]

Ciao accaeffe!!!!!!!

Io ho le medesime sensazioni che descrivevi tu prima del cambio olio.... pedale reattivo, quasi duro e con poca corsa.... io rientro tra quelli soddisfatti della frenata, forse complici anche i pneumatici da 235. Ma ti hanno messo un'olio con le stesse caratteristiche??????

[Joèl.67]

Non potrebbe dipendere dalle placche nuove? Magari dopo un pò di kilometri si assesta.

[accaeffe]

Non potrebbe dipendere dalle placche nuove? Magari dopo un pò di kilometri si assesta.

No, le pastiglie non sono state sostituite, è stato solamente cambiato l'olio dell'impianto e francamente mi domando se ce n'era bisogno.

[Joèl.67]

Non potrebbe dipendere dal circuito? Cioè potresti provare a fargli fare uno spurgo, magari c'è un pò d'aria all'interno o magari un pistoncino difettoso. Sono ipotesi chiaramente.

[accaeffe]

La presenza di aria nel circuito la ipotizzo pure io, certo che se hanno appena sostituito l'olio dell'impianto il circuito dovrebbe anche essere spurgato. Domani telefonerò al conce.

[Gian]

La presenza di aria nel circuito la ipotizzo pure io, certo che se hanno appena sostituito l'olio dell'impianto il circuito dovrebbe anche essere spurgato. Domani telefonerò al conce.

Concordo okkio allo spurgo.
Un pedale troppo spugnoso, a me personalmente non piace e ne tanto meno mi convince.
Prova a tenere premuto il pedale per diversi minuti poi metti la prima e senza rilasciarlo, vedi se riesci a partire lo stesso ovviamente senza accelerare. Se senti l'auto che si muove malgrado a fatica, la pompa non tiene la pressione.
Se si dovessero essere girati i gommini della pompa, potrebbe perdere pressione dopo diverso tempo che è premuto e tu frenando normalmente non te ne accorgi.
Poichè il lavoro lo ha fatto personale altamente specializzato, dubito che abbiano svuotato completamente la pompa prima di metterci dentro l'olio nuovo. Eventualmente, chiedigli se lo spurgo lo hanno fatto su tutte le ruote e in tal caso, percepisci se la frenata è equilibrata oppure l'auto tende a scomporsi o a tirare da qualche parte, segno di una frenata sbilanciata.
E' anche vero, che con l'olio nuovo, la modulabilità del pedale migliora un pochino poichè essendo privo di umidità, permette un miglior dosaggio della forza frenante.

[accaeffe]

Ieri ho dunque telefonato alla concessionaria e mi è stato risposto che, per motivi di sicurezza, avrei dovuto ritornare da loro quanto prima. Così in pomeriggio ho portato la 407 per fare controllare. Devo prima ringraziare la persona dell'accettazione che si è dato da fare per mettermi a disposizione una vettura di cortesia per le ore in cui l'officina lavorava sulla mia auto. Mi è stata data in uso una Peugeot 207 SW Outdoor, 1.6 110 CV.
Per quanto riguarda la 407, ritirata poi in tardo pomeriggio, si trattava infatti di una bolla d'aria rimasta nel circuito. Effettuato nuovamente lo spurgo ora tutto è tornato come prima.

[Gian]

Ottimo tutto è bene quel che finisce bene, anche se a ben vedere una macchina dovrebbe uscire dall'officina solo se garantisce livelli di sicurezza identici a quelli previsti dalla casa.
Non voglio fare polemica, ci mancherebbe, tuttavia considerando la zona dove abiti nel caso avessi dovuto affrontare una lunga discesa, o una frenata improvvisa, una bolla d'aria avrebbe potuto riservare risvolti un pochino più significativi.

[leone407]

Ieri ho dunque telefonato alla concessionaria e mi è stato risposto che, per motivi di sicurezza, avrei dovuto ritornare da loro quanto prima. Così in pomeriggio ho portato la 407 per fare controllare. Devo prima ringraziare la persona dell'accettazione che si è dato da fare per mettermi a disposizione una vettura di cortesia per le ore in cui l'officina lavorava sulla mia auto. Mi è stata data in uso una Peugeot 207 SW Outdoor, 1.6 110 CV.
Per quanto riguarda la 407, ritirata poi in tardo pomeriggio, si trattava infatti di una bolla d'aria rimasta nel circuito. Effettuato nuovamente lo spurgo ora tutto è tornato come prima.

Mi chiedo: ma avevano provato l'auto dopo il cambio dell'olio?????????? I freni sono una cosa troppo importante, anche se l'impianto frenante era comunque efficiente, non mi sembra molto professionale e mal eseguito questo lavoro. Tutto bene quel che finisce bene......però di una bolla ci si accorge subito!

[sem407]

Meno male che è andato tutto apposto!

[accaeffe]

Purtroppo, come me ne ero già accorto in altre circostanze facendo caso al numero di chilometri alla riconsegna dopo il tagliando, non è stato fatto il giro di prova su strada tra l'altro contemplato nelle voci del tagliando e quindi compreso anche nel prezzo. Mi ricordo che questo comportamento avveniva pure alla concessionaria Opel presso la quale portavo la mia vettura precedente.

[Gian]

Purtroppo, come me ne ero già accorto in altre circostanze facendo caso al numero di chilometri alla riconsegna dopo il tagliando, non è stato fatto il giro di prova su strada tra l'altro contemplato nelle voci del tagliando e quindi compreso anche nel prezzo. Mi ricordo che questo comportamento avveniva pure alla concessionaria Opel presso la quale portavo la mia vettura precedente.

Caspita ce l'hanno per vizio.
Al prossimo tagliando, pretendi di provare la macchina prima che della consegna visto che probabilmente quel tempo ti viene fatturato.

[leone407]

Purtroppo, come me ne ero già accorto in altre circostanze facendo caso al numero di chilometri alla riconsegna dopo il tagliando, non è stato fatto il giro di prova su strada tra l'altro contemplato nelle voci del tagliando e quindi compreso anche nel prezzo. Mi ricordo che questo comportamento avveniva pure alla concessionaria Opel presso la quale portavo la mia vettura precedente.

Io mi "inquieterei" abbastanza di questo comportamento molto poco professionale..... non ti hanno sostituito un tergicristallo ma il liquido freni e visto che il fenomeno della bolla d'aria è una conseguenza non proprio remota in questo tipo di operazioni una prova su strada è d'obbligo..... peggio ancora mettere la voce in fattura....
Poi come si suol dire tutto è bene quel che finisce bene..............