Mancanza distribuzione corrente componenti

[frederic1]

Salve ragazzi apro un nuovo argomento perchè è l'evoluzione di quello che mi è capitato e spero di avere quante più risposte possibili.Riassumo quello che miè successo:domenica scorsa,pronto per affrontare circa 700km,dopo circa 30 minuti di strada,avaria servosterzo(olio ok,nessun trafilamento),avaria esp/asr,anomalia contollo motore,anomalia sistema antinquinamento,indicazione tutte 4 le ruote sconfie,in più certe volte il motore si spegne dopo circa 10 secondi dopo che ho estratto la chiave.Portata in due concessionarie,mi viene diagnosticato avaria componenti/rete cam,ma per tempo/correttezza/professionalità,non lascio l'auto e ritorno a casa con i guasti descritti.Premetto il servosterzo tutte le mattine appena presa l'auto funziona,poi dopo circa 30 minuti,si indurisce,solo l'avaria inquinamento resterà sempre accesa.Il resto dei problemi a volte si altre no.Rifaccio i miei 700km sabato,con i soliti problemi,poi domenica mattina spinto dai vostri consigli nei miei precedenti argomenti,decido di scollegare un pò di bocchettoni e pulirli col disossidante,rimuovo la BSM(quella nella scatola fusibili del vano motore)metto sotto carica per circa 30 minuti la batteria(la mia non ha nessun tipo di congegno sopra le pinze),poi rimonto il tutto.Miracolo tutto funziona,si è spenta anche l'anomalia sitema inquinamento...peccato per 30 minuti circa.Dopo altri 350km nella solita condizione,cambio anche la batteria,ma nulla di fatto.Ora vi chiedo:c'è un modo particolare da seguire nello stacco/riattacco batteria?Che cosa ho fatto in particolare ieri mattina affinchè tutto andasse bene?C'è percaso un componente che controlla la distribuzione della corrente/carica batteria che va diciamo resettato?A me da tanto la senzazione che la corrente non arrivi in modo ottimale alle utenze.Perchè solo a motore freddo ad esclusione dell'anomalia sistema inquinamento tutto funziona?Accorrete tutti.ultima cosa,attualmente sono a Loreto,conoscete uno bravo a cui rivolgermi?Grazie

[frederic1]

Aggiungo:sono stato fino alle 3 di notte girovagando per internet e leggendo il SErvice Box della peugeot.Ho scoperto Il calcolatore stato di carica della batteria,potrebbe essere questo il problema dei miei guai?Dove si trova?Secondo il Service Box è sulla pinza della batteria,ma a me non c'è nulla!Supponiamo che sia rotto questo pezzo,che succede?

[Leone di cristallo]

Aggiungo:sono stato fino alle 3 di notte girovagando per internet e leggendo il SErvice Box della peugeot.Ho scoperto Il calcolatore stato di carica della batteria,potrebbe essere questo il problema dei miei guai?Dove si trova?Secondo il Service Box è sulla pinza della batteria,ma a me non c'è nulla!Supponiamo che sia rotto questo pezzo,che succede?

Ciao frederic1,
purtroppo in questo periodo , sto avendo il tuo stesso problema, l auto mi da questi tipi di errore:
1 ANOMALIA ESP / ABS
2 PIASTRE FRENI CONSUMATE
3 FRENO A MANO TIRATO
una sola volta mi ha dato l errore " AVARIA AVVIAMENTO ELETTRONICO".
Il problema , purtroppo e' di natura elettrica/eletronica , di difficile , individuazione.
Io ho fatto una prova , visto che l auto rimarra ferma per 4 settimane , ho staccato la batteria , sperando di resettare la centralina , pero' ti ripeto e' solo una prova .
E' piu probabile , forse che e' da controllare tutto il cablaggio , e tutti gli spinotti di collegamento.
Perche da quanto ho capito , e' molto probabile che qualche spinotto di qualche cablaggio non faccia contatto bene ....

insomma , e' un bel casino ....
a dire la verita non so cosa fare , ad ottobre m se non si e' risolto il problema da solo , la portero il officina , pretendendo la riparazione ....
che dirti teniamoci in contatto

