problemi con rigenerazione fap

[nano]

Ciao a tutti ragazzi. Volevo farvi i complimenti per il forum o trovato molete informazioni utili
per la mia 407. Avevo già scritto sul forum vedi titolo (informazione) su 407 generale, ma senza alcuna
risposta ...... comunque sono andato dal meccanico, uno nuovo, spiegato il problema mi a fatto
la pulizia del filtro fap e chiuso la valvola erg. Mi a detto che ora dovrebbe andare bene. Ora non mi rimane che aspettare
almeno 500km per sapere se funziona come deve.
Qualcuno saprebbe dirmi se chiudendo la valvola erg comporta problemi? Il meccanico mi a detto che praticamente
non serve quasi a nulla.

Ciao a presto da Silvano

[thewizard]

il meccanico mente sapendo di mentire

comunquesia, QUALI problemi hai con la rigenerazione del FAP?

Fabio

[nano]

IL problema era che a un certo punto cominciava a strattonare
a bassi giri come se mancasse il carburante mentre accelleravo. Tutto questo per qualche
20km poi tornava tutto a posto.

[thewizard]

cerca i vari post riguardo le valvole a saracinesca/paratia


Fabio

[DelSud]

Ciao a tutti... Bellissimo forum e soprattutto bellissima gente pronta, preparata e disponibile... Mi avete già salvato la vita diverse volte...

Verrebbe chiedervi una cosa... Sono da poco possessore di una Peugeot 407... Oggi ho avuto la mia prima rigenerazione FAP... In poche parole mi é successo questo... Sono arrivato a destinazione, ho spento la macchina e sentivo un leggero ronzio... Quindi l'ho riaccesa e subito dopo l'ho spenta... E ancora ci stava il ronzio...sono sceso dall'auto ed eccola lì...la puzza di gomma bruciata... All'ora ho riacceso la macchina ed ho aspettato qualche minuto e poi la puzza é scomparsa...cmq, io per sicurezza (e anche perché ancora non avevo schiacciato a fondo il pedale) mi sono fatto un bel giretto... Ora vorrei chiedervi... Ma la rigenerazione, è andata a buon fine? Ma la rigenerazione è terminata nel momento in cui non si sentiva più puzza? Grazie mille per le vostre risposte...

[thewizard]

grossomodo diciamo di SI

Fabio

[pesgiò!!!]

C'è solo un modo per avere una vera rigenerazione del filtro (e beh, ormai so' anni che ci combattiamo!!!): smontarlo ed inviarlo ad aziende specializzate in rigenerazioni "esterne" (senza auto).
Con la normale rigenerazione (che la faccia bene o male, tutta o parziale) prima o poi ... ti si intasa!

[thewizard]

il prima o poi significa 150-200MILA km...

Fabio

[DelSud]

grazie mille a tutti per le risposte...

[ILPEUGEOTDIESEL!]

Il fap si puo' eliminare:si rimappa la centralina eliminando la procedura di rigenerazione e di post iniezione,si by passano i tubi della vaschetta della cerina mettendo del gasolio all interno se c'e poca cerina,cosi il galleggiante di dentro segna sempre pieno,infine si prende una lunga punta di trapano e si buca la ceramica del fap da parte a parte x liberare quasto tappo inutile e deleterio. CAPITO?