Livello acqua radiatore

[enzopeugeot]

Ciao a tutti. Ho percorso ormai 5000 Km con la mia 407 e sono molto soddisfatto. Fino ad ora non ho riscontrato alcun problema. Percorro molta strada anche in città e di conseguenza le code sono all'ordine del giorno. Le mie preoccupazioni sul Fap e sulla sua rigenerazione sono sparite. Infatti non mi sono mai accorto mai di nulla durante questa fase.
Avendo avuto problemi grossi sulla vettura precedente (non Peugeot) per quanto riguarda la guarnizione della testa, ho ancora la mania di controllare il livello dell'acqua nella vaschetta di espansione per vedere se tutto va bene. Il livello (a motore freddo) è sempre stato perfettamente sulla linea di max. Ieri sera, e stamattina, il livello superava di quasi di 2,5 cm il livello massimo stabilito. Aprendo il tappo non ho visto nessuna variazione del livello sia verso il basso e sia verso l'alto e soprattutto non ho visto riaffiorare nessuna bolla d'aria. La cosa, comunque, mi preoccupa perchè non vorrei ci fosse qualche problema alla guarnizione della testa. Questo livello, a parte quando il motore è caldo, non dovrebbe essere sempre sulla tacca di max?
Un grazie a tutti quelli che mi risponderanno.

[sem407]

Se scende di livello, fallo rabboccare.

[coolmanu]

Scusami se ho ben capito il livello è più alto del max...?

Solitamente se la guarnizione non è ok il livello tende a diminuire...

[enzopeugeot]

Scusami se ho ben capito il livello è più alto del max...?

Solitamente se la guarnizione non è ok il livello tende a diminuire...

Ciao,
in pratica il livello è sempre stato, a motore freddo, sempre sulla tacca di max. Da ieri sera il livello del liquido supera di quasi 2,5 cm la tacca di massimo livello. A volte se la guarnizione è danneggiata, ci può essere il trafilamento dei gas di scarico dal cilindro al circuito di raffreddamento, facendo aumentare il volume dell'acqua e anche la pressione del circuito. A motore freddo, il liquido refrigerante può entrare nei cilindri, visto l'aumento di pressione causato dal trafilamento. Questo mi era stato detto con la mia vecchia auto. Solamente che, a differenza di questa volta, quando aprivo il tappo della vaschetta anche con motore freddo, il liquido si alzava ulteriormente fino, a volte, ad fuoriuscire. Trovo però molto strano l'aumento del livello anche se non accompagnato dalla fuoriuscita del liquido, ed era per questo che chiedevo se c'era qualche altro motivo o se tutto è normale.
Grazie.

[enzopeugeot]

Ciao.
Purtroppo devo chedere scusa a tutti, ma il mio allarmismo per il livello alto dell'acqua del radiatore è totalmente ingiustificato. Infatti mi sono accorto che il livello è perfettamente a posto. Non vi sto a spiegare i dettagli, anche perchè farei la figura dell'imbecille. Cercate però di scusarmi, ma con la mia precedente vettura ho avuto per ben tre volte la guarnizione della testata bruciata e ogni volta il segno premonitore era l'aumento del liquido refrigerante.
La macchina, comunque, è perfetta e sono soddisfatissimo.

Saluti e scusate ancora.

[Gian]

Ciao.
Purtroppo devo chedere scusa a tutti, ma il mio allarmismo per il livello alto dell'acqua del radiatore è totalmente ingiustificato. Infatti mi sono accorto che il livello è perfettamente a posto. Non vi sto a spiegare i dettagli, anche perchè farei la figura dell'imbecille. Cercate però di scusarmi, ma con la mia precedente vettura ho avuto per ben tre volte la guarnizione della testata bruciata e ogni volta il segno premonitore era l'aumento del liquido refrigerante.
La macchina, comunque, è perfetta e sono soddisfatissimo.

Saluti e scusate ancora.

Ciao Enzo, non hai detto nulla di strano. Quello che ti è successo con l'altra macchina, è possibilissimo come del resto con tutti i motori.
Meglio così che sia tutto nella norma

[sem407]

Vista la tua precedente vettura, sei giustificato. Non farci più spaventare, però!

[coolmanu]

E no... non si fanno queste cose... [-X [-X

A parte gli scherzi... son contento che sia stato solo un falso allarme...