[thewizard]

probabile la BSI dia i numeri
è un problema raro, ma possibile

vai in officina e fatti seguire, SERIAMENTE

Fabio

[Leone di cristallo]

probabile la BSI dia i numeri
è un problema raro, ma possibile

vai in officina e fatti seguire, SERIAMENTE

Fabio

Ciao thewizard,
Ovviamente faro' cosi ....
Solo che ti ripeto , andando in vacanza tra qualche giorno e rimanendo in vacanza per circa 4 settimane , mi e' sembrata una cosa buona scollegare la batteria , nel tentativo lasciami dire di " resettare la centralina "....
Tanto e' un tentativo a costo zero , e cmq , se non risolvo nulla , ad ottobre la portero' in officina ....

Salutoni

Leone di Cristallo

[thewizard]

..pserandoc he il reset possa risolvere(o quanto meno tamponare)...
buone vacanze!

Fabio

[Talbot]

Un problema simile è successo alla C5 del mio socio. La prima volta han provato a riaggionare il software. Alla seconda sostituita la centralina dei servizi. Ora tutto OK. Cerco di sapere esattamente quale centralina han sostituito.

[frederic1]

Ciao ragazzi,piccolo aggiornamento e domande sul mio problema.Finalmente ho trovato un meccanico capace che mi ha fatto una buona diagnosi con la diagnostica Bosh,chi usava quella della Peugeot non era presente.Il problema pare sia sulla rete Cam,che significa tutto o niente,però ha controllato vari sensori e valori quindi è propenso per qualche filo/connettore off o al massimo per la BSI andata.Peccato che sono dovuto rientrare a casa mia e non potrò far finire il lavoro a lui.L'unica cosa che non è stato in grado di controllare è stato ul motore elettrico del servosterzo,la diagnostica non lo dava.Quindi niente batteria off o sensore freno o altro di questo genere.Veniamo alle domande:posso smontare senza problemi la BSI,sempre dopo aver tolto la corrente?A qualcuno è mai capitato nulla del genere sulla rete CAN?

[thewizard]

problema sulla rete CAN non significa nulla
dopo aver controllato la scatola fusibili e la piastra raccolta allarmi, visti i sintomi, la BSI(=centralina abitacolo/servizi) andata è altamente probabile

speriamo bene
Fabio

[Leone di cristallo]

problema sulla rete CAN non significa nulla
dopo aver controllato la scatola fusibili e la piastra raccolta allarmi, visti i sintomi, la BSI(=centralina abitacolo/servizi) andata è altamente probabile

speriamo bene
Fabio

Fabio , se fosse cosi , e' da cambiare la BSI, pero' ho qualche domanda da farti , non potrebbe essere semplicemte il connettore che va alla BSI , ossidato , o i connettori che vanno akla scatola fusibili e la piastra raccolta allarmi ossidati ???
Inoltre , mi sapresti dire dove si trovano la BSI e la piatra raccolta allarmi , che magari ci faccio un controllo ...

Grazie

Leone di Cristallo

[frederic1]

problema sulla rete CAN non significa nulla
dopo aver controllato la scatola fusibili e la piastra raccolta allarmi, visti i sintomi, la BSI(=centralina abitacolo/servizi) andata è altamente probabile

speriamo bene
Fabio

Io ho smontato e pulito tutti i connettori che vanno alla Bsi,nulla di fatto,i problemi persistono.A volte si è spenta la spia dell'antinquinamento,però poi torna sempre.Eppure mi hanno controllato l'intasamento del FAP sono solo al 9%.Cosa va controllato ancora almeno per far spegnere quest'allarme?Dove si trova la piastra raccolta allarmi?
Un'ultima info:quando la macchina è fredda,a parte la spia del FAP,il resto funziona tutto e non da nessun allarme,dopo circa 20 minuti inizia la "musica",pare quindi come se riscaldandosi il tutto,qualcosa va in tilt,è possibile?

[thewizard]

la piastra raccolta allarmi si trova sui morsetti o sotto la batteria
la BSI è in abitacolo, facilmente accessibile
per entrambe: se hanno aggiunto altre ubicazioni non saprei dire, magari qualcuno _di officina_ potrebbe indicarlo

un occhio alla scatola fusibili non guasta mai, e nemmeno una spruzzata di WD40

Fabio